豐田正規經銷商、同時也是專門打造 4WD 改裝車的「RV-PARK」所屬群馬豐田集團（GTG），在 2026 年 1 月 9 日至 11 日舉行的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon 2026）上，展示了豐田「Hilux Champ」的改裝車型。這款車型也引起了許多關注和討論。

在確保寬敞貨台的同時縮短全長

Hilux Champ 作為皮卡「Hilux」系列的入門車型，於 2023 年 11 月在泰國上市。這款車以低價格與高改裝性為主要設計理念，其中貨台部分特別為方便架裝而設計，沒有輪拱等突出物，採用完全平整的貨台，能最大化利用空間，成為這款車的重要特色。

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GTG 展示的這輛車，以日本過去活躍的商用 Hilux 為靈感，採用經典風格設計，呈現出“公務車”氛圍。改裝部分相對有限，主要選用了能增強復古感的部件，例如車頂的方向燈、搭配泥地胎的鋁合金輪圈等，讓整體更有氣氛。

GTG 曾在 2024 年的東京改裝車展上展出 Hilux Champ，而這次展示的車型則是 2025 年秋季才在泰國新增的「超短軸距（SUPER SWB）」版本。Hilux Champ 原本有全長 5300mm 的「長軸距（LWB）」與 4970mm 的「短軸距（SWB）」版本，雖然載貨能力很高，但在日本道路上操作起來略顯笨重。然而，這款新的 SUPER SWB 將全長縮短至 4520mm，大幅提升了機動性。GTG 將其展示為“在日本最方便使用的 Hilux Champ”。

這款 SUPER SWB 的推出，與即將於 2026 年中期上市的新 SUV「Land Cruiser FJ」有密切關聯。Land Cruiser FJ 採用與 Hilux Champ 最短軸距相同的底盤，因此 SUPER SWB 的全長與 Land Cruiser FJ 的 4575mm 非常接近。

Hilux Champ 不同軸距的差異僅影響貨台長度：LWB 為 2647mm、SWB 為 2312mm，而 SUPER SWB 則為 1867mm。雖然貨台更短，但仍比現行 Hilux（雙排座）的 1520mm 長，也接近輕型皮卡 Daihatsu「HiJet」的 1940mm，實用性相當高。

關於未來在日本的販售計畫，GTG 表示，現行泰國版本無法在日本註冊，也沒有透過平行進口販售的計畫。展示車輛是向豐田公司借來的。

不過，GTG 已經收到不少顧客關於 Hilux Champ 的詢問。他們希望將這次東京改裝車展收集到的參觀者意見反饋給豐田相關負責人，作為考慮引入日本市場的依據。可見，用戶對 Hilux Champ 的期待可能成為未來正式上市的推動力。

針對這款車，網路與 SNS 上出現了多種回應。許多人認為，相較於過去全長 5.3m 的 Hilux 太大，這款全長 4.5m 的 SUPER SWB 更適合市區或狹小場地使用，是輕型皮卡與一般皮卡之間的理想選擇；貨台平整、便於改裝，也激發了 DIY 愛好者想打造專屬露營車或工作車的興趣。

另一方面，也有人提出冷靜分析，例如「泰國版恐怕無法通過日本的碰撞安全標準」「改成日本規格後價格可能會升高」，以及對於實用取向設計的顧慮，如「內裝幾乎都是塑膠，長途駕駛可能不舒適」，這些都是商用車特有的折衷考量。

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原文出處：日本初公開のトヨタ「究極の実用車」に反響多数！ 全長4.5mの“低価格モデル”「ハイラックスチャンプ」“SSWB”に注目！ 「軽トラとピックアップの中間として理想的」「狭い現場でも使える」との声
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1007548
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