一公升可跑 24km！備受矚目的本田「全新 Civic」登場！全長 4.5 公尺的「剛剛好掀背車」× 也有 6 速手排可選！性能提升到 1.5 倍、質感更有光澤的「最新款」到底改了哪些地方？

一手企劃

2026.02.10　作者：KURUMAのNEWS 　

2025年10月，Honda 對「Civic」進行了小改款。這款長年深受全球喜愛的車型，在最新版本中究竟有哪些進化呢？

Honda 於 2025 年 10 月 2 日正式發表了「Civic」的小改款車型。

初代 Civic 誕生於 1972 年。當時，全球正面臨嚴重的大氣污染問題，成為重要的社會議題。尤其是 1970 年在美國通過的嚴格廢氣排放法規（馬斯基法），甚至被認為「以當時的技術根本不可能通過」，讓世界各大車廠傷透腦筋。

就在這樣近乎絕望的情況下，第一個成功突破這道高牆的，正是 Honda 所研發的「CVCC 引擎」。搭載這具劃時代動力系統的 Civic，一推出便立刻受到全球矚目，上市短短 4 年，累積生產量就突破 100 萬輛，成為名副其實的暢銷車款。

Civic 隨著歷史演進，車身尺碼也一路變化。初代車型的車身尺寸為全長 3405mm × 全寬 1505mm，幾乎和現在的輕型車（全長 3400mm 以下、全寬 1480mm 以下）差不多大小，但如今已成長為堂堂正正的 3 號牌級距車款。

Civic 的銷售策略也隨著時代出現了大幅轉變。從初代到第 8 代，一直都是日本市場相當熟悉的存在，但到了第 9 代，則轉為以北美與歐洲市場為主的專屬車型，日本國內一度僅在 2015 年限量販售「Type R（FK2）」。

之後從第 10 代開始，再度恢復在日本的一般販售，初期同時提供掀背與房車版本，但後來房車款停產。

來到現行第 11 代，在海外仍有房車版本販售，但日本市場僅推出 5 門掀背車型，整體產品線配置依各國市場需求進行調整。

而於 2021 年上市的現行款（第 11 代），也因為「仍可享受 6 速手排的少數現行車款」而受到車迷支持。

車身尺寸為全長 4560mm × 全寬 1800mm × 全高 1410mm～1415mm，軸距為 2735mm。動力系統提供兩種選擇，分別是 2.0 升直列四缸引擎搭配馬達的油電混合動力（e:HEV），以及 1.5 升直列四缸 VTEC Turbo 引擎。

變速系統方面，e:HEV 採用電子式無段變速系統，VTEC Turbo 則可選擇 7 速自排或 6 速手排（RS 車型）。驅動方式一律為前輪驅動，WLTC 油耗表現為 e:HEV 每公升 24.2 公里，汽油車則為每公升 15.3～15.7 公里。

車頭造型採用水平線條為主的簡約設計，展現出統一的 Honda 世界觀。5 門掀背設定讓後車門開口更大，也讓裝載大型物品變得更輕鬆。

配備方面，包含視認性優異的儀表顯示、Honda CONNECT 中控螢幕，以及結合 Prime Smooth 與 Ultrasuede 材質的座椅，營造出適合駕駛的車室環境。此外，A 柱內建的 BOSE 高級音響系統（喇叭），也能進一步提升駕駛時的沉浸感。

最近一次小改款中，導入了已應用於「ZR-V」等車款的新款外裝塗料，不僅車身光澤感更出色，耐久性也比以往提升了 1.5 倍。

售價（含稅）也同步調整，e:HEV 為 409 萬 4200 日圓起至 440 萬 3300 日圓，VTEC Turbo 為 354 萬 4200 日圓起至 439 萬 8900 日圓。其中僅提供 6 速手排的 RS 車型，售價為 439 萬 8900 日圓。

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Civic 作為一款深受喜愛的熱門緊湊型車款，長年以來累積了大量支持者。即便如今已成長為 3 號牌級距的車身，在 Honda 車系中的定位依舊不變，依然是相當有人氣的存在。

同時，能在新車狀態下選擇 6 速手排這一點，也讓 Civic 成為相當珍貴的選項。

不論是主打先進、順暢加速的 e:HEV，還是能享受傳統高轉魅力的 VTEC Turbo，都提供了符合不同喜好的選擇，這正是 Civic 能夠獲得廣泛好評的重要原因之一。