新車 277 萬日圓！豐田這台「小型豪華車」引起超大回響！甚至有人喊「開起來真的超級好玩！」在 4.2 公尺長的小車身裡，塞進豪華內裝，還搭載超猛的「3500cc 引擎」！這款超有新意的「高級掀背車」Blade，真的超強！

一手企劃

2025.12.08　作者：KURUMAのNEWS 　

豐田打造的這款打破常規、定位為「小型豪華車」的「Blade Master」究竟是什麼樣的車型呢？以下會連同目前看到的評價一起為你說明。

在日本汽車市場中，一般說到「高級車」，長久以來大家想到的多半都是大排氣量的轎車或大型 SUV。

然而，豐田過去卻多次打破這種既定印象，推出多款「體型小、性能猛、質感又高級」的車款，讓市場大為驚艷。

在這樣的背景下誕生的「小型豪華車」其中之一，就是 2007 年推出的「Blade Master」。

Blade Master 是在豐田將掀背車「Auris」以更高質感重新打造的「Blade」之上，再追加的最頂級車型。

而它的整體設定，對當時的日本國產掀背車來說，可說是非常破格、甚至相當有野心。

在 4260mm 長 × 1760mm 寬 × 1515mm 高的剛剛好小型車身裡，竟然塞入大排氣量的 3.5 升 V6 引擎。

因此最高馬力達到當時國產車的最高水準——280 匹，可說是徹底展現了「披著羊皮的狼」般的驚人氣勢。

變速箱則採用附換檔撥片的 Super CVT-i 6 速自排。

它不只是馬力大而已，整台車貫徹了「專為駕馭而生」的理念。

內外裝也同樣以高質感打造，與它的高性能相呼應。因為同時兼具高性能與豪華感，這款特立獨行的掀背車從上市開始就受到車界內外的高度關注。

然而，即使擁有如此大膽的概念，Blade Master 在 2012 年與基礎車款 Blade 一同停產。

販售期間僅約五年，累計銷量約 3000 台，商業上並不能算是成功。

造成這種結果的原因，可能正如前面所說，當時市場對「小型豪華車」這種概念仍不習慣，加上 277 萬 2000 日圓到 330 萬日圓的新車價格，對當時的掀背車買家來說可能有些過早、太超前。

然而距離停產已超過 10 年，如今對 Blade Master 的評價反而重新燃起。

SNS 上充滿熱烈討論：「這台車瘋到我超愛」「是好意義上的瘋狂」「好想至少開一次」「看得到現在豐田變得更懂車的前兆」等等，讚賞聲不斷。

尤其是像「在小掀背塞 3.5L V6!?」「這外型竟然 280 匹！完全無視油耗規範的規格真的笑死」「這種車肯定再也不會出了」之類的具體意見，也顯示出這種異常的車輛組合正是眾多車迷無法抵抗的魅力。

車主也分享：「幾乎不會遇到同款車…」「開起來真的超級有趣」，從這些真實聲音中也能感受到，他們正享受著這台車的稀有性與擁有它的喜悅。

總結來說，Blade Master 是以小巧車身搭配不相稱的高性能，引領當時豐田挑戰精神的象徵性車款。

雖然當年的銷量不佳，但在電動化快速發展的今天，人們反而對這種以純燃油引擎追求性能的車子產生懷念與渴望。

因此在汽車歷史中，Blade Master 可說是一台「時代太超前的名車」，占據著相當特別的位置。