Honda 在 2026 年 3 月 12 日發表大幅調整 EV 戰略，對整個汽車產業帶來不小衝擊。一方面宣布取消北美市場的 3 款主力車型開發，另一方面，在印度開始進行公路測試的新型 compact SUV「Honda 0 α（zero alpha）」則迅速成為關注焦點。這款兼具實用尺寸與獨特設計的車型，在網路上也引發期待與安心感交織的討論。

EV 戰略轉向與「留下來」的希望之星

Honda 於 2026 年 3 月 12 日宣布，因應全球 EV 市場需求變化，調整其四輪電動化策略。

【圖片】超帥！這就是 Honda 的「compact SUV」！（28 張）

原本被視為「Honda 0 系列」旗艦的「Saloon」「SUV」，以及 Acura 品牌的「RSX」等大型車型開發中止，讓不少車迷感到震驚。

但在這樣的艱難決策中，仍持續開發、並開始邁向實際測試階段的，就是擔任入門定位的「zero alpha」。

這款車預計在 2027 年於日本等全球市場推出。那麼，它究竟是一款怎樣的車型？又引發了哪些市場反響呢？

在宣布0系列部分車型開發中止的同時，Honda 印度法人透過官方 SNS 公布，已開始進行偽裝原型車的公路測試。

選在路況與氣候都相當嚴苛的印度進行測試，也代表這款車正穩步朝量產邁進。

在「japan mobility show 2025」全球首度亮相的 zero alpha，最大特色就是顛覆傳統 SUV 概念的前衛造型。

車頭採用面板式的 screen face 設計，將頭燈與發光 emblem 整合在一起，營造出非常未來感的視覺效果。

另一方面，車身本體則採用充滿力量感的方正造型，即使是 compact 尺寸，也能帶來穩重可靠的印象。

內裝方面則結合流線型的車室設計，同時確保可舒適乘坐 5 名成人的實用空間。

此外，考量到亞洲與印度市場的使用情境，預計會具備較高的離地高度與良好的越野通過性，能應對未鋪裝路面。

作為 B segment SUV，這樣好上手的車身尺寸，從市區到郊外各種使用場景都能輕鬆應付。

「Honda 0 α」預估價格約為 460 萬日圓左右。

隨著 zero alpha 開始測試，並成為 0 系列中「存活」的車型之一，SNS 上也出現大量討論。

對於設計與實用性的平衡，有人表示：「在 zero 系列裡最後留下的 0 SUV α，外型跟尺寸都很吸引人，能繼續推出真的很開心。」

在大型車型開發中止的背景下，保留下來的是更適合日本市場尺寸的車型，也讓不少人感到放心。

從策略角度來看，也有聲音認為：「這個尺寸剛剛好，這樣的決策其實不錯。」對 Honda 的方向給予正面評價。

另外在 EV 性能方面，也有人提出期待：「如果續航能跟新一代 leaf 抗衡就會想買，設計真的不錯。」顯示大家對日常實用規格相當關注。

zero alpha 預計在印度生產，並拓展至包含日本在內的全球市場。

上市時間目標為 2027 年，預估售價約 3 萬美元（約日幣 460 萬左右），在目前 EV 市場中屬於具有競爭力的定位。

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Honda 暫時放緩北美大型 EV 計畫，轉而將資源集中在需求更高的 compact 級距與成長市場。

而承載這項戰略成敗關鍵的「zero alpha」，也被視為 Honda EV 新世代的重要代表。

未來隨著印度測試持續進行，實際規格將逐步明朗，後續發展仍值得持續關注。

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原文出處：ホンダの新型「コンパクトSUV」27年発売へ 「約460万円から」注目集まる！ スクエアボディが印象的な「ゼロ アルファ」への反響は？ 日本登場予定のモデル、インドでテスト開始
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1038435
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