Honda歐洲於2026年11月3日至8日的米蘭EICMA車展上，公開2027年式新增車款，包括大幅進化的Africa Twin與Fireblade系列。備受矚目的增壓V型三缸街車「V3R 900 E-Compressor」量產預定版也首度現身，另有新款探險速克達ADV125同場登場。
Honda歐洲於2026年11月3日至8日在義大利米蘭舉行的EICMA 2026車展上，公開了2027年式機車陣容的新增車款。旗艦級的CRF1150L Africa Twin與CBR1000RR-R Fireblade兩大系列都有大幅進化，並同步發表新款探險速克達ADV125。
Africa Twin：引擎、車架全面更新，新增Enduro Sports
CRF1150L Africa Twin系列除了既有的「Africa Twin」與「Africa Twin Adventure Sports」之外，新增「Africa Twin Enduro Sports」，共三款車型。Honda表示，這次升級是回應了數以千計Africa Twin車主的意見回饋。
【圖片】增壓V3街車終於現身！大改款Africa Twin與Fireblade帥氣全收錄！
三款車型都搭載大幅更新的1131cc直列雙缸引擎，最大馬力提升16%，最大扭力提升約7%，中速域的表現也有所改善。車體方面採用全新設計車架與輕量化搖臂，並重新調整騎乘姿勢、降低車身重心，電子控制懸吊Showa EERA也成為標準配備。
配備上，新車支援手機無線連線，並導入SMART Key智慧鑰匙系統，以及搭配新開關配置操作的7吋觸控螢幕。Adventure Sports新增以雷達為基礎的騎士輔助系統「Honda SENSING RIDE」，具備10項以上功能，並可與Honda自家的雙離合器變速箱（DCT）連動，另外也加入車輛駐停控制與電子控制連動式ABS。
Enduro Sports則以拉力賽為設計靈感，採用精巧的車身外觀與高位前土除。它還配備專屬騎乘姿勢、重新設計外形的座墊、加大的離地間距、加長的懸吊行程，以及專用的越野騎乘模式。
Fireblade：與HRC聯手打造，新增賽道特化版
CBR1000RR-R Fireblade系列同樣有三款車型，皆與Honda Racing Corporation（HRC）合作開發。底盤採用全新車架與搖臂、高效率空氣力學設計、重新調整的幾何配置以及新的騎乘三角，目標是提升入彎穩定性與前輪的接地感。全新設計的輪框與新款鈦合金油箱，也讓車重進一步減輕。
引擎方面，新車採用全新活塞頂與氣門機構，並搭載新開發的兩段式可變進氣喇叭管，以提升中速域扭力。「Fireblade SP」配備Öhlins製、具OBTi（Objective Based Tuning Interface）的智慧電子控制懸吊，以及新款Brembo Hypure煞車。
新設定的「Fireblade HRC Works Edition」則是專為賽道設計的車款，採用單座座墊、碳纖維強化零件，以及可提升下壓力的專用定風翼。
V3R 900 E-Compressor量產預定版亮相，ADV125與E-Clutch車款也有新動作
街車「V3R 900 E-Compressor」的量產預定版也在會場公開，承襲了EICMA 2025原型車的不對稱造型。新車配備鈦合金油箱、排氣管與消音器，並搭載新增AI輔助功能的最新版Honda RoadSync，這些功能預計也將陸續導入其他相容的Honda車款。
這款車採用Honda獨家的電子控制壓縮機，無論引擎轉速高低都能控制進氣壓縮。Honda的目標是讓900cc引擎發揮媲美1200cc引擎的性能，至於量產時程，官方僅表示開發正在加速進行。
新登場的ADV125是符合歐洲A1駕照規範的125cc探險速克達，配備eSP+引擎、5吋全彩TFT螢幕、USB-C充電孔、Honda選擇式扭力控制系統（HSTC）與SMART Key。「CBR500R FOUR」則在四缸引擎上搭載Honda E-Clutch，加上「CMX500 Rebel」，歐洲市場配備E-Clutch的車款已達9款。
此外，改款後的「CBR600RR」與配備4.2吋TFT螢幕的「SH350i」也在會場展出。Honda還公開了與ROTWILD、Shimano合作開發的電動登山車「RN0」，Shimano驅動單元可輸出100Nm扭力與最大750W的峰值功率，Honda展區並首度在歐洲展出曾獲獎的「OUTLIER概念車」。
編輯觀點
對台灣車迷來說，最受關注的無疑是「V3R 900 E-Compressor」。以900cc排氣量追求1200cc級的性能，這種「縮小排氣量、以增壓補足動力」的思路，與近年歐洲排放法規趨嚴的大環境相符。台灣的重機級距是以排氣量區分牌照與稅費，900cc級距若能擁有更高階的性能，對消費者具有一定吸引力，不過量產時程與是否引進台灣，目前都還是未知數。
Africa Twin在台灣擁有固定的愛好者族群，這次大改款在馬力、扭力、車架與電子配備上都有明顯提升，尤其Adventure Sports導入雷達輔助的Honda SENSING RIDE，與DCT連動後，長途旅行與跨國旅遊的安全性可望提升。對於經常上山、跑長途的台灣騎士而言，這類主動安全配備相當實用，後續值得關注台灣本田是否引進，以及配備與售價如何設定。
另一方面，E-Clutch車款在歐洲已擴大到9款，顯示Honda正積極把這項技術橫向展開。台灣市場近年也有E-Clutch車款導入，隨著車型越來越多，入門與中量級重機的選擇將更豐富。至於ADV125雖然是針對歐洲A1駕照所設計，但台灣的探險風格速克達市場同樣熱絡，仍可作為觀察Honda未來產品方向的參考。
原文出處：ホンダ「過給器付きV型3気筒バイク」市販予定モデルついに登場!! 大幅刷新の「アフリカツイン」と共に欧州で公開【EICMA2026】
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482442
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