今年的「Japan Mobility Show 2025」也有不少備受期待的展示車亮相，成為話題焦點。而在過去的各大車展中，也出現過各式各樣的概念車，受到高度關注。豐田的「Rombus」也可以說是其中之一。那麼，這到底是一款怎樣的車呢？

直說重點——這台自稱「菱形布局」的超小型車，究竟在打什麼主意？

2025 年 10 月 29 日到 11 月 9 日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，有各式各樣的展示車登場，吸引了滿滿的關注。

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同樣地，過去在世界各地舉辦的車展中，也推出過許多預計量產的車款或突破性的概念車，並引發不少話題。而豐田發表的「RHOMBUS（Rombus／ロンバス）」更是其中一款至今仍讓人印象深刻的超前衛作品。

Rombus 首次亮相是在 2019 年 4 月舉辦的「上海國際車展」。

由豐田在中國的研發據點——豐田汽車研究開發中心（TMEC）負責開發。這款車是針對都市短距離移動所設計，主打兼具個性與便利性的移動工具。

當時豐田說明，這款車是「配合中國所謂『90 後（1990 年以後出生）』年輕族群的價值觀和生活型態所打造的小型 BEV（電池電動車）概念車」。

外觀方面，如同車名「rhombus（菱形）」所暗示的，從上方俯視會看到相當具有特色、帶有菱形意象的座艙造型，是它最大的亮點。

雖然車身尺寸沒有公開，但可以確定它是相當小巧的車型，不到過去豐田 iQ 那種超小型車的程度，但仍明顯偏向緊湊級距。

車身線條相當銳利，立體感十足的前保桿，加上個性鮮明的頭尾燈組，整體造型散發濃厚的未來感。

從車頭延伸到座艙的流線型設計也相當吸睛，強烈展現出次世代移動工具的氛圍。

車色採用金屬藍，細節處還加入會發光的線條，讓夜間辨識度更高。

座椅布局是另一個看點。駕駛座設在中央，後方則採用 3 個座位的「1＋2＋1」四人座配置。

透過這種配置，可以讓所有乘員都更容易確保良好視野，提升乘坐舒適度，打造全新的車內空間概念。

內裝部分採用讓人聯想到飛機操縱桿的「Yoke」式方向盤。駕駛前方配置一個大型平面螢幕，並盡可能取消實體按鍵，風格極度簡潔。

左右空間相當寬敞，加上良好的開放視野，營造出十分未來感的駕駛座艙。

動力系統方面，目前只公開是 BEV（電動車），至於馬力、電池容量、驅動方式、續航里程等資訊都尚未公布。

中國是全球電動車普及率最高的市場之一。

豐田在「bZ4X」、「bZ3」、「bZ3X」、「bZ5」之後，又在 2025 年 4 月發表新車「bZ7」。Lexus 也繼「UX」、「RZ」後推出全新電動車款「ES」，品牌的 BEV 產品陣容持續擴大。

截至 2025 年 11 月，目前還沒有看到 Rombus 的設計或概念直接被應用到量產車上。

但這款車以貼近中國年輕世代的感性打造，並把新想法具體化，本身就是一款相當有意義的概念車。

Rombus 展示的未來風設計與空間布局，未來很有可能以某種形式出現在量產車中。接下來豐田的動向值得持續關注。

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原文出處：トヨタの「“超小型”3列・4人乗りコンパクトカー」に注目！ 衝撃的な「斬新“ひし形”レイアウト」で2019年「上海ショー」に発表！ 大口顔も精悍な“若者向けモデル”「ロンバス」コンセプトがスゴい
原文記者：くるまのニュースライター 河馬 兎
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/975442
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