入門好手！Ford Territory 1.5T EcoBoost渦輪闊境版

一手車訊

2026.01.30　作者：楊智漢　

文/楊智漢、圖/高奕程

挾著強大聲量與話題性上市的全新Ford Territory，至今已滿一個月的銷售期，且接單量也正式突破了1000多張；而如此銷售佳績不僅彰顯出此車深受消費者的喜愛與肯定，更印證了Territory不凡的產品實力。因此，接續上個月Territory Per4mance Hybrid頂規驚艷版的試駕，這次再為各位端上「1.5T EcoBoost渦輪闊境版」車型的試駕體驗，看這款價格更親民的入門車型有何厲害之處。！

建議售價 94.9萬元
平均油耗 13.2km/L
討喜之處高產品CP值、寬敞大空間
遺珠之憾後座椅背無法調整傾斜角度

其實從Territory的規格配備表來看，就能清楚知道入門的「渦輪闊境版」與之前試駕的頂規「油電驚豔版」，在配備上的差異並不大，甚至還優於「油電原生版」的規格，因此汽油與油電兩車型的差異處，除了外觀與內裝的許多細節設計與用料材質不同之外，最大的不同點就是動力系統的配置，「1.5T EcoBoost渦輪闊境版」搭載的是一具1.5升直四渦輪增壓引擎，擁有163hp與25.5kgm的最大馬力及扭力輸出，儘管數據還算可以，但與現行1.5T Kuga的187hp相較卻是有段小差距，因此開起來是否夠力？就成為此次試駕的重點項目。

時尚質感的外型風格
乍看之下，Territory渦輪闊境版與油電驚豔版的外型幾乎一樣！的確，諸如Bronco貫穿寬幅格柵的水箱護罩與越野式的方正引擎蓋，以及經典車款F-150的光斧形LED日行燈與梯形前保桿，還有源自於Mustang的經典「三柱式流光序列尾燈」等造型皆為一致，與油電驚豔版的差別僅在水箱護罩是採「鉑晶黑」的黑色烤漆樣式，而非驚豔版的鈦灰色塗裝；再者，渦輪闊境版也少了貫穿式LED定位燈的配置，但也加裝了「鍛面銀」專屬外觀套件，包括前下護板、車側飾條與全還側窗框，並且在前後保桿飾條施以鉑金黑化處理，為整個外型帶來更具個性化的風格氣息。

除了投射式的LED頭燈之外(遠近光燈一體式)，獨特的光斧型LED日行燈則提供了相當高的辨識度。

汽油版的水箱護罩採用的是鉑金黑寬幅格柵設計與前保桿飾條，且進氣壩下方配置有鍛面銀下護板套件。

車頂行李架除了採用不同的鍛面銀色調之，造型則是貼頂式的設計，而非油電車型的高頂式設計。

車尾造型與油電車型相同，同樣有著融入美式經典傳奇跑車Mstang的「三柱式流光序列尾燈」。

渦輪闊境版也標配與油電版相同樣式的19吋五幅雙色切削鋁圈，原廠配胎尺寸則為235/50R19。

高性價比的配備水準
車艙部分，渦輪闊境版擁有與驚艷版相同的內裝鋪陳設計與炭曜黑基調，但不同的是採Manuka琥珀棕/ Domino迷霧黑雙色內裝，並搭配Manuka琥珀棕環艙縫線與HornWood霍恩木紋飾板，除了以撞色設計來突顯時尚與現代感外，加以棕色搭配來傳遞出車艙給予乘員的自然與舒適感，這些都是與驚艷版最大的不同處。

車艙布局與油電驚艷版相同，但不同的是採用更鮮明的琥珀棕/迷霧黑雙色內裝處理，並搭配琥珀棕縫線與霍恩木紋飾板。

12.3吋數位儀錶內建全新Vision Plus科技系統，除畫質清晰外，更能提供全螢幕數位導航，並顯示「三線道虛擬實境」圖示。

而在配備方面，渦輪闊境版可說不遑多讓，幾乎逼近頂規驚艷版的水準規格，除少了Digital數位燈光、車內電子後視鏡以及PM2.5 車室空氣微粒監測系統等配備之外，其他諸如足踢感應式電動尾門、19吋五幅雙色切削鋁圈、寰宇全景式電動天窗、12.3吋液晶多功能儀錶板、動態行車模式切換、E-Shifter電子式旋鈕排檔、Keyless、EPB/Auto-Hold、三幅式真皮多功能方向盤、Qi手機無線充電、64色LED氣氛燈、PANGEA頂級真皮座椅、駕駛座10向/副手座4向電動調整、雙前座通風功能、雙區恆溫空調、12.3吋全彩觸控螢幕、支援Apple CarPlay/Android Auto/CarbitLink三大系統、多媒體控制旋鈕、3D中文衛星導航、Ford AI中文語音助理、DTS劇院環艙音響、Ford MyPaaK手機鑰匙、360度環景影像輔助(含AR底盤透視影像)、FAPA主動式停車輔助5.0以及LRAS循跡倒車輔助系統，以及一整套完備的Ford Co-Pilot360 Drive+全方位智駕科技輔助系統等皆為標配，如此豐富琳瑯滿目再搭配94.9萬元的價格，也難怪會有「更高性價比」車款的稱號肯定。

12.3吋觸控螢幕整合了豐富的控制機能，並可支援無線/有線Apple Carplay & Android Auto以及CarbitLink手機鏡像投影功能。

標配的FAPA主動式停車輔助系統5.0，全程包括油門、轉向、煞車及換檔動作等皆不需駕駛者介入即可完成。

寰宇全景式電動天窗(附電動遮陽簾及防夾功能)約有56吋液晶螢幕大小的尺寸，同樣是渦輪闊境版的標準配備。

渦輪闊境版的座椅也採用與油電驚艷版相同的PANGEA頂級真皮包覆，且雙前座分別具備8向/4向電動調整與通風功能。

順暢渦輪動力、舒適穩定駕馭感
渦輪闊境版搭載一具1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，並搭配7速濕式雙離合器自手排變速箱，可輸出163hp、25.5kgm最大馬力及扭力。這具引擎雖然與Kuga 1.5T(187hp)車型在動力輸出數據上有些差距，但實際開起來卻比預想中的好，不僅起步提速快，中低速的加速力道釋放也相當順暢，甚至掛上Sport模式之後，跑起來也是虎虎生風，與同級的1.5T渦輪相比，若忽略掉輸出數據的話，整體的動力表現並不會有太大的落差，尤其變速箱的傳輸效率高，與引擎搭配的協調性也很好，加上車重也比油電版還要輕上105kg，因此儘管全油門下的加速推力仍不若Kuga，但充沛且順暢的性能表現已足敷車主在一般日常同勤與代步使用。

搭載一具1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，擁有163hp、25.5kgm最大馬力及扭力輸出，平均油耗為13.2km/L。

在控性部分，其底盤懸吊等設定與油電版相同皆朝「家庭用」走向，對於不平路面與坑洞的處理能力相當不錯，但偏軟且長行程的懸吊設定，則讓車輛在進出彎道時的車身重量轉移與側傾現象相對明顯，所幸車身及底盤剛性與紮實度頗佳，還是能給予一定程度的沉穩表現，但比下盤更重的油電版則稍微弱了些。不過整體來說，這部Territory渦輪闊境版仍是一輛能帶給車內乘員出色乘適性的休旅車，加上車艙隔音表現也夠水準，對付不平路面也很有一套，能夠符合多數用車環境下的需求，這也是Territory無論是油車或是油電車所與生俱來的產品調性。

1.5升EcoBoost渦輪汽油引擎整體順暢且線性的加速性能，搭配高傳輸效率的變速箱反應，而帶來比預想中來得更加出色的動力表現。

儘管懸吊設定偏舒適調性，但頗佳的車身剛性與紮實的底盤再搭配良好的後輪循跡性表現，只要精準掌控進出彎速度，依舊可在山道中順暢走行。

試駕感言~更高性價比的購車選項
Territory頂規油電驚艷版的產品實力確實令人十分驚豔，但入門的渦輪闊境版的表現也絕對不差，兩者除了在動力與油耗部分有所差別之外，其他包括外型、內裝設計以及寬敞乘坐空間等皆大致相同，甚至還有能與油電驚艷版平起平坐的配備水準以及15萬元的價差。因此若想要購買一部各方面表現皆有一定水準的中型SUV、且有預算考量的話，那Territory渦輪闊境版的確是部具更高性價比的車款選項。