全長僅3.7公尺！Toyota全新「迷你SUV」設計太前衛引爆熱烈討論！「根本是輕型車殺手……」「真的會買！」的聲音不斷出現！同時也讓人期待主打操控表現的「GR SPORT版本」，全新「Aygo X」即將在歐洲上市！

一手企劃

2025.12.31　作者：KURUMAのNEWS 　

Toyota預計在2025年底開賣的全新油電SUV「Aygo X Hybrid」，作為品牌旗下體型最小的車款，這位「小小巨人」不只在歐洲受到矚目，甚至連遠在日本也引來高度關注。

Toyota歐洲法人於2025年11月13日宣布，已正式開始生產品牌史上最小的油電SUV「Aygo X（Cross）Hybrid」。

隨著2025年底上市時程逐漸逼近，這款從捷克工廠一輛接一輛下線的「小小巨人」，也吸引了來自日本市場的熱烈目光。

「Aygo」是Toyota於2005年推出的歐洲市場專屬入門車款，初代車型就是一款主打都會使用的迷你小車。

到了2021年登場的第三代、現行款「Aygo X」，順應時代需求，車型風格大幅轉變，搖身一變成為跨界SUV。

其車身尺碼為全長3776mm、全寬1740mm、全高1525mm。

這個尺寸比日本輕型車的法規上限（全長3400mm以下）稍微長一些，車寬則達到3號牌規格，視覺上相當寬扁，但最小迴轉半徑僅4.7公尺，專為歐洲狹窄巷道設計，穿梭起來相當靈活。

而這次，Toyota也替這副小巧車身導入自家引以為傲的最新油電混合系統。

這套最大輸出達116匹馬力的動力系統，搭配輕量化車體，0～100km／h加速不到10秒，在這個級距的SUV中可說相當少見，展現出驚人的靈活身手。

特別值得一提的是，為了將油電系統塞進如此小巧的車體內，Toyota工程師展現了相當高明的巧思。

一般來說，油電車的電池體積較大，裝在小型車上往往會犧牲乘坐或行李空間，但全新Aygo X首度在Toyota油電車中採用電池橫向配置的新結構。

再配合後座下方地板形狀，將兩組電池模組並排設置，成功在完全不壓縮座艙與行李廂空間的情況下完成電動化。

CO2排放量也控制在每公里86公克，不僅兼顧環保表現，也保留駕駛樂趣，整體完成度甚至可說是現代版的「Hot Hatch」。

同樣讓車迷為之瘋狂的，還有同步推出的運動化車型「GR SPORT」。

注入「TOYOTA GAZOO Racing」賽事經驗的這個版本，配備專屬前水箱護罩、18吋大尺碼鋁圈，並採用「芥末黃×黑色」的強烈雙色塗裝，在街頭存在感十足。

內裝部分也加入專屬徽飾與運動化氛圍鋪陳，底盤與操控同樣經過GR名號相符的專屬調校，能享受俐落、靈敏的轉向手感。

全新Aygo X Hybrid的正式售價尚未公布，但作為歐洲A級距首款全油電混合車型，被寄予厚望，將成為都會通勤族的新選擇。

※　※　※

面對這樣包裝完整又吸引人的Aygo X Hybrid，日本的SNS與網路論壇上也湧現大量「希望導入日本」的聲音。

像是「這個尺寸在東京市區狹窄道路上，比Yaris還更適合」、「比輕型車大一點、又比Yaris小，根本就是為日本打造的車」、「外型真的超可愛」、「小車配Toyota油電系統就是安心」、「幾乎沒有弱點，根本無敵」等好評不斷。

其中最引人注意的，莫過於「這完全是輕型車殺手」、「如果在日本販售，肯定會把價格越來越高的渦輪輕型車市場整個搶走」、「對Daihatsu和Suzuki來說，會是最大威脅」這類分析。

目前日本輕型車市場因高頂化與高機能化，售價突破200萬日圓早已不是稀奇事。

在這樣的背景下，若兼具普通車安全性、油電節能表現，以及滿足擁有慾設計感的Aygo X正式投入日本市場，確實有可能徹底改變市場版圖。

「Toyota拜託了，我真的會買，請務必引進日本！」這樣真心的呼聲，究竟能不能傳到原廠耳中？

這艘來自歐洲的「小型黑船」，接下來的動向，實在讓人無法不持續關注。