三菱於2025年12月18日，正式發表了先前在「Japan Mobility Show 2025」中搶先亮相的全方位 MPV「Delica D:5」大幅改良車型，並預計於2026年1月9日正式上市。針對這次多項變更與進化重點，汽車生活記者丸茂亞希子將為大家進行詳細介紹。

行路性能也大幅進化的全新「Delica D:5」

作為三菱旗下歷史最悠久的車款之一，同時也是一款兼具 MPV 實用性、卻擁有 SUV 等級強悍越野能力的獨一無二存在，「Delica D:5」在這次改款中再度迎來進化。

【圖片】超級帥氣！這就是煥然一新的三菱「全新 Delica D:5」！圖集一覽（30張以上）

雖然這次無法實際試駕，但我們得以仔細觀察大幅變化的內外觀設計，接下來將針對其進化亮點一一說明。

首先在設計方面，終於告別了被稱為「四片刀」的鍍鉻銳利前水箱護罩，改為以黑色為基調、展現沉穩又精悍氣息的新式樣。前保桿同樣採用黑化設計，車側則新增獨立式輪拱，讓整體車身的寬闊姿態更加鮮明。

車尾部分，將「DELICA」字樣整合進尾門飾條之中，營造出更具高級感的視覺效果，18 吋鋁圈也換上全新設計。

車色方面，新增「月光石金屬灰」與「黑色雲母」的雙色塗裝，共提供5種雙色與4種單色選擇。

雖然 Delica D:5 給人的印象多半偏向戶外、越野風格，但近年來帶有都會氣息的「Chamonix」車型，其實已占去一半以上的銷售量。也因此，這次的設計變更在風格上相對融入了更多都會元素。

即便如此，作為 Delica D:5 與其他 MPV 劃清界線的關鍵——「強悍感與高行路性」的表現並未被削弱。像是新增的獨立式輪拱，以及加入直列造型元素的保桿設計，都進一步強化了這樣的形象。

車身尺寸方面，全寬因輪拱設計增加了20mm，最終來到全長4800mm、全寬1815mm、全高1875mm。

內裝則將儀表台副駕駛座側與車門內飾的設計元素，升級為銀色飾板。

經常接觸的中控面板採用不易顯刮痕的深灰色處理，座椅則選用在「Chamonix」車型中頗受好評的防潑水麂皮質感表皮，縫線則搭配內裝整體色調選用卡其色，在機能感與沉穩氛圍之間取得平衡。

駕駛座前方儀表升級為8吋全彩液晶顯示幕，資訊判讀更加清楚，同時在中央鞍座與地板置物空間下方，各新增2個 USB Type-C 插孔，讓數位時代的行車使用更加便利。

另一項重大亮點，則是導入4種行車模式，以及三菱獨家的四輪控制技術「S-AWC（Super All Wheel Control）」。

行車模式包含 ECO、Normal、Gravel、Snow 共4種，只需旋轉旋鈕，即可依不同路況發揮最適合的控制效果。

S-AWC 系統則整合了多項功能，包括最佳化前後輪扭力分配的「4WD」、控制左右輪驅動與制動力以提升過彎性能與行駛穩定性的「AYC」、透過控制煞車與引擎輸出防止打滑的「ASC」，以及避免緊急煞車時車輪鎖死、提升轉向操控性的「ABS」，以統合控制的方式運作。

老實說，反而會讓人驚訝「這麼會跑的車，怎麼到現在才導入？」不過當這些系統全面到位後，可說是如虎添翼，Delica D:5 一貫可靠、強悍的行路表現勢必再上一層樓。

當然，這次並非單純朝更越野取向進化，像是為了提升高速行駛穩定性而重新調校轉向系統，也同步強化了一般道路上的行路質感與乘坐舒適性。

或許在市區日常行駛時，差異不會特別明顯，但在雪地等濕滑路面，或過彎時能更準確地朝駕駛想去的方向前進，關鍵時刻所帶來的安心感，正是與舊款最明顯的不同之處。

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此外，新一代 Delica D:5 也導入可偵測自行車的碰撞傷害減輕煞車系統，進一步強化安全配備「Mitsubishi e-Assist」，並換裝符合車外噪音法規的輪胎等，整體安全性再度升級。

可說是史上最強規格的一代，讓這款本就獨一無二的 MPV，存在感更加鮮明。

［編輯部註：因本文部分內容有誤，已於2025年12月18日23:20進行修正］

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原文出處：大幅刷新の三菱「新型デリカD：5」正式発表！ 斬新「4枚刃」グリルを「卒業」!? 精悍「黒マスク」で超カッコいい！ 唯一無二の「SUVミニバン」どう変わったのか
原文記者：まるも亜希子
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/991803
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