豐田「下一代Supra!?」引發熱烈討論！「快讓我們看看豐田的實力！」「期待一輛真正好玩的本格跑車！」的聲音不斷湧現！寬達1.9米的「超寬車身」高性能車型「FT-Se」備受矚目！

一手企劃

2026.02.27　作者：KURUMAのNEWS 　

隨著豐田「GR Supra」現行車型的生產預計在2026年3月底結束，過去豐田曾推出的概念車「FT-Se」再度受到矚目。

目前的「GR Supra」現行車型預計在2026年3月底停產，車迷間對於「下一代車型會是什麼樣子？」的討論熱度持續升高。

在這股討論熱潮中，作為有力的下一代候選車型，或者精神上的後繼車，「FT-Se」這款豐田曾經提出的概念車，再度成為焦點。

2023年在「Japan Mobility Show」上全球首度亮相的FT-Se，是由TOYOTA GAZOO Racing以「從賽車運動出發打造更好的汽車」理念開發的高性能雙座電動跑車（BEV）。

鮮豔的橘色車身尺寸為全長4380mm×全寬1895mm×全高1220mm。與現行GR Supra相比，全長完全相同，但全寬增加了30mm，全高則降低了75mm。這種「超寬且低矮」的比例，讓它作為下一代旗艦跑車也展現出足夠的氣勢。

設計上採用了徹底追求空力的一體式車身輪廓。鋒利的角色線、車側流線引導至後燈的造型等，將賽車級的功能美濃縮其中。特別是後行李箱端抬起的造型，甚至讓人能感受到現行Supra的影子。

實際上，對於這款攻擊性的造型，SNS和網路社群至今仍有熱烈回響。「線條雖然銳利，但帶點誘惑感，太棒了！」「放在國外超跑旁邊也毫不遜色」「如果以Supra名義推出，我會超開心！」這類讚美之聲非常多。

此外，從類似中置引擎的比例，也有人認為，「這或許更像新世代的MR2吧？」「感覺像初代MR2的直線美」，雖然與Supra不同，但仍讓老車迷期待經典名車的再現。

內裝同樣充滿戰鬥感。儀表板上方極低設計以確保視野，方向盤採用類似飛機操縱桿的「Yoke型」。另外，為了在轉彎時支撐身體對抗強烈G力，中控台配置了全新設計的護膝墊，整體設計以賽道駕駛為前提，展現出極度認真的打造態度。

動力方面，前後搭載高輸出電動馬達，採用AWD（四輪驅動）。製造上則利用大型鑄造技術「Gigacast」減少零件數量，提高剛性與輕量化，同時降低製造成本。

對此，車迷反應熱烈：「性能很棒，但價格也請控制…」「不管要掏光存款也要買，請照原樣推出！」「就算花時間也沒關係，讓我們看看豐田的認真！」。

另外，也有傳聞稱這款車未來可能推出搭載新型渦輪引擎的混合動力版，但無論如何，FT-Se展現出的「絕不妥協的駕馭精神」，似乎為Supra停產後的豐田跑車未來照亮了一線光芒。