豐田最新「五人座旅行車」超厲害！車身與「Sienta」差不多大小，卻擁有超寬敞車內空間＆採用「超大開口滑門」！最頂級車型都比不上「便宜超過20萬日圓」的日本計程車最平價版本？ | 一手企劃

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2025.12.29　作者：KURUMAのNEWS 　

隨著計程車需求增加，導入門檻低、性價比高的日本計程車最平價等級「和（Nagomi）」變得非常吸引人。這款車在保持上級車型舒適性的同時，將配置精簡到必要項目，因此具備很高的成本效益。

近年來，隨著來日外國觀光客增加以及無現金支付的普及，計程車需求顯著上升。在這樣的情況下，計程車業界也將提升車輛舒適性與安全性作為重要課題。

為因應這些環境變化，豐田在2025年6月2日發表了「日本計程車（Japan Taxi）」的部分改良版本，並自當日起開始販售。部分改良提升了使用便利性，也進一步強化了安全性能。

那麼，在日本計程車車系中最平價、最容易入手的「和」等級，到底有什麼樣的特色呢？

2017年10月，豐田以「歡迎來到下一個日本」為宣傳口號推出了「Japan Taxi」，作為專用計程車迅速獲得高人氣。

這款車在開發過程中持續反映乘客與司機的回饋，進行改良，追求「現今所需的便利性」，並在各個細節融入日本特有的「待客之道」精神。

現行車型透過自上市以來的部分改良，使用便利性與安全性能都有穩步提升。

在使用便利性方面，LPG油箱容量從52公升擴大至58公升，延長了續航里程；儀表板設計改變，提高了可視性。此外，天花板循環風扇的出風口鰭片可調整，乘客可以自行調整風向。

在安全性能方面，「Toyota Safety Sense」加入了先進功能，能應對的事故類型擴大。除了白天行人偵測之外，Pre-Crash Safety 的偵測範圍也擴大了。同時新增了可抑制急轉方向造成車道偏移的「緊急時轉向輔助功能」。

此外，作為安全與安心的配置，除了傳統的車道偏移警示，還標配了具車道偏移抑制功能的LDA（Lane Departure Alert）、HelpNet與eCare系統。

「Japan Taxi」共有兩種等級，其中最親民的價格車型為「和（Nagomi）」。

和等級車身尺寸為全長4400mm×全寬1695mm×全高1750mm，軸距2750mm，與豐田小型迷你休旅車「Sienta」尺寸接近，兼顧了靈活操控性與車內空間寬敞度。

外觀方面，採用方正低重心穩定造型，搭配大尺寸後滑門與低地板設計，提高上下車便利性。

和等級為了降低成本並確保耐用性，前格柵、後保險桿、飾條、外門把手及電動折疊後視鏡等均為素色處理。相比上級等級以鍍鉻裝飾營造質感，和等級則以實用性為主。

懸吊輪胎採用185/65R15鋼圈（塑料全罩／銀色金屬塗裝），耐用性與維護性優先，符合計程車用途。

此外，後組合尾燈部分燈具省略，頭燈採用鹵素燈（附手動調整）＋位置燈，保持必要且充足的配置。

車身顏色有黑色、超白II與深藍（Koi-Ai）三色。深藍作為「Japan Blue」在海外也受到高度評價，是象徵日本特色的色彩。

內裝採用五人座佈局並優化車內空間，兼顧司機操作性與舒適性。和等級以日常使用為前提，採用溫暖的琥珀色基調，營造沉穩氛圍。

此外，和等級的方向盤、排檔桿、內門把手與側面出風口均為黑色處理，相較於上級匠等級的鍍鉻裝飾，內裝更簡單實用。匠等級配備的天花板循環風扇（可上下調整）與後座加熱功能，和等級則未配備。透過篩選必要配置降低價格，同時保持計程車基本舒適性。

安全配備方面毫不妥協，標配下一代預防安全套件「Toyota Safety Sense」，提供多方位駕駛支援功能。

動力系統搭載1.5升LPG專用混合動力引擎1NZ-FXP，在WLTC模式下達成16.5km/L的優異油耗表現。最大馬力74ps，最大扭力111Nm，系統最大輸出100ps，動力足以應付計程車用途。

擁有上述配置的「Japan Taxi 和」價格（含稅）為345萬5100日圓，比最高級匠等級（368萬600日圓）便宜22萬日圓以上，是最容易入手的車型。