兩年舉辦一次、代表亞洲的改裝盛會「Bangkok Hot Rod Custom Show 2026」，第6屆會場中展出了多輛特色改裝車，這次要介紹其中一輛作品。
二輪與四輪交錯，展現出色的零件運用與美學
1950年代至1960年代前半期生產的Triumph，採用直列雙缸引擎與變速箱分離的Pre-unit動力系統，也就是俗稱的「別體」結構，並搭載於搖臂式車架上。
這類車款兼具引擎本身的造型美感，以及後懸吊帶來的現代化乘坐舒適性，即使到了現在，仍受到世界各地車迷喜愛。
這次介紹的車輛，就是以這類具有歷史價值的Vintage Triumph為基礎，進行毫不妥協的大幅改裝。車輛保留經典車款的基礎元素，同時加入完全不同的造型語彙，在會場中也相當醒目。
第一眼最容易注意到的，是與主車架管線完整融合的流線型Molding外裝。這套雙層結構從座椅副車架一路延伸到高背座椅後方，形成順暢的一體式造型，令人聯想到昔日美式改裝車代表性的「Tracy Body」。
或許有人會疑惑「油箱在哪裡？」實際上，油箱被整合在座椅下方左側。雖然配置明顯以造型為優先，但整體仍維持一致且完整的比例，也能看出Builder對整體設計的掌握。
另外，從曲軸箱沿著機油箱延伸，再順著高背座椅向上垂直立起的One-off排氣管，也進一步增加整輛車的機械感。
這輛車的特色並不只在車架與外裝。整合式Molding外裝的尾端內嵌尾燈，而這組尾燈實際上沿用了1956年Chevrolet Bel Air的零件。這種橫跨二輪與四輪的零件運用，需要對不同車種零件有相當深入的理解與判斷。
另外，包括亮面鍍鉻處理的前叉滑筒、前後輪H型輪圈、小巧緊湊的頭燈，以及車尾帶有賽車風格的Drag Tire，都能看到對細節的處理。
這輛車明顯跳脫以往Vintage Triumph改裝的既定框架。從原創設計、金屬加工，到全車比例與零件配置，都能看出Builder在製作上的投入。
如果實際行駛在街道上會呈現什麼樣貌，也讓人產生不少想像。整體造型帶有近似太空船般的未來感，成為一輛非常獨特的Vintage Triumph改裝作品。
原文出處：「ヴィンテージ・トライアンフ」カスタムの常識を覆す!! 異次元の造形美を纏った唯一無二のマシンに注目!!
原文記者：有森ヒロタダ
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/477213
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