馬自達「四驅SUV」登場引發熱烈討論！「最喜歡這台！」「真的好帥！」吸引高度關注！擁有媲美Jimny的離地高度，還進行令人驚訝的價格調整的美規「CX-70」到底是什麼來頭？

一手企劃

2026.01.14　作者：KURUMAのNEWS 　

馬自達在北美販售的跨界SUV「CX-70」推出了2026年式新車，這款車似乎也引起不少日本消費者的關注。究竟帶來了哪些反響呢？

負責統籌馬自達北美業務的「Mazda North American Operations」於2025年10月7日，在當地市場正式推出跨界SUV「CX-70（CX Seven-Ty）」的2026年式車型。

CX-70是馬自達所主打的「大型商品群」（以縱置引擎、後輪驅動為基礎的車系）中的第3款作品，於2024年首次亮相。這是一款為了最重要市場──北美消費者的生活型態所打造的雙排座跨界SUV。

基於馬自達一貫以人為本的理念，同時兼顧「駕馭的樂趣」與優異的環保與安全性能，並針對喜愛戶外、行動力十足的使用者，追求貼近生活的設計與實用機能。

車身尺碼為全長5120mm×全寬1970mm×全高1732mm，軸距3120mm，整體尺寸相當氣派。

這樣的規格比日本販售的「CX-80」（全長4990mm）還要再大一號，且最低離地高度達205mm，幾乎可媲美鈴木「Jimny」的越野表現，這一點也相當吸引人。

CX-70的動力編成提供兩種選擇，包括搭載48V輕油電系統的3.3升直列六缸汽油引擎，以及以2.5升直列四缸汽油引擎為基礎的插電式油電混合（PHEV）系統，且全車系一律為四輪驅動。

此次推出的2026年式改款，所有車型都將車尾的車名銘牌與馬自達廠徽改為黑色處理，強化更俐落、精悍的視覺感受。

在配備方面，入門車型的舒適性大幅提升，像是副駕駛座8向電動調整、後座加熱座椅、加熱方向盤等，都列為標準配備。

最大幅度的變更則落在插電式油電車型上。純電行駛距離從原本的26英里（約42公里）提升至30英里（約48公里），讓日常使用時的電動行駛範圍更加實用。

隨著這項升級，配備內容也一併調整，車型等級名稱從原本的「Premium」系列，改為「SC」系列。

此外，售價帶也進行了大幅修正。PHEV車型的起售價調降至4萬4250美元（約新台幣690萬元），比以往便宜超過1萬美元，顯示出擴大購買族群、推動電動化普及的企圖心。

相對地，汽油車型則調漲最多1805美元，起售價為4萬2250美元（約新台幣659萬元）。

面對北美市場最新的CX-70，日本汽車迷也投以高度關注的目光。

從網路留言來看，「果然CX-70的外型真的帥到出眾」、「在大型商品群裡是我最喜歡的設計」等，肯定其俐落外觀的聲音占了多數。

其中也有人特別提到，「輪圈設計非常出色，很有魅力」，成為整體造型的一大亮點。

而最多人一致認同的，則是希望CX-70能引進日本市場的呼聲。「為什麼不在日本賣」、「如果在國內上市一定會賣得很好」等強烈期待導入的意見相當顯眼。

甚至還有人表示，「雖然有人擔心接近2公尺的車寬不適合日本道路，但真正想買的人根本不會在意這種事」，直接否定對車身尺碼的疑慮，表達對引進日本的熱切期待。