Honda在F1第二期參賽時，於1986年拿下F1車隊世界冠軍，並在隔年推出「DJ・1R F-1 Winning Special」作為紀念車款，把當年Williams FW11賽車的形象融入DJ・1R之中。

運動化的50c.c.速克達焦點車款

2026年距離Honda首次在四輪F1賽事拿下車隊世界冠軍的1986年正好滿40周年，因此日本國內外也舉辦了各種紀念活動。

【圖片】查看Honda以F1賽車形象打造的50c.c.速克達「DJ・1R F-1 Winning Special」

原文說明，「Constructors」指的是賽車機器的開發者；1986年賽季，搭載Honda引擎的車隊站上世界第一，也因此成為值得紀念的一年。

Honda自1983年展開被稱為第二期的四輪F1參賽活動，1984年開始向Williams車隊供應引擎，並拿下第二期參賽後的首場勝利。

之後車隊持續提升競爭力。1986年投入的F1賽車「Williams Honda FW11」，在全年16場比賽中取得9勝，最終拿下車隊世界冠軍。

另一方面，同一時期日本國內的機車熱潮也正處於高峰，排氣量50c.c.以下的原動機付自轉車，也就是日本俗稱的「原付」，每年生產與銷售數量約達200萬輛。

就在這樣的背景下，Honda於1985年推出強調年輕、時尚感的速克達「DJ・1」。

速克達最大的魅力本來就在於操作簡單、容易騎乘，但當時消費者同樣相當在意性能提升。因此到了1986年，Honda又追加「DJ・1R」，透過更完整的功能與配備，進一步強化速度表現。

原本僅是黑色圓筒造型的排氣管，也改成帶有賽車氣息、讓人聯想到鋁合金消音器的膨脹室式排氣管；最大馬力則隨著改款，從5.3PS提升至5.5PS，之後再增加到6.0PS。

F1世界冠軍與日本國內運動速克達熱潮這兩條脈絡，最後在1987年交會。Honda在取得F1冠軍的隔年，以DJ・1R為基礎推出限定紀念車。

「DJ・1R F-1 Winning Special」把F1賽車形象直接帶到50c.c.速克達上，車身採用令人聯想到「Williams Honda FW11」的配色，同時加入車隊贊助商貼紙，營造出強烈的賽車風格。

成功穿上冠軍賽車風格的DJ・1R F-1 Winning Special，在當時自然成為格外醒目的存在。

這是一款象徵Honda在四輪與二輪賽事都站上世界頂點的紀念限定車，但基礎車型卻選擇當時深受年輕族群喜愛的DJ・1R，這樣的產品企劃也相當具有Honda特色。

Honda「DJ・1R F-1 Winning Special」當年的售價為13萬5000日圓，以2026年8月8日近期匯率換算，約新台幣2.76萬元。

【主要規格】
引擎型式：氣冷二行程單缸
總排氣量：49c.c.
最大馬力：6.0PS／6500rpm
最大扭力：0.69kg-m／6000rpm
車身尺寸（長×寬×高）：1640×625×1015mm
啟動方式：電動啟動／腳踩啟動並用
車重：59kg
油箱容量：3L
前後輪胎尺寸：80／90-10 34J

【採訪協力】
Honda Collection Hall（栃木縣／Mobility Resort Motegi內）

原文出處：ホンダ「原付スクーター」の“F1バージョン”!? スポーツ化する原付スクーター市場に現れた特別記念モデル「DJ・1R F-1ウイニングスペシャル」に当時の若者は大注目!!
原文記者：柴田直行
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1094274
想看更多：更多圖片