豐田發表超有創意的「單人乘坐輕卡車!?」全球首次亮相！以「低價格 × 超簡單結構」為概念的新設計，讓改裝和維修都超方便！同時具備強悍的越野性能，這款被稱為「未完成移動工具」的 IMV Origin，究竟藏著什麼樣的企圖呢？ | 一手企劃

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2025.11.09　作者：KURUMAのNEWS 　

在 2025 年 10 月 29 日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，豐田在自家展區全球首度公開了一款全新概念車「IMV Origin」。那麼，這到底是一台怎麼樣的車呢？

2025年10月29日，在東京國際展示場（Tokyo Big Sight）舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2025」正式登場。

在豐田的展區中，一款全球首度公開的獨特概念車引起了現場的高度關注。

這究竟是什麼樣的一台車呢？

乍看之下，這台車可能會讓人以為是「還沒組裝好的輕卡車」，但它的名字其實是全新的「IMV Origin（IMV奧里金）」。

這款車是為了著眼非洲等新興國家的未來而開發的。它的概念相當創新——由豐田負責提供「底盤」，而上方結構則交由當地依需求自由打造、客製化。

我們訪問了負責這項開發的太田博文先生，他透露，這個專案的出發點，其實來自非洲農村地區人們在「移動」上的困境。

在那些地區，雖然城市裡汽車逐漸普及，但農村地區依然以摩托車作為主要的交通與工作工具。

然而，摩托車在能運送的貨物數量與距離上都有極限。由於缺乏能在崎嶇道路上行駛、價格又實惠的「輕型車」，許多人因此失去了改善生活的機會——這就是當地的現實。

為了改善這樣的狀況，豐田提出了一個全新的想法：「我們提供一台讓人能安心乘坐的車輛基礎——也就是底盤與駕駛座部分，由豐田來開發與提供。」

最大的突破點在於，豐田只做「底盤」，不提供「上層結構」。

換句話說，豐田不會直接賣出「完成車」，而是讓駕駛座以後的部分能由當地人，依照當地需求與可取得的材料，自行打造。

這樣一來，假如要運送長長的甘蔗，就能把車斗加長；如果要載人，就能安裝座椅。車子本身能依照當地生活方式與用途靈活變化。

這就是所謂「未完成的移動工具」——IMV Origin的核心理念。

這次負責開發新型「IMV Origin」的太田博文先生表示，這個概念和之前在JMS上引起話題的「IMV 0（IMV零）」有些相似，但兩者目標客群不同。

IMV Origin的開發是從非洲農村開始思考的。那裡人們主要靠摩托車移動，因此車輛必須「非常便宜」；同時，為了應對非洲狹窄的道路，車身也比IMV 0更小。

此外，另一個重點是「容易維修」。

因為當地幾乎沒有經銷商或修車網路，「如果車在30公里外拋錨，只能自己修」是常有的事。

所以IMV Origin採用簡單的機構設計，只保留「行駛、轉向、煞車」等基本功能，並提高離地高度以適應惡劣路況。

同時盡可能使用「通用零件」，讓只要有基本工具箱，就能靠焊接方式自行維修或改造。

這種設計理念，與我們一般熟知的「完成車」概念完全不同。

而豐田只提供「底盤」的背後，還有更深的目的——與當地產業「共同創造」。

太田先生說：「當地其實有很多擅長修車的技術人。希望透過他們的技術與我們提供的底盤結合，不只是修車，更能孕育出新的事業與服務。」

也就是說，豐田不打算「把成品強行賣過去」，而是以「我們能一起做什麼？」的態度，和當地人民一起打造他們想要的未來。

至於動力系統，目前的構想是以BEV（電動車）為主，但考量到許多地區仍缺乏基礎設施，燃油車也仍有需要，因此第一步是打造一個可同時支援兩種動力的底盤平台。

這台IMV Origin，將會是一台隨著當地社會與人們生活，一起改變、成長的車——可能會歷經十年、二十年，慢慢演化成屬於那片土地的樣子。