Piaggio Group Japan為搭載Moto Guzzi傳統氣冷縱置V雙缸引擎的「V7 STONE」2026年式導入新色，並自2026年5月29日起在日本全國Moto Guzzi正規經銷商開始接受訂購。
新色「Sabbia Camo」登場
Piaggio Group Japan為搭載Moto Guzzi傳統氣冷縱置V雙缸引擎的「V7 STONE」2026年式導入新色，並自2026年5月29日起在日本全國Moto Guzzi正規經銷商開始接受訂購。
V7 Stone是Moto Guzzi品牌最具象徵性的車款之一。
它以極簡且充滿個性的風格，以及優異易騎性為特色，現代而有個性的設計相當突出。象徵性的縱置V型引擎、純粹美感，以及黑化外觀，都進一步突顯它強烈的個性。
對造型與細節的講究也相當明顯，同級最大級的21L油箱收納於縱置V型引擎汽缸頭之間，側蓋則與油箱形成高度一體感。
另外，縮短的後土除與造型積極的排氣系統，也強調纖細而動感的線條。
配備會發出Eagle輪廓光型的DRL（日間行車燈）頭燈，以及6輻式設計鋁合金輪圈，也進一步塑造個性。
引擎搭載Moto Guzzi象徵性的853c.c.氣冷90度縱置V雙缸。它維持透過Pushrod控制Valve Timing的傳統OHV Layout，同時符合最新Euro 5＋法規。
最高輸出67.3HP／6900rpm，最大扭力79Nm／4400rpm，尤其在中低轉速區域可展現充滿動感、富有魅力的性能。透過加大容量Airbox、新Valve Timing System，以及最佳化活塞冷卻迴路，性能與效率都有所提升。
底盤使用為提供舒適性與騎乘樂趣而設計的Modular Double Cradle Steel Frame。座墊、把手、腳踏之間經過計算的三角關係，讓各種體型騎士即使長距離騎乘，也能獲得最大程度舒適性。
懸吊前方配備作動柔順的Φ40mm Telescopic Fork。煞車前方使用Brembo四活塞卡鉗搭配Φ320mm碟盤，後方則為雙活塞Floating Caliper搭配Φ260mm碟盤，確保穩定制動力。
重視舒適與安全的電子控制套件也相當完整，標準配備Multi-map Ride-by-wire Throttle、MGCT Traction Control（可關閉）、可從ROAD與RAIN中選擇的Riding Mode、ABS、Cruise Control。另外，LCD數位儀表會顯示檔位、Riding Mode等主要車輛資訊，所有燈具也都採LED。
2025年登場的V7 STONE，在維持基本風格的同時，也導入最新科技，提升環保性能、性能與騎乘樂趣。
最新車型除了既有Ruby Black、Profondo Blue車色之外，新增「Sabbia Camo」。正如義大利文中「Sabbia」意為「沙」，這款配色以霧面塗裝搭配各部黑化零件，更進一步凸顯V7 Stone的配色特色。
V7 Stone含10％消費稅售價為152萬9000日圓（約新台幣31萬元），預計自2026年7月起依序出貨。
原文出處：モトグッツィ「伝統の縦置きVツイン搭載のネイキッド」2026年モデル発売！ イタリア語で“砂”を意味する“サッビア”カラーを追加した「V7ストーン」登場
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/469328
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