Toyota於2026年7月6日發表小型Hybrid車「Aqua」的部分改良車型，並於同日開始販售。那麼，新款Aqua中最入門、價格最低的車型具備哪些規格呢？

擔任Aqua「入門門檻」的X車型

Toyota於2026年7月6日發表小型Hybrid車「Aqua」的部分改良車型，並於同日正式上市。這次改良最大的變化在於新增車型陣容，那麼其中最便宜的版本究竟有什麼樣的配備呢？

【圖片】超帥氣！這就是Toyota新型「最便宜Hybrid車」！（55張）

Aqua是Toyota於2011年推出的第一代小型Hybrid車。憑藉優異的燃油經濟性以及親民價格兼具的特色，成為讓Hybrid車更加普及的重要車款，長期以來一直維持高度人氣。

現行車型是於2021年7月推出的第2代。透過採用TNGA（GA-B）平台，不僅提升車身剛性與行駛性能，也首次在全球將高輸出的雙極型鎳氫電池作為驅動用車載電池使用。

動力系統方面，全車系皆搭載1.5升直列3缸引擎搭配電動馬達的Hybrid系統。驅動方式以FF前輪驅動為主，同時也提供4WD車型。其中4WD版本採用後軸追加電動馬達的電子式四輪驅動系統「E-Four」。

引擎最大輸出為67kW（91PS）／5500rpm，最大扭力為120Nm／3800～4800rpm。主要負責驅動的前方電動馬達則可輸出最大59kW（80PS），最大扭力達141Nm。

2025年9月，Aqua進行小改款，導入以鎚頭鯊為設計靈感的「Hammerhead Design」。透過C字型頭燈以及中央燈飾板組合出全新車頭造型，同時車身尺寸也有所增加，調整為全長4080mm×全寬1695mm×全高1485～1505mm。

此外，車輛也強化了安全配備功能，並新增電子駐車煞車與Brake Hold功能等，進一步提升整體商品競爭力。

而這次的部分改良，針對E-Four（電子式4WD）車型新增寒冷地規格標準配備，同時也提升了基礎款「X」以及訂閱制專用「U」車型的舒適配備。

另外，在2025年9月小改款時從車系陣容中取消的運動化車型「GR SPORT」，也睽違約1年重新回歸。該車採用專屬內外裝設計以及專屬調校的懸吊系統等配備，進一步提升駕駛樂趣。

目前Aqua的車型編成包括高階「Z」、舒適配備更加豐富的「G」、入門款X，以及運動化版本GR SPORT。

其中最親民的車型，就是X（2WD）。

其WLTC模式油耗達到34.3km／L，甚至超越Z與G車型的33.6km／L，成為全車系中燃油效率最高的版本。

這主要原因之一，是因為X車型採用了185／65R15輪胎搭配15×6J鋼製輪圈（樹脂全罩）的輕量化組合。

車重方面也能看出差異，X車型（2WD）重量為1120kg，相較之下Z車型為1150kg，GR SPORT則為1160kg，X車型稍微輕盈一些。車身重量降低，也有助於提升油耗表現以及日常操控便利性。

在配備方面，雖然內外裝飾較為簡潔，但預防安全配備仍與高階車型相同，維持完整水準。

內裝部分，透過此次改良，前座座椅升級為頭枕分離式高級布料材質，並新增後排中央扶手（附2個杯架）作為標準配備。內裝色彩則統一採用黑色設計。

儀表板採用鋼琴黑飾板搭配原色材質表面的簡約設計。

另外，車輛標準配備8吋Display Audio，與Z或GR SPORT車型標配的10.5吋螢幕相比，仍存在配備差異。

即使是最低階車型，也標準搭載最新的「Toyota Safety Sense」，包含PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統，以及全速域追蹤式雷達巡航控制等功能，因此在安全性能方面並沒有做出妥協。

價格方面（含消費稅，以下相同），X車型售價為249萬7000日圓。與最高階GR SPORT車型的323萬8400日圓相比，便宜約75萬日圓，對於第一次選擇Hybrid車的消費者來說，也是一款較容易入手的選擇。

由此可見，X車型是一款更加重視實用性與經濟性的版本，適合希望降低購車負擔，而非追求豪華配備的消費者，可以說是Aqua車系的「入門代表」。

---

原文出處：“75万円”も安い！ トヨタ新型「“小さな”格安ハイブリッドカー」発表！ リッター34kmの“超・低燃費”を実現！ トヨタ最新の「運転支援システム」も標準搭載！ “コスパ抜群”の「アクアX」に大注目！
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1088185
想看更多：更多圖片