在歐洲大受歡迎的最小型小型SUV「Aygo X」，不僅擁有大膽的「調味料」設計風格，還搭載了最新的油電混合動力系統。但為什麼在日本卻買不到呢？

什麼是充滿「香料感」的小型SUV——「Aygo X」呢？

豐田在歐洲推出的最小型緊湊SUV「Aygo X」，以大膽的造型和超小型車身在當地廣受矚目，在日本國內也悄悄引起討論。

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那麼，它到底是一款怎樣的車呢？

歐洲最小型緊湊SUV「Aygo X」於2022年以第三代身分亮相，從傳統A級城市車「Aygo」華麗轉身為大膽的跨界SUV。

前兩代Aygo由法國PSA集團（當時）共同開發，但第三代則改用「Yaris」系GA-B平台縮短版本，由豐田100%自主設計，生產也統一至捷克Kolín工廠，從開發到生產的主導權完全掌握在手中。

外觀設計由位於南法的豐田設計中心ED2策劃，以「香料（Spice）」為主題，採用紅椒、豆蔻等香料命名的鮮豔色彩，搭配雙色塗裝，再加上17至18吋的大尺寸輪圈和黑色護板，展現小型SUV應有的剛毅感。最低地上高比舊款增加11毫米，能更輕鬆跨越小段差。

設計初公開時的「Aygo X Prologue」以強烈的視覺衝擊與緊湊比例引發話題，雖然風格鮮明讓人愛恨分明，但量產版依然保留了這股個性。2025年的小改款中，採用日間行車燈整合格柵、前懸延長76毫米，不僅提升質感與空力性能，還首次加入「GR SPORT」車型。專用避震器、螺旋彈簧與電動助力轉向的調校，使「駕馭感的香料」更加濃烈。

此外，與日本知名時尚品牌「UNDERCOVER」合作的限量5000台特別版也十分吸睛。專屬車身色彩、車頂的“CHAOS/BALANCE”字樣以及專屬輪圈，將Aygo X打造成「行走的時尚單品」，對日本粉絲來說更是一大亮點。

內裝方面，中控台採橢圓形設計並內建觸控螢幕，空調維持物理旋鈕以保直覺操作，搭配與車身同色的內飾面板，營造活潑氛圍。高階車型採用布料與合成皮革混搭座椅兼顧質感與實用性。2025年型號還新增7吋數位儀表、電子駐車煞車與USB-C插孔，選配的JBL高階音響則能讓車內有如迷你音樂廳般的體驗。

行李廂容量為231公升（配JBL音響者為189公升），後門開口略緊，需要調整行李擺放方向，但將後排座椅放倒後，空間深度大增，更方便放置露營用品。

安全方面，全車標配「Toyota Safety Sense（豐田安全系統）」，包含預碰撞安全、全速域自動跟車、車道追蹤輔助等B/C級車的先進功能，大幅提升行車安心感。

動力方面，上市初期搭載1.0升直列3缸自然進氣引擎（72PS／93N·m），可選CVT或5速手排。2025年小改款則換裝來自Yaris Cross的1.5升油電混合系統（116PS），使Aygo X轉型為專屬混合動力車，起步加速與環保性能大幅提升，後煞車也從鼓煞改為碟煞，煞車手感更佳。

車身尺寸為全長3700mm（2025年後為3776mm）×全寬1740mm×全高1525mm，軸距2430mm，最小迴轉半徑4.7m，即使在狹窄巷弄或立體停車場坡道也能輕鬆駕馭。售價從18,090歐元（約313萬日圓）起。

不過，日本國內已有售價落在百萬日圓級的入門緊湊SUV「Raize」，因此進口車扱且價格較高的Aygo X導入可能性不大。若改為國產，則成本問題可望解決。畢竟，原本為歐洲專用開發的「Yaris Cross」最後也決定在日本販售。對於是否引進Aygo X，日本消費者仍期待豐田的英斷。

原文出處：トヨタ「“最小”SUV」に注目！ 超カッコいい斬新“黒”2トーン×全長3.7mの「ちょうどイイサイズ」！ 大胆デザインの「欧州コンパクトSUV「アイゴX」日本導入に期待大！
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/947058
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