豐田的緊湊型休旅車「Sienta」銷售非常亮眼。那麼，為什麼這款小型休旅車能吸引這麼多人喜愛呢？

不只是便宜又好開而已！

最近，豐田「Sienta」銷售非常火熱，2025 年上半年（1～6 月）的小型／普通車銷售排行榜中，分別由豐田「Yaris 系列」和「Corolla 系列」位居前兩名，而 Sienta 緊追在後，排名第三。

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不過，Yaris 與 Corolla 是以整個系列合計的數字來計算，如果只看單一車型，實際上 Sienta 可以說是名列第一。

那麼，為什麼 Sienta 會如此受到歡迎呢？

現行 Sienta 自 2022 年 8 月推出以來，銷售表現相當亮眼。2023 年每月平均掛牌數為 11,028 輛，2024 年下降至 9,258 輛，但 2025 年上半年回升到 9,480 輛，相較 2024 年略有增加。

一般來說，車款銷售量隨著上市時間拉長、若沒有大幅改款，通常會下滑；但 Sienta 反而微幅成長，足以看出它的高人氣持久穩定。

Sienta 之所以能獲得高度人氣，背後有多個原因。首先，日本車整體售價提高，包括休旅車在內都不例外。因採用了碰撞安全輔助煞車、駕駛輔助功能，以及原物料成本上漲，如今的新車價格比 15 年前高了約 1.2～1.5 倍。

雖然先進安全配備是購買新車的一大優勢，但日本平均所得在過去 30 年基本沒增加。如果車主無法提高購車預算，就必須選擇車型更小的車款。

舉例來說，15 年前的 2010 年，豐田中型休旅車「Noah」推出搭載 2.0 升直列四缸汽油引擎的入門款「X·L Selection」，價格為 227 萬日圓。

如今若以同樣價格尋找豐田休旅車，則對應的是 Sienta 的「1.5G·7 人座」，售價為 237.75 萬日圓。

過去中型休旅車如 Noah／Voxy 受到熱烈歡迎，但現今 Noah 搭載 2.0 升汽油引擎的 G 車型已達 297 萬日圓，搭配空力套件的熱賣「S-G」更高達 304 萬日圓。

若購車預算無法拉到 300 萬日圓左右，過去會買 Noah／Voxy 的消費者，如今就會選擇 Sienta。

而 2010 年的豐田中型休旅車除了 Noah／Voxy 外，還有 Isis 和 Wish 等車型；如今豐田縮減了休旅車款，唯一的緊湊型休旅車就是 Sienta。其他品牌的緊湊型休旅車也僅剩本田的 Freed。

在中型休旅車價格上漲，而緊湊型休旅車選擇少的情況下，需求自然集中在 Sienta 與 Freed 上。換句話說，由於休旅車產品線與消費者需求不完全匹配，結果促成了緊湊型休旅車銷售增加。

在豐田經銷商採訪中，他們表示：

「Sienta 很受歡迎的原因之一，是許多家庭在孩子出生後，會從小型車 Yaris 或 Aqua 升級到 Sienta。

另一方面，也有家庭在育兒結束後，從 Noah 或 Voxy 換回 Sienta。即便育兒結束，他們仍需要放置自行車等物品，也希望有足夠的頭部空間，因此會選擇緊湊型休旅車 Sienta。」

由此可見，Sienta 的熱銷既來自小型車升級的家庭，也來自中型休旅車降級的消費者，雙重因素讓這款車保持了強勁的銷售勢頭。

其他豐田車交車延遲，反而讓 Sienta 熱銷？

那麼 Sienta 的交車情況如何呢？經銷商給出的回應如下：

「最近豐田車整體交車都有延遲的情況，有些車型甚至會反覆停止接單與重新開放。

當生產額度已滿時，就會暫停接單；等到一部分車輛交付完成後，又會重新開放接單，之後可能再度暫停。

不過 Sienta 可以穩定接單，因此經銷商的銷售重心也會自然集中在 Sienta 上。」

即便如此，Sienta 畢竟是台小型迷你休旅車，也不見得每個人都會買得起。

「其實也不全然如此。例如當 Noa 或 Voxy 停止接單時，如果我們詢問顧客的用車需求，會發現 Sienta 其實就能滿足他們的需求。

其實我們本來是希望銷售比 Sienta 價格高的 Noa 或 Voxy，但因為它們暫停接單，就無法販售。這時候，我們就會推薦 Sienta。

而且 Sienta 價格從 207 萬 7,900 日圓起算，價格較低，也比較容易取得太太的認同。」

※ ※ ※

由此可見，Sienta 銷售暢旺的原因不僅是因為它好開、價格合理，還包括中型迷你休旅車等車款價格上漲，以及豐田其他車款交車延遲，使經銷商的銷售重心集中到 Sienta 等多種因素。

此外，Sienta 在 2025 年 8 月 1 日進行了部分改良，商品力進一步提升。不僅便利性與安全性增加，還新設了以「行動房間」為概念、提供二人乘坐的完整規格車型「JUNO」，大幅提高了使用彈性。

未來又沒有其他小型迷你休旅車的新對手登場，因此 Sienta 預計將持續熱銷。

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原文出處：新車207万円から！ トヨタの「小さいミニバン」なぜ売り上げ絶好調？ 安くて運転しやすいだけじゃない！ 「シエンタ」に人気が集中する意外な理由とは？
原文記者：渡辺陽一郎
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937040
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