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Yamaha「有如手排車操作感」的最新Scooter引發關注! 搭載可上高速公路的155cc引擎與能模擬退檔操作的電子控制CVT! 繼承「MAX系列」DNA的「NMAX 155」到底是什麼樣的車?

2026.05.14  作者:KURUMAのNEWS  

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這次要介紹的是Yamaha於2026年2月26日推出的新型「NMAX155 ABS」。

帶來宛如手排車般的騎乘感受

近年日本Scooter市場,雖然還是以養車成本較低的原付二種車款為主流,但即使車型選擇不算多,「不用驗車、又能上高速公路」的輕二輪車款(排氣量125cc以上、250cc以下)依然擁有相當穩定的人氣。

而2026年2月26日上市的Yamaha「NMAX155 ABS」,正是其中非常具代表性的一台。

這款車以「Global Prestige City Commuter」作為開發概念,在緊湊車身中融入運動化性能,主打通勤與市區騎乘的舒適性。

它的外型則延續在歐洲與日本都相當受歡迎的「MAX系列」DNA,展現出相當前衛的風格。

而這台車最大亮點,就是搭載了透過電子控制來最佳化CVT變速比的「YECVT」系統。

系統會根據油門開度、車速、引擎轉速等資訊,即時演算最適合當下路況的CVT減速比。

接著再透過DC馬達控制皮帶盤位置,讓變速反應更貼近騎士操作意圖。

也因此,雖然它本質上還是Scooter,卻能帶來很像手排車的騎乘感。

騎乘模式共有兩種可選:

一種是重視市區順暢騎乘與油耗表現的「T模式」;

另一種則是適合郊區山路、能享受更靈敏反應的「S模式」。

此外,只要操作左把手上的SHIFT按鍵,還能像手排車一樣進行「退檔」操作,在需要再加速時提升引擎轉速。

ヤマハ「NMAX 155」2026年モデル

動力部分採用了排氣量155cc的水冷4行程SOHC 4汽門「BLUE CORE」引擎,在爽快加速感與線性油門反應之間取得平衡。

同時還搭載了能安靜啟動引擎的SMG(Smart Motor Generator)以及怠速熄火系統,也進一步提升油耗表現。

底盤方面則配備了Traction Control System,有助於提升起步與行駛時的穩定性。

車架兼顧高剛性與靈活操控,再搭配前後懸吊系統,提供優異的舒適性與路面循跡能力,無論市區還是郊區騎乘都能保有舒適感。

便利性部分也相當完整。

儀表採用4.2吋彩色TFT搭配3.2吋LCD顯示器,只要與安裝「Yamaha Motorcycle Connect(Y-Connect)」App的手機連接,就能查看車輛資訊、記錄騎乘Log等功能。

此外,如果再搭配Garmin的導航App「Garmin StreetCross」,還能直接在儀表上顯示地圖導航。

其他實用配備也很齊全,像是:

・約23L、可放安全帽的座墊下置物箱
・不用拿出鑰匙即可啟動引擎的Smart Key系統
・附USB Type-C接口的前方置物空間

整體日常便利性相當高。

而2026年式也新增了3種新車色。

「Silver」採用半消光處理,營造出金屬質感,透過強調車身光影變化,帶來都會感與時尚感。

「Matte Dark Gray」則是MAX系列的新品牌色,以深色金屬塗裝打造高級感與質感形象。

另外,NMAX系列首次在日本市場導入的「Blue」,則呈現出充滿性能感的運動化風格。

NMAX售價(含稅)為45萬9800日圓。

結合先進科技、日常便利性與洗鍊設計的這台車,勢必會成為都市移動的新選擇。


原文出處:ヤマハ「“マニュアルのような操作感”」の最新スクーターに注目! 高速道路も乗れる155ccエンジン&シフトダウン操作の可能な電子制御CVTを採用! “MAXシリーズ”のDNAを受け継ぐ「NMAX 155」はどんなモデル?
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1055343
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