在日本歷經約30年的歷史後，Renault「Twingo」正式畫下句點，不過在歐洲，期待已久的次世代新型號終於正式登場。這款車究竟有哪些進化呢？

第四代「Twingo」全貌與歷史軌跡

Renault是一家法國車廠，以融入巴黎日常生活的現代風格，以及具有法國車特有靈性與機動性的設計聞名。

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其中以「FUN, AGILE, COLOURFUL（有趣、靈活、多彩）」為概念的「Twingo」，定位為都市型小型車，強調操控靈活與趣味駕駛。

Twingo的歷史始於1993年在歐洲上市，而在日本市場則是1995年9月正式推出，憑藉獨特的空間規劃設計，吸引了大量車迷。

在日本販售的最後一款Twingo為第三代，而Renault Japon於2024年1月18日推出了針對日本市場的最終限定車「Twingo Intense EDC Edition Final」（限量300台）。這款車也象徵著Twingo在日本市場的銷售將陸續結束。

這款最終導入的第三代Twingo採用與Mercedes-Benz（Daimler）共同開發的RR（後置引擎、後輪驅動）專用平台，與Smart「Forfour」為姊妹車關係，擁有靈活且小巧的操控特性，非常適合都市使用。

車身尺寸為全長3645mm×全寬1650mm×全高1545mm（不同等級略有差異），非常緊湊，接近Toyota「Passo」的大小感。

動力系統方面，除了搭載0.9公升直列3缸渦輪增壓引擎（最高輸出92ps、最大扭力135Nm）並配6速EDC的設定外，也有1.0公升自然進氣引擎（65ps／95Nm）搭配5速MT的版本。

值得一提的是，將引擎置於車尾，使前輪的轉向角度得以確保，最小迴轉半徑僅4.3m，帶來極佳的靈活操控性。當時的價格設定也相當吸引人，約為250萬至289萬日幣（約台幣51萬～59萬）。

這次的Twingo，Renault已正式發表了次世代電動車「Twingo E-Tech Electric」市售版本，並於2026年初在歐洲市場開始接受訂購。

新款Twingo採用帶有復古現代感的設計元素，讓人聯想到1993年初代Twingo。車身尺寸為全長3789mm×全寬1720mm×全高1491mm，軸距2493mm，兼顧市區靈活操控與B級車型般寬敞的室內空間。

動力系統方面，搭載最高輸出82ps的電動馬達和27.5kWh的LFP（磷酸鐵鋰）電池，WLTP模式下續航可達263km。耗電量為10kWh／100km，在同級車中電耗效率屬於頂尖水平。

開發由Renault集團旗下專門EV公司「Ampere」主導，採用從規劃到量產不足兩年的快速開發流程，官方也宣布生產將在斯洛維尼亞的Novo Mesto工廠進行。

環保性能方面，新車宣稱整個生命周期的CO2排放量比2023年在歐洲販售的內燃機車平均值降低75%。

入門價格為1萬9490歐元（約台幣356萬，2026年3月初），如果對比共享平台的姊妹車Nissan新型EV「Micra（日本名：March）」起價2萬8000歐元（約台幣511萬），新型Twingo足足便宜約150萬台幣，顯示這款不到2萬歐元的新車在策略上相當划算。

雖然Twingo在日本的販售暫時結束，但對於這款次世代小車未來重返日本道路，無法不令人期待。

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原文出處：新型「“めちゃ小さい”ハッチバック」が魅力的！ 全長約3.8mボディ×斬新“半丸目デザイン”がいい！ 日産の新型「マイクラ」より約150万円も安いルノー「新型トゥインゴ」欧州仕様はどんなクルマ？
原文記者： 佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1026550
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