採用了全新設計的前臉！有著媲美アルファード的存在感!? 「鈴木的緊湊型休旅車」真的很厲害！前臉改款後也獲得了不少「讚」的回應… 大家對「Solio Bandit」的評價是什麼呢

一手企劃

2026.03.03　作者：KURUMAのNEWS 　

大約在一年前的2025年1月，鈴木對「Solio」以及「Solio Bandit」進行了部分規格調整並正式發售。最大的焦點是Bandit車型的前臉全面改款。本文將針對新引擎搭載、安全配備擴充等，使設計大幅變化的新型車款細節，以及從銷售現場和用戶端收到的反響，做一次完整解說。

大約在一年前的2025年1月，鈴木對「Solio」與「Solio Bandit」進行了部分規格調整並發售。

最大話題集中在Bandit車型的前臉改款。

除了新引擎與安全配備的擴充外，新款車型在設計上有了大幅度的改變。本文將在發售一年後，再次說明新車細節以及來自銷售現場和用戶的反響。

鈴木的緊湊型高頂休旅車「Solio」與「Solio Bandit」於2025年1月16日完成部分規格調整後正式發售。

此次改良不僅是外觀設計的更新，還包含動力系統的改進與舒適配備的追加，可說是多方面的升級。

特別是作為客製化版本的「Bandit」，前臉全面翻新，進化為跨越同級距的強烈存在感造型。

在部分規格調整中，最明顯的視覺變化出現在外觀設計上。

標準車型「Solio」透過將前格柵的鍍鉻飾條橫向延伸，帶來更寬闊且穩重的視覺效果。

而作為高階車型定位的「Solio Bandit」則有更大幅度的變化。

前格柵與保險桿的造型變得更複雜且立體，並結合鍍鉻與黑色飾板，突顯霸氣與高級感。與舊款相比，其氣勢感甚至超越車身尺寸，展現出更強的存在感。

車色方面，「Solio」新增「Speedy Blue Metallic x Gun Metallic雙色車頂」配色，而「Solio Bandit」新增「Speedy Blue Metallic」，增加了消費者選擇的彈性。

不只外觀，內在進化也相當亮眼。

動力系統搭載了新型「Swift」也採用的高效率Z12E型引擎與CVT變速箱，兼顧燃油經濟性與行車性能，全車系皆搭載輕度油電混合系統（Mild Hybrid），並符合節能減稅資格。

功能面方面，用戶長期期待的「電子駐車煞車」與「煞車保持（Brake Hold）」終於導入。

此功能可在等紅燈或短暫停車時，讓駕駛即使鬆開煞車踏板也能保持車輛停止狀態，大幅降低市區行駛的疲勞感。

此外，安全配備也進行升級。標配擴大檢測對象至自行車、機車與路口的「雙感應煞車支援 II（Dual Sensor Brake Support II）」，提升碰撞緩解能力。

自動跟車系統（ACC）新增停車保持功能，並搭載全新車道維持輔助，使長途駕駛的舒適性進一步提升。

這次的小改款在市場上引起了怎樣的反應呢？

某家鈴木銷售店的工作人員分享了他們觀察到的情況：

「2025年1月進行小改款的Solio／Solio Bandit，尤其是Bandit車型，由於前臉設計大幅改變，甚至吸引到原本對Solio沒興趣的客戶前來詢問。

另外，也有客戶表示『比Roomy更有存在感，真不錯』。」

與直接競爭對手豐田「Roomy」相比，Bandit更強烈的外觀設計似乎成功引起了新的顧客族群的注意。

同時，在SNS及網路上，實際用戶或路人也有以下回應：

「小改款後Bandit的設計變太多了」
「比以前的Bandit更帥了」
「在街上看到新的Bandit，一瞬間還不知道是什麼車」
「親戚的大叔竟然買了這台Bandit，嚇一跳」
「對不懂車的人來說，說是Alphard也說得過去…」

由此可見，因為設計改變幅度大，大家既感到驚訝，也多半抱持好感。

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即便設計與配備進化，Solio之所以能受到支持，核心原因仍在於其包裝設計的巧思。

現今汽車市場中，有一群消費者不需要三排座椅，但希望擁有滑門的便利性，因此緊湊型高頂休旅車仍具高度支持度。

在許多車款將全寬擴大到5號牌規格的1695mm極限時，Solio刻意將全寬控制在1645mm，這正是其特色所在。

這「少了50mm」的差距，在狹窄巷弄會車或商場停車上下車時，都能帶來心理上的餘裕。

同時，Solio的最小迴轉半徑也很小，操作靈活性得以維持。此次改良加入了電子駐車煞車等配備，更提升了日常使用的完整性。

透過最近的改良，Solio Bandit在「霸氣設計」與「日常實用性」之間達到高水準平衡，在競爭激烈的緊湊型高頂休旅車市場中，無疑是一個值得注目的存在。