2026年3月27日到29日在鈴鹿賽道舉辦的F1日本大獎賽中，Honda展區展示了「Prelude HRC Concept」。在HRC官方SNS上，也公開了Jenson Button親自接觸這輛車的影片。本文將結合過去資訊與專屬套件，來解析這台車的特色。

Jenson Button也關注！Honda「Prelude HRC Concept」登上F1鈴鹿會場

2026年3月底舉行的F1日本グランプリ會場中，展示了Honda的2門Coupe「Honda Prelude HRC Concept」。

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官方SNS也釋出了Jenson Button實際查看這台車的影片。

那麼，這台Prelude HRC Concept究竟是什麼樣的車型呢？

首先，作為基礎的第6代Prelude已於2025年9月正式上市，是一款擁有流線車身的4人座2門Coupe。

車身尺寸為全長4520mm×全寬1880mm×全高1355mm，採低重心、寬體設定。

動力方面搭載雙馬達Hybrid系統「e:HEV」，採前輪驅動（FF），售價（含稅）為617萬9800日圓。

而這次在F1日本大獎賽會場展示的Prelude HRC Concept，其實就是在2026年1月舉辦的「Tokyo Auto Salon 2026」首次公開的車款。

車上所搭載的配件，是由Honda Racing（HRC）與Honda Access共同開發的「HRC Performance Parts」，在車身多處加入專屬套件。

首先是「高強度且輕量化的碳纖維空力套件」，從前保桿下方、側裙一路延伸到後保桿下方，都配置了專用空力部件。

像是前水箱護罩下方與前下擾流的表面，都可以看到碳纖維特有的編織紋路。

接著是「輪拱周圍與後下分流器」，前後輪拱加入黑色飾條，讓整體車身線條更有層次感；車尾下方則設置了具有整流效果的後分流器。

在腳部部分，「專屬設計的輪圈與煞車卡鉗」也很吸睛，黑色塗裝的鋁圈搭配紅色煞車卡鉗，形成強烈對比。

最後是在車尾行李廂上方配置的「大型尾翼」，左右端板內側印有「HRC」標誌，辨識度非常高。

透過這些專屬套件，讓原本的Coupe外型更具運動感，同時也提升了實際行駛性能。

在公開的影片中，Jenson Button也實際確認了這些設計，包括大型尾翼與以黑色為主的空力套件造型。

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作為基礎的Prelude，在上市後很快就售完首批2000台生產配額，顯示市場對它的評價相當不錯。

在這樣的情況下，這次展示的「HRC Performance Parts」也被視為未來市售車用改裝套件的重要方向。

透過在F1日本グランプリ這樣的國際舞台展示，加上Jenson Button的曝光加持，未來這些專屬套件是否會更快導入市場，也相當值得關注。

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原文出處：ホンダが「すごい2ドアクーペ」実車展示！ ド迫力ウイングやカーボンパーツ採用!? F1王者も注目の「プレリュードHRCコンセプト」 F1鈴鹿で披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1038480
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