一手企劃
雖然是電動機車，卻不販售「電池」和「充電器」!? 體驗雅馬哈新型電動速克達「JOG E」！透過「Gachaco」享受全新騎乘體驗，但「充電站普及」仍是課題
2026.02.24 作者：KURUMAのNEWS
對電動機車相當熟悉的撰稿人近藤スパ太郎，針對2025年12月22日在東京與大阪地區限定先行發售的「JOG E」騎乘感受做了說明。
充電完畢的電池區，隨到隨換立即上路！
大家好！我是對最新移動工具充滿好奇的近藤スパ太郎。尤其是電動移動工具，現在各式各樣的新型車款層出不窮。
雅馬哈從2025年12月22日起，在東京與大阪限定地區先行發售原付一種電動速克達「JOG E（Jog E）」。建議售價為15萬9500日圓，還可搭配國家補助2.3萬日圓，以及各地方自治體補助，例如東京都可額外補助1.6萬日圓。
JOG E 是由本田OEM供應的車輛，基礎結構與規格與本田「EM1 e:（E M One E）」相同。搭載48V輪轂馬達，以及日本四大車廠共用的可交換電池「Honda Mobile Power Pack e:」（以下簡稱MMP）一顆即可行駛。
與 EM1 e: 將頭燈整合於車體外殼呈現未來感設計不同，JOG E 將頭燈與把手護罩整合，能隨著方向盤操作照亮行進方向。此外，車體外殼上還設有三顆螺絲孔，未來有望加裝前置置物籃。JOG E 保留了街頭通勤、上學的經典 JOG 特性，即便變成電動車，這些細節仍是車輛選擇的重要參考點。
另一大特色是，目前 JOG E 並不單獨販售電池與充電器。購車時需訂閱電池共享服務「Gachaco」，可在街上的 Gachaco 交換站直接更換電池。
順帶一提，本田單顆 MPP 售價為10萬8900日圓，充電器單台售價5萬5000日圓，但透過 Gachaco 服務，這些昂貴費用不需自付，也不用等待約6小時充滿電池，隨時可以換上已充飽的電池立即上路。
不過目前Gachaco充電站尚未在全國普及，截至2026年2月11日為止，東京有51處、埼玉2處、大阪7處，且持續擴增中。因此，JOG E的先行發售僅限於東京與大阪的雅馬哈EV經銷店中有Gachaco服務的店鋪。
JOG E共有兩種行駛模式，先試了普通模式。雖然有些電動機車會感覺動力不足，但JOG E在起步時即可釋放最大扭矩90N·m，因此加速感十足，即使等紅燈起步也很輕鬆。而且採用線性反應的節流設計，騎乘順暢毫無壓力。
最高速稍低於內燃機車，封閉場地試駕時，77公斤的我騎到大約45km/h。法定30km/h的原付一種限制下，速度還有餘裕。
後煞車採用CBS聯動煞車，前後輪同時制動，煞車力、懸吊反應與行駛穩定性都非常好，整體騎感幾乎無可挑剔。而且騎行幾乎無聲，街上人們的對話與鳥叫聲都能清楚聽到，感覺相當特別。
另一種ECON模式則是降低輸出與最高速的ECO模式，續航可提升約15％，適合在小巷或住宅區慢騎，也讓首次騎電動機車的人更容易上手。
雖然是原付一種等級，但尺寸相當於110cc機車，座墊寬大、踏板寬敞，騎乘舒適。數位儀表速度顯示清楚，電量以百分比呈現，安心感十足。座艙左側有可放600ml寶特瓶的置物格，右側有5V 2.1A USB插座，中央還有掛勾。電池收納於座墊下，也保留了小物置物空間。
官方續航為53km（30km/h定地測試值），但這次試駕背著重物在幹道上頻繁停走，且在嚴冬低溫下騎行，電池消耗較快。騎行20km後剩餘電量30％，幸好Gachaco充電站較多，隨時可更換電池，安心感十足。
Gachaco換電非常簡單，觸碰IC標籤即可與充滿電的MPP交換。MPP約10.3公斤，稍重，但熟練後不到1分鐘即可完成，比加油還快。
Gachaco收費為月租基本費2530日圓，加上使用量按99日圓/kWh計費。舉例來說，每週五天通勤單程10km、每月行駛400km，約需99日圓×9.9kWh≈1000日圓，月總費用約3530日圓。另外，東京都目前對月租費用最高補助1400日圓，三年最多可補助5萬日圓。
實際體驗Gachaco後，無需回充電站即可隨時更換電池，避免電池劣化或更換的煩惱，總能使用狀態良好的電池，非常便利。
JOG E騎乘感受和使用便利性都很不錯，但續航較短，因此如果行駛路線或常去地點附近有Gachaco充電站，這種新型騎行生活非常可行。
不過目前充電站仍然不足，小型便捷的電池交換站也在進行實證實驗，未來普及速度有望快速提升。
■YAMAHA JOG E（原付一種）主要規格
●全長×全寬×全高（mm）：1795×680×1140
●座高：740mm
●軸距：1300mm
●車重：93kg
●動力：交流同步電動機
●額定功率：0.58kW
●最大功率：1.7kW（2.3PS）／540rpm
●最大扭矩：90N·m／25rpm
●單次充電續航距離：53km（30km/h定地測試值）
●驅動用電池：Honda Mobile Power Pack e：1顆（鋰電池）
●電池電壓/容量：50.26V／26.1Ah（約1.3kWh）
●煞車：前・液壓碟煞／後・機械式領先從動（CBS）
●輪胎尺寸：前90／90-12 44J、後100／90-10 56J
●車色：尊貴灰金屬、混凝土灰（試駕車）
原文出處：電動バイクなのに“バッテリー”と“充電器”は販売しない!? ヤマハの新型電動スクーター「JOG E」を体験！ 「Gachaco」で新たなバイク体験も“ステーション普及”が課題
原文記者： 近藤スパ太郎
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1016417
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