2026 年 5 月 11 日，GAZOO Racing 發表了針對 Toyota「GR Yaris」與「GR Corolla」的新性能 software，以及現有車主專用的升級方案。透過在 circuit 開發中累積的技術回饋到市售車上，讓車主能實現更符合個人喜好的駕駛風格。
GR Yaris＆GR Corolla 全新性能 software 登場
2026 年 5 月 11 日，Toyota 的 motorsport 品牌「GAZOO Racing」，正式發表針對 Toyota「GR Yaris」與「GR Corolla」的新升級商品。
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新產品將於同月 13 日起，在全日本 GR Garage 正式販售。
這次推出的內容，包含可透過 software control 改變駕駛特性的「GR Yaris／GR Corolla Performance Software Series」，以及提供給現有 GR Corolla 車主的「GR Corolla Performance Upgrade」兩種方案。
這些新商品，反映了 GAZOO Racing 所提倡的「以 motorsport 為起點，打造更好的車」理念。
GR Yaris 與 GR Corolla 在上市後，依舊持續於 race 與 rally 等嚴苛環境下進行改良，而這次則是希望將開發過程中累積的技術，也回饋給現有車主。
這次新推出的 Performance Software Series，是將原本搭載於 GR Yaris 與 GR Corolla 的「Circuit Mode」進一步進化後的 software upgrade。
共提供「STREET」、「CIRCUIT」、「COMPETITION」3 種版本，並可透過專用 app「GR PERFORMANCE」依照個人喜好調整車輛特性。
適用車型方面，GR Yaris 對應的是 2024 年 4 月至 2026 年 3 月販售的 24 式與 25 式車型；GR Corolla 則是 2025 年 3 月後販售的 25 式前期與後期車型。
其中 STREET，是針對希望在日常駕駛中，也能享受 GR 式 sporty 駕駛感受的使用者所設計。
原本只能在 circuit 使用的「shift timing indicator」，現在也能於一般道路使用，同時 accelerator response、四輪驅動力分配、coupling pre-torque、steering assist 等項目，也都能進行細部調整。
主打即使是平常街道行駛，也能提升駕駛情緒，同時打造更符合自己喜好的操控感。
而 CIRCUIT 則進一步強化了專為賽道駕駛設計的功能。
6 速 MT 車型新增了能在 accelerator 持續踩下時直接升檔的「flat shift」功能，可降低 sport driving 時的操作負擔。
anti lag control 部分，也新增比以往更強烈的「強＋」mode，進一步提升再加速時的 response。
另外，搭載 GR-DAT 的車型，也重新調整了變速控制，實現更迅速的 shift response。
至於最高階的 COMPETITION，則是以正式競技用途為前提打造的 hardcore 規格。
四輪驅動力分配可在前後 70：30～30：70 之間，以 1％ 為單位進行調整，同時 coupling pre-torque 也能以 1Nm 為單位細部設定。
此外，還導入了競技專用 4WD control，能依照不同場景選擇最適合的驅動特性。
例如對應 dirt trial 的「GRAVEL」，以及適合 gymkhana、mini circuit 的「TRACK」等 mode。
不過由於 COMPETITION 是以競技用途為前提，因此導入後若發生四輪驅動系統相關故障，將不在原廠保固範圍內。
價格（含稅）方面，STREET 為 9萬9000日圓、CIRCUIT 為 17萬3800日圓、COMPETITION 則為 26萬5100日圓。
另外，自 2026 年 6 月起，也預計推出現有用戶專用的 upgrade 方案。
從 STREET 升級至 CIRCUIT 為 8萬2500日圓；STREET 升級至 COMPETITION 為 18萬2600日圓；CIRCUIT 升級至 COMPETITION 則為 10萬100日圓。
同時發表的 GR Corolla Performance Upgrade，則是專為現有 GR Corolla 車主所準備的升級 menu。
適用對象包含 2022 年 12 月至 2025 年 2 月販售的 22 式、23 式車型，以及「Morizo Edition」。
這次 upgrade 最大亮點之一，就是將 engine 最大 torque 從 370Nm 提升至 400Nm。
特別是在彎道出彎時相當重要的中速域加速性能，將能進一步提升，達到與 2025 年 3 月後推出的新款 GR Corolla 同等級的 performance。
另外，4WD control 也全面更新，從原本的「FRONT／REAR／TRACK」，改為「NORMAL／GRAVEL／TRACK」。
其中 TRACK mode 還能進行前後驅動力的連續可變控制，展現更高水準的 traction performance。
此外，這次升級不只是 software 調整，還會追加 brake duct 與附有 NACA duct 的 under cover 等 hardware 配備。
價格方面，未搭載 brake duct 的車型升級費用為 16萬6232日圓；已搭載車型為 12萬9580日圓；Morizo Edition 則為 7萬4580日圓。
不過工資需另外計算。
原文出處：トヨタ車が“スマホアプリ”で進化！ 「GRヤリス／GRカローラ」の“走り激変”アップデート発表！ 後付けOKで既存オーナーも嬉しい！ 新機能「GRパフォーマンスソフトウェア」発売へ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1055887
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