續航里程 122 公里！本田「全新速克達」引發熱烈討論！在泰國與越南導入的電動二輪個人代步車「Honda UC3」，也讓不少 SNS 網友期待未來能在日本上市

一手企劃

2026.03.02　作者：KURUMAのNEWS 　

本田於 2026 年 1 月 9 日發表了全新電動二輪個人代步車「Honda UC3」。目前預計將在泰國與越南率先販售，不過在社群平台上，已經出現不少肯定其設計與規格的聲音，也有許多網友期待未來能引進日本市場。

本田在 2026 年 1 月 9 日正式發表了「Honda UC3」（以下簡稱 UC3）。

UC3 是一款搭載固定式電池、性能相當於 110cc 級距的電動個人通勤車。

以「Intelligent Urban Life Partner（智慧城市生活夥伴）」為開發概念，結合電動車獨有的全新體驗，以及本田多年累積的品質與安全性。

UC3 最大的亮點，在於首次於本田二輪車上採用固定式 LFP 電池（磷酸鐵鋰電池）。

此外，還搭載本田自行開發的輪邊馬達，最大輸出達 6.0kW，單次充電續航里程可達 122 公里。

車身設計以大量曲線打造出親和感十足的造型。尤其是車尾部分呈現拱形線條，搭配橫向一字型的尾燈設計，突顯科技感與未來感。

騎乘模式方面，提供可依情況與喜好選擇的「STANDARD」「SPORT」「ECON」三種模式，另外還配備倒車模式，在停車或狹窄空間迴轉時更加便利。

UC3 預計將於 2026 年春季起在泰國與越南陸續上市，目前尚未規劃導入日本市場。

這次的發表雖然是針對海外市場，但日本的 SNS 用戶也紛紛給出回應。

例如，有人表示「黑色車身搭配金色點綴很有高級感！」、「圓潤的外型真的超可愛！感覺是現在的本田少了一點的那種『親和力』設計。」可以看到不少對設計感給予高度評價的聲音。

此外，也有不少人期待能在日本上市。

像是「為什麼要先在泰國跟越南賣？我覺得在日本也會賣得不錯，希望快點導入。」以及「價格如果合理的話，要是在日本上市，可能會想買來當第二台車。」等留言也不在少數。

不過，針對電池規格與性能表現，也有較為理性的看法。

關於固定式電池的設計，有人認為「因為是固定式電池，如果真的引進日本，充電環境可能會不太方便。」顯示部分消費者對充電便利性仍有疑慮。

另外，也有人指出「原付二種等級的電動車，常常動力不足，很難跟上快速道路車流，應該無法取代汽油版的 PCX。或許不引進日本反而是正確的選擇。」認為與汽油車之間仍存在明顯差距。

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整體來看，UC3 雖然是面向海外市場的新車，但仍吸引不少日本騎士關注。

雖然評價兩極，但其設計風格與全新電池技術確實成為焦點，也有許多車迷期待後續發展。

由於本田未來仍將積極推動電動二輪車布局，因此日本市場是否會迎來新的電動車款，也讓人相當期待。