RAYS 參加了「Japan Mobility Show 2025」展出，展示內容涵蓋了象徵品牌的 VOLK RACING TE37，以及 TOYOTA GAZOO Racing 所使用的賽車輪圈等多種款式。在輪圈重量比較體驗中，雖然外觀較大，但實際上賽車用輪圈反而比市售車款更輕，參觀者可以親身感受這一點。

複製品無法做到的「超越 JWL 標準的安心感」！

RAYS 參加了在東京國際展示場（東京都江東區）於 2025 年 10 月 30 日～11 月 9 日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」（一般公開從 10 月 31 日開始）。在開幕前一天的 29 日，展區向媒體公開，展示了包括賽車輪圈、OEM 輪圈，以及售後市場用輪圈等多元產品。

在「為所有 RAYS 輪圈用戶提供最大的安心與最高的滿意度」的理念指引下，參觀者可以親身體驗到 RAYS 所展現的「技術精髓」。

【圖片】哇！差別這麼大嗎？實際拿起 RAYS 輪圈的感覺（17 張）

在展區中，展示了「真品」與「仿品」的強度差異比較，包括 VOLK RACING TE37 的仿製品（仿品）、正規 TE37，以及由 Maruka Service 的 MID 推出的鋳造輪圈 MID RACING R06（均為真品），並對這三種輪圈進行衝擊測試，結果一目了然。

TE37 的仿製品在施加輕合金輪圈安全基準「JWL 標準」的負荷前就已破損，而正規 TE37 則順利通過大幅超過 JWL 標準的負荷測試。這展示了 RAYS 對品質的堅持與高度可靠性，參觀者可以親眼見證。

此外，現場還設置了可以實際拿起輪圈體驗「重量差異」的區域。透過鍛造與鋳造兩種工法，即使是同尺寸的輪圈，重量也可能相差最多達 4 公斤。

在「材質與形狀差異」的比較展示中，將 FIA 世界耐久錦標賽中 TOYOTA GAZOO Racing 使用的賽車輪圈與一般市售輪圈並排，讓人感受到即使尺寸較大，賽車輪圈仍比市售輪圈輕得多，與外觀的印象差異極大，令人印象深刻。

此外，展區還展示了原廠配備於「Mazda Spirit Racing Roadster 12R」的輪圈（限量 200 輛，但吸引超過 9500 件申請）、日產「Fairlady Z」、雷克薩斯「LX700h」等市售車款的 RAYS 原廠輪圈。展品背後則排列了包括 TE37 在內的六款代表型號，完整呈現品牌歷史與技術演進。

RAYS 的展區位於西展館（3 號館），展位號碼為 W3102。

原文出處：“ホンモノ”の強さを証明！ レイズがジャパンモビリティショー2025でホイール製造技術の神髄を展示
原文記者：瀬イオナ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/968723
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