Subaru 於 2026 年 7 月，為旗下人氣跨界 SUV「Levorg Layback」新增搭載強效油電混合動力系統的車型。這款新車不僅提升了油耗表現，也進一步強化操控性能與乘坐舒適性。究竟這款車有哪些特色呢？
電動化帶來全新選擇
2026 年 7 月，Subaru 為旗下人氣跨界 SUV 新增電動化車型。在過去以渦輪增壓引擎為主的車系陣容中，加入了搭載強效油電混合動力系統的「S:HEV」版本。
【圖片】真的很不錯！這就是 Subaru 採用「獨特設計」的全新跨界 SUV！查看圖片（30 張以上）
這款車就是「Levorg Layback」。它結合了源自旅行車的操控表現與實用機能，以及 SUV 的多功能特性，並透過全新的動力系統，兼顧燃油效率與充沛動力。究竟這款車有哪些特色呢？
Levorg Layback 於 2023 年問世，顧名思義，是以 Levorg 為基礎打造的跨界車款，融合了「運動化」、「先進安全」與「旅行車的價值」，並加入 SUV 特有的「多功能性」與「高質感」。
外觀以旅行車修長流暢的車身比例為基礎，搭配更厚實的車身線條，以及展現 SUV 風格的車身下半部設計，營造出有別於 Levorg、更加沉穩大器的風格。
車室同樣以舒適性為重點，配備 11.6 吋中央資訊顯示螢幕等設備，整體設定也相當適合長途移動，能讓駕駛與乘客享有舒適的乘坐體驗。
舊款車型搭載 1.8 升水平對臥四缸缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為 177 PS，峰值扭力達 300 Nm。搭配 Subaru 招牌的 Symmetrical AWD 對稱式全時四輪驅動系統，兼顧一般道路上的行駛穩定性，以及 SUV 車款應有的實用性。
2026 年 7 月 2 日發表的 S:HEV，以「提升移動品質的油電混合跨界車」為開發理念。繼 Subaru Crosstrek、Forester 之後，這是 Subaru 第三款搭載強效油電混合動力系統的車型。
最大特色在於採用串聯與並聯相結合的混合動力系統，結合 2.5 升水平對臥四缸引擎與兩具高輸出馬達。
引擎最大馬力為 160 PS，峰值扭力為 209 Nm；驅動馬達最大馬力則為 119.6 PS，峰值扭力達 270 Nm。這套系統能在各種行駛狀態下靈活運用馬達驅動，並在必要時由引擎提供驅動力，WLTC 測試模式下的平均油耗達到每公升 19.0 公里。
四輪驅動系統同樣採用透過傳動軸連接前後輪的機械式配置。此外，車輛也配備 X-MODE 系統，不僅能應付一般鋪裝道路，也兼顧濕滑路面上的行駛穩定性。
為因應車重增加，原廠也針對懸吊系統與電動輔助方向盤進行專屬調校，並採用能協調動能回收煞車與機械煞車的控制系統。
車身尺寸為全長 4,735mm、全寬 1,820mm、全高 1,550mm，最低離地高度為 180mm。相較於車身尺寸為全長 4,770mm、全寬 1,820mm、全高 1,570mm 的渦輪增壓車型，S:HEV 的車高降低了 20mm，最低離地高度也減少了 20mm。
外觀方面，S:HEV 也加入專屬設計。其中最具特色的就是取消進氣口、造型更加流暢的引擎蓋。透過降低引擎蓋高度，讓車身輪廓看起來更加簡潔俐落。
水箱護罩採用與頭燈連成一體的寬幅設計，並結合深灰色矽石色與緞面鍍鉻飾條，展現獨特的視覺風格。
此外，車輛還配備 S:HEV 專屬設計的 18 吋鋁合金輪圈，為 Levorg Layback 原有的高質感氣息增添科技感。
車室部分也針對 S:HEV 進一步提升質感。「Premium S:HEV EX」採用棕褐色與黑色搭配的 Nappa 真皮座椅；「Premium Black S:HEV EX」則配備黑色真皮座椅。儀表台、車門飾板等部位以黑色為主調，營造沉穩內斂的車室氛圍。
另一方面，油電混合動力系統的導入，並未大幅犧牲車輛的實用性，也是一大亮點。儘管車輛將尺寸更大的電池組配置於行李廂底板下方，仍保有 429 公升的行李廂容量，行李廂底板長度也超過 1,000mm，維持 Levorg Layback 源自旅行車的優異載物能力。
配備方面，車輛搭載 12.3 吋全液晶儀表、11.6 吋中央資訊顯示螢幕，以及方向盤加熱功能等。「Premium S:HEV EX」更將 Harman Kardon 音響系統列為標準配備。
此外，原廠也提供可在行李廂內使用、最大輸出功率達 1,500W 的 AC 100V 電源插座，列為原廠選配。除了戶外活動之外，也能在災害發生時作為備用電源使用。
S:HEV 車系的等級與售價如下，價格均含消費稅：
- Premium Black S:HEV EX：424 萬 6,000 日圓
- Premium S:HEV EX：452 萬 1,000 日圓
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隨著 S:HEV 車型加入，Levorg Layback 除了原有的 1.8 升渦輪增壓版本之外，也提供了不同的動力選擇。
這款車並非只著重於強效油電混合動力系統的燃油效率，也透過馬達帶來的充沛動力、機械式四輪驅動系統，以及專屬調校的懸吊系統等設計，進一步強化行駛性能。
此外，旅行車擅長的載物能力、SUV 的實用性，以及適合長途移動的高質感乘坐體驗，也都獲得完整保留。
透過加入電動化動力系統所帶來的全新特色，S:HEV 無疑進一步拓展了 Levorg Layback 的車型選擇。
原文出處：スバル新「クロスオーバーSUV」が凄い！ 全長4.7mボディに「独自デザイン」採用！ 水平対向で“リッター19キロ”走る「レヴォーグ レイバック“S：HEV”」に注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1126190
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