針對NEXCO西日本對違反車輛限制令的業者所做的改善指導，SNS等平台上湧現了許多嚴厲的聲音。

屢次違反「車輛限制令」 對完全無視規定的惡質業者，社會視線也相當嚴厲

NEXCO西日本在2025年10月9日公布了針對屢次違反高速公路「車輛限制令」的業者所進行的改善指導內容。在惡質案例中，甚至公開了業者名稱。

【圖片】「什麼…」這就是「4年間竟不當通行21次」的業者內容！（30張）

對此，SNS上也出現了相當嚴厲的批評聲浪。

車輛限制令是依據《道路法》第47條制定的政令，於1961年（昭和36年）7月公布，目的是維護道路結構並防止交通危險。

這項法令規定了通行車輛的尺寸與重量上限（一般限制值），具體數值為：車輛尺寸長12m×寬2.5m×高3.8m（部分道路指定高度上限為4.1m），車輛重量總重上限20噸（高速公路或指定道路25噸）、軸重10噸。

若超過長、寬、高的限制，不僅會增加駕駛難度，由於道路是以這些數值設計，車輛可能通不過去，甚至撞上收費站或其他設施，或破壞道路上方的看板、號誌等。

重量超標同樣會造成鋪面和結構物受損，加速老化；此外，剎車可能失靈、翻覆風險也會增加，因此基本上不得讓超過一般限制值的車輛通行。

不過，在大型建設工地搬運超重橋樑、鐵柱、隧道開挖機械，或運送鐵道車輛、變壓器、數十噸吊車等無法拆解的物品時，可申請「特殊車輛（特車）」通行許可，經審核後可例外通行。

申請特車通行需提交通行路線、道路管理者許可、車輛檢驗證與詳細說明書等文件，必要時還要安排前後引導車，確保周圍安全。近年來，特車通行許可可在線上申請，手續較為便利，但仍有車輛超重或超尺寸違法行駛的情況。

違法案例包括：實際路線與申請不同、車輛尺寸或重量與申請不符，甚至完全未申請許可的惡質行為。隨著道路老化，違規大型車無許可通行不斷，會加速道路劣化。

NEXCO各公司強化取締措施，設置「車輛限制令違反車輛取締隊（車限隊）」，發現疑似違規車輛即時檢查，如確認違規，會當場發出「措施命令書」，要求將車輛移至安全地點、減輕載重，必要時命令立即下高速。

NEXCO西日本在高速公路機構網站上，公開屢次違規的業者名稱，截至2025年10月1日，共公開21家「惡質業者」。其中，埼玉縣秩父市的業者K，2022年6件、2023年7件（其中2件同日）、2024年4件、2025年4件，4年間共21件屢次被指導。違規內容包括：未依申請路線行駛（通行路線違反）、車輛超標運行（重大規格違反）、許可證過期（有效期限切）等，甚至有未持特車通行許可證的情況，顯示公司遵法意識不足。

業者K被要求「採取改善措施，避免再度違規」並「報告具體改善內容」。千葉縣市川市的業者Y則在2020至2024年間，共接受11件是正指導。

NEXCO表示，將持續與高速公路機構及各公司合作，加強對違反道路法（車輛限制令）者的取締，對惡質違規者也會提供資料給相關單位，甚至考慮告發，持續強化管制。

SNS上對此次惡質業者反應強烈，留言包括：「好樣的，再加強！」「請更嚴格取締」「一般用路人安全受威脅，務必加強執法」等。也有人表示：「罰款上億也可以」「太輕了，立刻告發」「一次停業就好」「永遠不要再放行」「不夠嚴格就不會改善」，認為現行措施不足以阻止大型車無許可通行。

若屢次收到措施命令，除了公佈業者名稱外，NEXCO可能停止「大口多頻折扣制度」或拒絕特車通行許可，未來通行申請可能被駁回；若刑事告發，公司與司機各可面臨「不超過100萬元」罰金。

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原文出處：NEXCO激怒発表に反響殺到 「二度と通行させるな」「億単位の罰金でいい」 4年間で「21回“不正通行”」した悪質事業者を公表！ 法律フル無視・無許可の「規格外車両」通行 是正指導を公表
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/975052
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