豐田「超迷你」跑車!?引發熱烈討論！1.4升引擎榨出「200匹馬力」的「迷你版GR Yaris」讓人驚呼「一開始根本看不出來是什麼車！」最高可飆到「1萬轉」還是後輪驅動的「Yaris Jr.」究竟吸引了哪些熱切目光？

一手企劃

2026.02.19　作者：KURUMAのNEWS 　

把豐田「iQ」換上「GR Yaris」車頭造型的「Yaris Jr.」。這輛搭載可飆到1萬rpm的重機引擎，甚至連「Morizo」本人都點頭認可的作品，究竟是什麼來頭？在社群平台上也引發了各式各樣的討論。

2026年2月13日至15日，一連3天在大阪市住之江區的Intex大阪舉辦西日本最大規模的改裝車盛會「大阪改裝車展2026（Osaka Auto Messe 2026）」。

像這類改裝車活動，過去也出現過各式各樣的車款並引發話題，其中尤其有不少充滿學生熱情與創意的作品，格外吸睛。

由埼玉自動車大學校學生親手打造，並曾在「東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）」展出的「Yaris Jr.（Yaris Junior）」，可以說是代表作之一。

直到現在，在社群平台上依舊能看到大量討論與回響。

這輛改裝車以豐田最小的都會小車「iQ」為基礎，濃縮導入最新「GR Yaris」的設計語彙，動力系統更採用最高輸出轉速可達1萬rpm的高轉速重機引擎，這樣大膽又創新的構想成為關注焦點。

負責打造這輛車的，是位於埼玉縣北足立郡伊奈町的埼玉自動車大學校「Custom Body科」學生團隊。

在「東京改裝車展」的「東京國際改裝車大賽」中屢次奪下分組冠軍、堪稱常勝軍的這所學校，這次提出了「Micro Compact Sports Car」的概念。

他們表示，是以高水準融合豐田最小級車身與最新的運動精神為目標。作為基礎車款的豐田「iQ」本身就擁有不到3公尺的超迷你車身，不過學生們並沒有再刻意縮短車長。

相反地，他們採用了逆向思考——為了讓整體看起來像「Yaris」，把各個部件緊密「濃縮」進小小車體之中。

在2022年首次參展時，這輛車採用「Emotional Red II」紅色車身塗裝，並大膽搭載Kawasaki旗艦重機Ninja ZX-14R的1.4升引擎。

當時引擎配置為偏後方的RR（後置引擎／後輪驅動）布局，最大馬力達200PS，並搭載可在1萬轉時輸出最大馬力的高轉速引擎。

之後在2025年推出的進化版「Yaris Jr. χ（Kai）」中，不只將車身顏色改為「Lightning Yellow」亮黃色，連驅動方式也從原本的RR重新打造為FR（前置引擎／後輪驅動）。

引擎改為縱置於車頭，最新版本更可在10000rpm時輸出271PS的最大馬力。

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對於Yaris Jr.，至今在社群平台上仍持續湧現各種討論。

最多的是驚呼聲，例如「這種發想真的沒想過」、「創意也太自由了吧」、「一開始真的看不出來是什麼車」等等。

也有人留言表示「根本實車版的Choro-Q」、「車頭換成Yaris卻完全沒有違和感」，對於它既獨特又精緻的完成度感到驚艷。

也讓人更加期待，在「大阪改裝車展2026」上，是否又會出現讓大家驚呼連連的改裝神作。