Yamaha在日本原付二種速克達「CYGNUS X」上，設定以品牌旗艦車款「YZF-R1M」高性能且具賽車風格形象為靈感的「CYGNUS X SPECIAL EDITION」，限量800台，將於2026年8月25日上市。
洗鍊的運動性能與高度實用性
Yamaha在日本原付二種速克達「CYGNUS X」上，設定以品牌旗艦車款「YZF-R1M」高性能且具賽車風格形象為靈感的「CYGNUS X SPECIAL EDITION」，限量800台，將於2026年8月25日上市。
新世代CYGNUS X是一款以「Refined Sporter（洗鍊的運動速克達）」為概念開發的124cc日本原付二種速克達。
動力系統搭載依據「BLUE CORE」引擎設計理念打造的水冷引擎，以高層次兼顧騎乘樂趣、油耗與環保性能。
為了最大程度發揮在6000rpm切換的「VVA（可變汽門）」特性，CVT控制也全面最佳化，實現平順起步，以及中速域沒有明顯動力落差的線性輸出。因此在起步與超車加速等情境下，都能感受到迅速而直接的動力反應。
排氣系統則著重騎乘時聽覺上的舒適感，以低頻聲浪為設計重點。透過加大並調整尾管直徑，尤其在低速行駛時可產生帶有強烈脈動感的排氣聲浪，藉此提升騎士的情緒與駕馭感受。
車架部分，相較2025年式CYGNUS GRYPHUS，鋼管車架的縱向剛性大幅提升約19%，藉此提高整體車體剛性，並改善行駛中的穩定感與傾倒過彎時的安定性。
懸吊與輪胎方面，前輪胎寬度從2025年式的120／70-12縮窄為110／70-12，輪圈寬度也同步最佳化。配合這項變更，前叉內管延長5mm，在靈活操控與穩定性之間取得平衡。
後懸吊採用較柔和的彈簧設定，以提供舒適乘坐感，同時具備4段預載調整功能，可依使用者喜好設定。
煞車系統採用UBS（Unified Brake System／前後連動煞車），前輪配置267mm、後輪配置230mm碟盤，以較小握力即可獲得穩定制動力，同時也兼顧細膩的煞車控制。
舒適性與實用性同樣受到重視，腳踏空間範圍重新調整，提供更寬裕的腿部空間，也讓騎乘姿勢擁有更高自由度。
座墊下設有約28L大容量置物箱，可收納全罩式安全帽與小型物品。前置物空間可放入700mL大容量飲料杯，上方並設有支援QC3.0快速充電的USB Type-C插座。
配備方面，燈具全面採用LED，頭燈則搭載小型高亮度投射式燈具。
此外也配備循跡控制系統，可有效控制加速時的後輪驅動力。
儀表採用視認性良好的4.6吋多彩液晶儀表，也能顯示可續航距離。
此次發表的CYGNUS X SPECIAL EDITION以標準版為基礎，採用令人聯想到YZF-R1M的碳纖維風格與黑色為主調的運動化外觀，並配置麂皮風格×碳纖維風格座墊、專屬徽飾與圖樣等配件，以及前後金色煞車卡鉗與黃色後避震彈簧等零件，進一步凸顯進化後的行駛性能與運動氣息。
CYGNUS X SPECIAL EDITION含10%消費稅售價為40萬2600日圓（約新台幣8.1萬元），車色採用Matte Gray Metallic 8（Matte Titanium）。
原文出處：価格約40万円!! ヤマハ「シグナスXスペシャルエディション」発売!! 「YZF-R1M」モチーフのスポーティスクーター登場
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/472671
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