Toyota推出的電動車「bZ4X」改良版於2025年10月9日正式亮相。這次Model Change在行駛性能、舒適性與Design等多個層面都有明顯進化，因此不只消費者關注，就連Toyota Dealer也紛紛表示相當期待。

Dealer方面也出現許多熱烈回響

2022年5月登場的Toyota「bZ4X（bZ4X）」是Toyota具有紀念意義的首款量產BEV（Battery EV：電動車）。

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作為一款兼顧環保與舒適乘坐體驗的Middle Size SUV，它同時也是Toyota面向全球推出的「bZ Series」中的首發車型。

車身尺寸為全長4690mm×全寬1860mm×全高1650mm，Wheelbase則達到2850mm。

如果與同樣是Toyota旗下的SUV相比，大致上可以理解為與「RAV4」差不多的尺寸等級。

不過bZ4X的Wheelbase更長，外型也採用Coupe風格的Sporty輪廓，這也是bZ4X的一大特色。

車內可乘坐5人，驅動系統則提供FWD（前輪驅動）與AWD（前後輪驅動）兩種選擇。

另外，bZ4X也是Toyota與Subaru共同開發的車型，其兄弟車為Subaru「Solterra」。

利用雙方合作的技術優勢，AWD版本搭載了Subaru引以為傲的四輪控制技術「X-MODE」與「Grip Control」，因此也具備一定程度的Off-road行駛能力。

這款bZ4X自推出以來也已經過了3年，而在2025年10月9日，官方發表了大幅改良版本。

由於在行駛性能、舒適性與Design等多個層面都有所提升，再次引發高度關注，不只消費者期待，連Dealer端也對新車抱持相當高的期待。

這次的大幅改良以「提升使用便利性」「最大化電動車特有魅力」「Exterior與Interior全面更新」三大核心為主軸，在兼顧實用性與吸引力的方向上進行進化。

在實用性方面，一次充電可行駛距離最長提升至746km，比舊款車型增加約30%。

透過這樣的改善，無論是每天通勤或週末長途出遊，都能更靈活地應對各種使用情境。

此外，為了讓寒冷地區也能安心使用，新車也新增了「Battery Pre-conditioning功能」。

在這項技術幫助下，即使氣溫降到-10℃的環境中，只要使用150kW的快速充電設備，電池電量也能從10％充到80％，只需要約28分鐘。

Powertrain方面同樣有顯著進化。

透過將驅動系統「eAxle」進一步小型化並優化結構，在AWD版本中可輸出最大252kW（約342匹馬力）的動力。

從靜止加速到時速100公里僅需5.1秒，比舊款車型大幅縮短，能夠體驗到電動Powertrain特有的動感加速表現。

另外在外觀方面也有明顯變化。

前方Design保留了具有特色的Hammerhead造型元素，但整體氛圍有了明顯改變。Fender Arch部分從原本未塗裝的樹脂材質改為塗裝處理，使整體質感更上一層樓。

Body Color選擇也更加豐富，新增Attitude Black Mica（單色），以及Black×White、Black×Precious Metal（Two-tone）等新配色。

車內部分則導入以水平線條為主的Instrument Panel，以及14吋大型Display Audio。

Center Console的Design也重新調整，讓放腳的空間比以前更寬敞。

高階Grade「Z」標準配備的Panorama Moon Roof則取消了中央補強結構，打造出更寬闊、更加開放的車內空間。

Grade編成方面，提供基本款「G」（僅AWD設定）與高階款「Z」（支援FWD與AWD）兩種。

售價區間（含稅）設定為480萬日圓至600萬日圓，與舊款相比，最高降價達70萬日圓。

某位Toyota Dealer的工作人員表示：「一次充電可以行駛746km後，越來越多客人表示對電動車的里程焦慮明顯減少了。」

另外也有不少顧客回饋：「價格變便宜了，但性能和Design反而更好，真的很讓人驚訝。」

據了解，在2025年10月至12月的銷售統計中，bZ4X已經拿下日本國內「電動車銷售台數No.1」。

而在最近的2026年1月銷售成績中，bZ4X也賣出1651台，在不含Kei Car的銷售排行榜中排名第28名（日本自販連統計），未來銷售表現也持續受到關注。

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此外，在這次改款同時，Toyota也宣布將開始透過訂閱制汽車服務「KINTO」提供bZ4X，並推出新的充電Infrastructure服務「TEEMO」。

隨著這些服務的擴充，使用電動車時的便利性與選擇也將更加多元。

在電動車市場持續成長的現在，全新的bZ4X作為Toyota推動電動化戰略的重要核心車型，未來也勢必會持續受到高度關注。

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原文記者： 赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/1023510/2
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