雷克薩斯曾經提出過的「品牌最小」超迷你車款「LF-SA」，到底是什麼樣的車呢？

全長3.4米！雖然是雷克薩斯，卻「幾乎只有輕型車大小」！

2026年1月，全球最大規模的改裝車盛會「東京改裝車展2026」舉行，各大車廠紛紛帶來獨特的新車與概念車。

【圖片】超酷！這就是輕型尺寸的「雷克薩斯」！（共20張）

在這場華麗的車展背後，如果回顧那些曾經引起轟動、卻未能量產的「太過超前的名車」，就會覺得現代其實非常需要這樣的一台車。

其中之一，就是約10年前，雷克薩斯在2015年的「瑞士日內瓦車展」首次公開的超迷你車「LF-SA」。

自1989年品牌創立以來，雷克薩斯一直以「LS」和「LX」等大型豪華車建立地位，但當它突然提出這款「全長僅3.4米」的極小豪華車LF-SA時，立刻顛覆了當時對豪華車的常識，衝擊性十足。

LF-SA的車身尺寸為全長3450mm×全寬1700mm×全高1430mm。單看全長，就已經接近日本輕型車（3400mm以下）的短小範圍，同時屬於歐洲A級車極為緊湊的車體。然而，它的造型絕非一般「便宜小車」。車身搭配重新設計的立體深雕紋紋路紡錘型水箱護罩，以及後輪拱上大膽的切削造型，彷彿是從小塊金屬雕刻而成，散發出超越尺寸的濃厚氣場與壓倒性氣勢。

內裝設計同樣大膽創新。為了最大化「2＋2座位」的有限空間，LF-SA甚至將駕駛座固定不動，取而代之的是可前後調整方向盤與踏板的機構，宛如賽車般的可調駕駛系統。這讓LF-SA能在不犧牲後座空間的前提下，提供駕駛者最佳的操控環境。

2015年LF-SA亮相時，雷克薩斯最小的量產車是掀背車「CT」，但在都市區重視操控便利的消費者中，對更小型車的需求仍然存在。LF-SA正是對這種需求的回應，但最終仍停留在概念車階段，並未進入市售車系。

然而十多年過去，情勢已大幅改變。2023年雷克薩斯推出了熱銷的緊湊型SUV「LBX」，「小型豪華車」這一市場類型已完全被接受。回頭看LF-SA的設計規劃，不難驚嘆其先見之明。

都市的狹窄道路、停車問題，以及個人移動需求的上升，如果今天LF-SA以最新的BEV（電動車）登場，可能會一舉抓住二輛車家庭的市場需求，成為爆款。

LF-SA挑戰了「豪華車＝大型車」的固定觀念，它的前瞻性設計與精巧的包裝，在多元化的現代交通環境中，仍是值得重新評價的「真正豪華」典範。

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原文出處：全長3.4m！ レクサスなのに「ほぼ軽自動車」サイズ！ “ブランド最小”の斬新すぎる「小さな高級車」がスゴイ！ “4人乗れる”極端パッケージ採用した「LF-SA」スイス公開モデルとは！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1010900
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