北美 Kawasaki 發表大型多用途車款「KLR650」系列2027年式。產品陣容包含不同規格，在日本的社群媒體上也可看到相關迴響。
依規格不同提供三種等級
北美 Kawasaki 發表大型多用途車款「KLR650」系列2027年式。除了標準款「KLR650」，也設定降低座高的「KLR650 S」及加強冒險取向的「KLR650 DF」，共三種等級。
【圖片】大單缸的雙用途運動車款!!透過圖片觀看 Kawasaki「KLR650」系列（2027年式／海外規格）
半雙搖籃式車架搭載排氣量652cc的水冷四行程單缸 DOHC 引擎，最大馬力40hp／6000rpm、最大扭力39.1lb-ft（約53Nm）／4500rpm，具備從低轉速區域起就容易操控的動力特性。
前21吋／後17吋鋼絲輻條輪圈、全數位多功能儀表、可調式擋風鏡、護弓、後貨架、引擎下護板及 ABS（也有未配備的版本）等，都是系列共通的配備。
標準款「KLR650」車重460.6磅（約209kg／配備 ABS 車型）、座高34.3吋（約871mm）、離地間隙8.3吋（約211mm）；「KLR650 S」座高32.1吋（約815mm），稍微低一些；「KLR650 DF」的輪框、鋼絲輻條及各部件採用黑化處理，搭配車架防倒球，特色是強悍的外觀。
車色方面，「KLR650」及「KLR650 S」各設定一種「Metallic Spark Black（金屬閃耀黑）」，「KLR650 DF」設定一種「Metallic Flat Raw Greystone（金屬消光原石灰）」。售價（配備 ABS 車款）方面，「KLR650」與「KLR650 S」為6999美元（原文約110萬日圓，約合新台幣22萬元），「KLR650 DF」為7699美元（原文約121萬日圓，約合新台幣24.2萬元）。
以北美為中心，KLR650 系列在海外至今仍受到堅定支持。隨著2027年式發表，日本社群媒體上也出現各式各樣的迴響。
「基本概念不變，一直持續販售，真厲害！」
「如果 KLR650 能在日本導入，我或許願意去考機車駕照。」
「2027年式超級有型！太帥了！」
「真的很帥，但價格高啊。」
「我一直在等日本也能正式販售，但完全沒有那種跡象，好寂寞。」
日本過去也曾推出250cc級距等車型，受到許多車迷支持；但由於這類車款已長期缺席日本市場，可以看出日本車迷對海外市場仍持續銷售現行車款感到羨慕。
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儘管有不少人希望在日本市場正式販售，但至今原廠都未曾正式宣布導入日本。即使如此，對車迷而言，這似乎仍是一款讓人無法不抱持期待的魅力車款。
原文出處：「売り続けててすごい」「かっこいいけど高い」「ずっと待ってるんだけど」など反響 カワサキ「KLR650」シリーズ2027年モデル北米で発表
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482027
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