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Nissan全新「最便宜的5人座coupe SUV」引發關注！甚至還有實質「約新台幣63萬元左右」就能入手的高CP值車型!? 另外也推出精悍blue配色、超靜音custom car的「AUTECH」版本，「全新Leaf“B5”系列」到底是一款怎樣的車？
2026.03.18 作者：KURUMAのNEWS
2026年1月新增的Nissan Leaf全新車系「B5」系列，在WLTC模式下可達最大521km續航，售價自438萬日圓起（約新台幣約92萬元）。若再加上政府補助，實際入手價甚至可落在新台幣約63萬元左右，堪稱CP值非常高的選擇，這次就來看看這款「B5」。
55kWh規格的「B5」是什麼樣的車？
剛發表不久的Nissan全新Leaf，這次追加了更親民的「B5」系列。
【圖片】超帥氣！這就是「實質約新台幣65萬元」就能入手的Nissan Leaf全新「最便宜coupe SUV」！用圖片看（30張以上）
最入門車型實際價格可落在新台幣約63萬元左右，大幅降低入手BEV（battery EV）的門檻，因此備受關注。
2026年1月29日發表的Leaf B5系列，透過將驅動電池容量設定為55kWh來壓低售價，同時仍維持足夠實用的續航表現。
WLTC模式下最大521km的續航，不只可應付日常通勤與購物，就連週末中距離移動也沒問題，是一款在價格與實用性之間取得平衡的設定。
B5系列提供「S」「X」「G」三種等級，另外也推出由Nissan Motorsports & Customizing打造的custom car「AUTECH（AUTECH）」版本。
在馬達輸出、車體架構與安全性能等核心部分基本相同，主要差異則體現在配備、舒適性以及內外裝質感上。
車價（含稅）437萬日圓（約新台幣約92萬元）的入門款「B5 S」，在壓低價格的同時，仍標配pro pilot、back view monitor、12.3吋infotainment system（簡化版）以及navigation功能。
不過在配備上也有所取捨，例如輪胎與輪圈採用215／55R18搭配full wheel cover設計，heat pump system（省電暖氣）與glove box照明則被取消。
另外像是搭載Google的高階版infotainment system、intelligent room mirror、前後drive recorder、wireless充電、ETC2.0、後座中央扶手等配備也未提供。
但基本的安全配備與先進駕駛輔助系統仍然完整，因此不會給人「便宜就等於砍到基本功能」的感覺。
若以政府補助（令和6年度CEV補助金129萬日圓，約新台幣約27萬元）來看，實際入手價可來到約309萬日圓（約新台幣約65萬元），落在300萬日幣初頭的親民區間。
部分地方政府還可能提供額外補助，對於第一次入手BEV的人來說，是相當實際的選擇。
中階車型B5 X售價473萬日圓（約新台幣約100萬元），比B5 S高出35萬日圓（約新台幣約7萬元），但標配18吋aluminum wheel、搭載Google的12.3吋infotainment system，以及intelligent around view monitor。
內裝質感也同步提升，並標配steering heater與ambient light。
此外，像是pro pilot 2.0與head-up display也可選配，對於重視價格與配備平衡的消費者來說，這個等級很可能會是主流選擇。
最高階的B5 G售價為564萬日圓（約新台幣約119萬元）。
標配head-up display、adaptive LED headlight system、pro pilot parking，以及235／45R19尺寸的aluminum wheel。
內裝採用Nissan自家開發的合成皮革新材質「TailorFit（TailorFit）」。
這種材質主打接近高級nappa leather的細緻觸感，近年已廣泛應用在Nissan高階車款上。
同時也配備前座power seat、door mirror連動的個人駕駛位置記憶、10 speaker的BOSE音響系統、regenerative braking控制paddle、center LED氣氛燈、door sash飾條，以及remote auto tailgate等，整體配備大幅升級。
主要鎖定重視擁有感與長途舒適性的族群。
另外，AUTECH B5（616萬2200日圓，約新台幣約130萬元）則是以B5 G為基礎，加入專屬內外裝設計，打造出獨特風格的custom car。
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至於在2025年10月率先推出、搭載78kWh電池的B7系列（B7 X：518萬日圓／約新台幣約109萬元、B7 G：599萬日圓／約新台幣約126萬元），其WLTC續航最高可達702km，但相對價格也更高。
相比之下，B5系列更偏向以價格與實用性為優先，而非追求最長續航。
在維持基本行駛性能一致的前提下，透過電池容量與配備差異做出明確分級。
簡單來說，就是把錢花在真正需要的地方，不用的功能就不多花，這正是B5系列最大的特色。
原文出處：日産の新型「最安“5人乗りクーペSUV”」に注目！ 実質「300万円ちょい」で買える高コスパモデルも!? 精悍ブルーの超静音カスタムカー「AUTECH」もラインナップする「新型リーフ“B5”シリーズ」どんなクルマ？
原文記者： 吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1027816
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