比「輕型車」還便宜！？「豐田頂級」Century！不到 150 萬日圓就能體驗「政治家遊戲」的「超便宜 V12 房車」是什麼樣的車型？

一手企劃

2026.02.10　作者：KURUMAのNEWS 　

近年輕型車的價格已經超過 240 萬日圓，而在不到 150 萬日圓的預算內就能入手的豐田「Century」自然成為注目焦點。這款搭載國產唯一 V12 引擎的傳奇頂級車，到底有什麼魅力呢？

輕型車的價格年年攀升，連續四年在國內銷售量奪冠的 Honda「N-BOX」新車價格，已達約 174 萬至 248 萬日圓。

如今「輕型車＝便宜」的概念，已逐漸成為過去式；但如果把目光投向中古車市場，那些新車時無法觸及的高嶺之花，反而進入了可入手的範圍。

用不到 150 萬日圓的預算，甚至比新車輕型車還便宜，就能鎖定豐田頂級房車「Century」。

Century（房車）自 1967 年誕生以來，就是日本代表性的禮賓車，主要用於皇室及政府要人的接送。後座舒適性與安靜性是設計重點，定位為品牌的旗艦車型。

這輛車到處可見工藝之美：熟練工匠手工雕刻的鳳凰徽章、透過人工微調車身面板而完成的精準線條，以及七層塗裝，每一處都注入了匠人精神，可說是一件「工藝品」。

車身尺寸為全長 5270mm×全寬 1890mm×全高 1475mm，在當時的國產車中可說是最大級別。

在中古車市場中，預算 150 萬日圓以下能考慮的現實選擇，是 1997 年至 2017 年生產的二代目（GZG50 型）。

觀察中古車市場，可以找到年份較新的個體，多為 2003 年至 2006 年間的車輛。

行駛里程通常在十萬公里級別，以日本頂尖耐久性設計來看，仍然是值得認真考慮的車況。

最大特色在於，它搭載了國產乘用車史上首款也是唯一的 5.0 升 V12 引擎「1GZ-FE」。

這具引擎最大輸出 280PS，最大扭力 460〜481N·m，特點是振動少且運轉順暢。即便其中一側氣缸組（6 缸）發生故障，仍可靠剩下的 6 缸繼續行駛，具備失效安全（Fail-Safe）設計。

2005 年 1 月，Century 進行了一次重要的小改款，變速箱由原本的 4 速自動變速（4AT）改為 6 速自動（6AT），提升了燃油效率與車內靜肅性。

同時，尾燈改為 LED，前大燈也進行了現代化設計。當時的新車價格，發售時為 925 萬日圓，2005 年改款後則從 1,113 萬日圓起跳。

內裝方面也展現獨特世界觀，頂級的羊毛布料座椅與真木紋飾板被大量使用。除了門外後視鏡，還可搭配傳統的「翼子板鏡（Fender Mirror）」，讓車主依喜好自由客製化細節。

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曾經是「高不可攀」的 Century，如今以不到 150 萬日圓的價格就能入手。這款車廣泛使用高品質零件，耐久性也備受肯定，但若不幸發生故障，維修費用通常偏高。

購買時建議務必仔細確認維修記錄等車況，親自體驗日本引以為傲、唯一無二的 V12 引擎世界，也是一個值得考慮的選擇。