Kawasaki宣布，正準備將海外市場已發表的雙用途車款「KLX300」、「KLX300 DF」，以及Supermoto車款「KLX300SM」共3款車，於2027年秋季左右導入日本，消息也在SNS上引發反響。
譯者註：本文為日本媒體文章翻譯，文中所述「車檢」、排氣量級距與駕照制度均以日本現行制度為準，與台灣監理、驗車及駕照規定不同。台灣讀者實際購車與騎乘時，請以台灣現行法規及主管機關公告為準。
搭載292cc引擎的3款車即將導入日本
Kawasaki宣布，正準備將海外市場已發表的雙用途車款「KLX300」、「KLX300 DF」，以及Supermoto車款「KLX300SM」共3款車，於2027年秋季左右導入日本。
【圖片】咦，竟然有3款！？292cc水冷單缸！看Kawasaki「KLX300」車系海外規格圖片
日本市場過去「KLX」車系主要推出250cc級距以下的道路市售車，這次則是將海外300cc級距車型直接導入日本。
三款車都搭載源自Enduro耐力越野賽車的292cc水冷四行程單缸DOHC引擎，最大輸出26.8hp／8000rpm，最大扭力18.4lb-ft／6800rpm。
「KLX300」是一款Dual Sport雙用途車，採長行程懸吊並提供11.0吋最低離地高，搭配前21吋／後18吋鋼絲輻條輪圈。
標配護弓與後貨架的「KLX300 DF」，延續與KLX300相同的高度行駛性能與越野能力，同時以更接近Trail越野休旅車的姿態，強調日常實用性。
至於前後皆搭載17吋輪圈、並使用道路胎的Supermoto風格「KLX300SM」，則以公路上的輕快操控性能為主要訴求。前煞車使用大徑300mm半浮動花瓣碟盤搭配雙活塞卡鉗，可提供充足制動力。
三款車皆配備可支援智慧型手機連線功能的液晶儀表，以及容量2.0加侖的油箱。
海外市場售價方面，「KLX300」為5999美元（原文約94萬日圓；約新台幣195,482元）、「KLX300 DF」為6299美元（原文約99萬日圓；約新台幣205,258元）、「KLX300SM」則為6399美元（原文約100萬日圓；約新台幣208,517元）。
日本市場過去較少見到這種300cc級距的雙用途與Supermoto車款，因此在確認將導入日本之後，SNS上出現各種反應。
「300cc的話，選擇變多很好啊！」
「價格應該還是會受日圓貶值程度與全球局勢影響，不過很好奇最終會把價格訂在多少。」
「感覺是一款很適合旅行的車，好期待實際騎起來的感覺。」
「KLX300 DF連引擎都是全黑的，真的帥過頭了！」
「希望不要被日本獨有的排氣量級距限制住，多多導入全球市場車型！」
「300cc的話就要車檢了嗎？如果是250cc就好了……」
由於這是日本市場選擇相對稀少的級距，因此可以看到不少歡迎的聲音。不過另一方面，也有許多車迷對於在日本制度下需要定期車檢這件事感到可惜。
※ ※ ※
將海外市場販售的全球車型導入日本，看來確實成為刺激車迷購買意願的一個良好契機。
接下來預計公布的日本售價與規格內容，也令人更加期待。
※台幣換算以2026年10月25日約1美元＝新台幣32.5858元估算，實際交易匯率依交易時點而異。
原文出處：「選択肢が増えていいね」「グローバルモデルどんどん展開してほしい」「車検があるのか」など反響 海外市場のカワサキ「KLX300」シリーズ国内導入予定
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/481497
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