豐田博物館在「第17回 Nostalgic 2days 2026」中展出了第二代「Cynos Convertible」。這款車是什麼樣的車？這次展示又有什麼意義呢。

絕版稀有車型「Cynos」成為焦點

豐田博物館於2026年2月21日與22日在橫濱市西區的Pacifico Yokohama舉辦的「第17回 Nostalgic 2days 2026（以下稱 Nostalgic 2days）」中設置了展位。

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展位上展示了曾經豐田販售的第二代「Cynos Convertible」。這款車究竟有什麼特點呢？

豐田博物館位於愛知縣長久手市，成立於1989年，是豐田汽車創業50週年紀念事業之一。博物館除了介紹豐田的歷史，也收藏了大量名車，從汽車黎明期到現代，全面呈現汽車文化的發展歷程。

這次是博物館首次參加Nostalgic 2days，特別挑選了與特展相關的兩輛1990年代車輛展示。其中包括在1990年代WRC（FIA世界拉力錦標賽）活躍的「Celica」拉力賽車（1993年澳洲拉力賽冠軍車）以及Cynos。

Cynos於1991年首次登場，是一款緊湊型雙門Coupe。它與「Tercel/Corsa」、「Corolla II」等入門緊湊車共用零件，並作為當時北美都市年輕女性喜愛的「秘書車（Secretary Car）」販售。

第二代Cynos於1995年推出，延續了初代概念，同時採用更加銳利的造型設計。雖然是雙門Coupe，但因小型輕量、價格親民，因此在當時深受年輕族群喜愛，成為輕鬆享受的Coupe選擇。

車身尺寸為全長4155mm×全寬1660mm×全高1295-1320mm，軸距2380mm。動力單元則有1.3公升或1.5公升直列4缸High-mech Twin Cam引擎可選，搭配3速AT、4速AT、4速MT或5速MT。

1996年10月推出了雙門Convertible版本，車身經過加強後先送往美國進行敞篷改裝，再運回日本販售。作為一款價格親民、又能享受敞篷駕駛樂趣的車型，受到了市場的歡迎。

Cynos最終於1999年7月停止販售，沒有直接的後繼車型。

當時的販售價格為93萬4000日圓到145萬7000日圓，Convertible版本則為159萬8000日圓到210萬3000日圓。換算成台幣大約是：

• 一般Coupe：約23.4萬至36.5萬台幣
• Convertible：約40.0萬至52.6萬台幣

這次展示的車型是第二代Convertible版本，不過它有著有點特別的背景。我們向負責人詢問了，為什麼會選擇展示這台車，以及它究竟是一輛什麼樣的車。

「這次是我們首次參加 Nostalgic 2days，而之所以展出這輛車，是因為新任館長榊原（榊原康裕氏，2025年1月就任）在剛進入豐田工作時，曾參與這台車的設計。」

「另外，這台車正是1995年第31屆『東京車展』展出的個體，而且它還保留至今，這也是展出的重要原因之一。」

通常，車展上展出的車輛（Show Car）在展出後大多會被廢棄，因此能夠保留下來的情況非常少見。

再加上這是一輛超過30年前的絕版車，當時販售的車輛也有相當多被報廢，因此可以說它是「瀕危物種」，而這輛車正是當年展出的Show Car本體，非常珍貴。

這輛近30年後再次展出的車，其車身顏色採用Cynos Convertible特別版「Yellow Version」的專屬顏色「Super Bright Yellow」，並配備了黃色調的專用座椅。原廠選配的側邊條紋和鍍鉻輪圈等也都保留完整。

不僅是全球知名的經典名車，能夠保留這樣珍貴的車輛，也是豐田博物館的特色之一。

此外，榊原館長是博物館歷史上第一位出身工程部門的館長，他本人在進入豐田後曾參與這輛車的開發，因此對這台車有特別的情感。

這次展出正是因為Show Car奇蹟般地保留下來，與榊原氏就任館長的巧合而促成。

「我們館常設展示約140輛車，但實際收藏數量接近600輛。對於一些不容易在常設展示中呈現的汽油車，我們希望透過這類活動或『庫藏特展』等企劃，讓更多觀眾有機會看到。」（豐田博物館負責人）

值得一提的是，Nostalgic 2days活動當日，車輛還會在會場內進行遊行行駛。雖然這輛車長期作為Show Car保存，但它真的能開嗎？

「我們館採取動態保存方式，平時展示時會將油品（機油、冷卻水等）全部排空，但一旦活動確定，我們就會進行整備，讓車輛恢復可行駛狀態。搬入會場時，館長看到車上還裝有他新人時代設計的『拖曳鉤』，回憶湧上心頭。」

通常博物館的展示車輛都是「靜態保存」，但豐田博物館由熟練技師維護，使車輛保持可行駛狀態，Cynos Convertible即使經過近30年，仍能自走。

展示期間，WRC賽車Celica也吸引目光，但Cynos同樣引發許多懷舊之聲。

「說實話，它不是華麗的跑車，一開始還擔心展示效果，但沒想到吸引力非常強，讓人驚訝。了解當年的人當然會感興趣，年輕人也會說『這台車好可愛』『看起來很新鮮』『這種車再也出不來了嗎』。不少人甚至不知道Convertible版本曾經量產過，會問『這是市售車嗎？』」

不只是知道Cynos現役販售歷史的世代，現今市面上敞篷車與Coupe等能直接享受駕駛樂趣的車款變少，年輕族群也渴望出現像Cynos這樣價格親民又好玩的車款，因此這輛車吸引了各年齡層的目光。

受訪的博物館工作人員本身曾在豐田設計部門工作，他表示：「看到年輕人也喜歡這種設計，真的很開心。」

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原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1026583
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