Honda的中型SUV「ZR-V」之中，最高等級車型「e:HEV Z CROSS TOURING 4WD」以專屬設計與豐富配備為最大亮點。網路上也出現許多對其獨特性的討論，被視為與以往版本截然不同的存在。

專屬內外裝設計所營造的存在感

Honda作為中型SUV推出的「ZR-V」部分改良版本已於2026年3月26日發表，並於隔日27日正式上市。

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本次變更不僅僅是單純的規格調整，而是明確展現整體產品線方向性的更新。

其中最重要的重點在於，取消原本設定的汽油引擎車型，全面統一為hybrid「e:HEV」版本。

在電動化加速的趨勢之下，這次調整更強調同時兼顧環保性能與行駛性能，也可說是象徵SUV價值觀正在轉變的重要決策。

ZR-V是在2022年登場的車型，其中「Z」代表著對新價值觀的提案，同時也以「異彩解放」作為開發概念，其特色十分鮮明。

它並非只是傳統SUV常見的粗獷風格，而是追求能融入都市生活的精緻造型，這一點也成為這台車最大的個性之一。

本次改良中特別受到關注的是位居頂規的「e:HEV Z CROSS TOURING 4WD」。

這個等級以標準車型為基礎，但透過導入多項專屬配備，進一步強化戶外風格與高質感定位。

車身尺寸為全長4570mm × 全寬1840mm × 全高1620mm，軸距2655mm，基本架構維持不變，但外觀印象已明顯不同。

車頭採用matte gray metallic塗裝的專屬honeycomb grille，隨光線角度變化呈現不同表情，營造出沉穩且具存在感的視覺效果。

輪圈部分則搭載matte black 18吋鋁圈，整體視覺更顯俐落與緊緻。

此外也追加專屬保桿與飾條，使整體設計無論在市區或outdoor環境中都能自然融入，呈現兼具機能與風格的強韌感。

內裝方面則採用以greige為基調的專屬座艙，並搭配orange stitching，在高質感與活潑氛圍之間取得平衡。

與以往單一black內裝不同，整體空間更顯明亮且帶有溫度感。

方向盤則採用真皮包覆的smooth leather，不僅強調觸感，也提升日常駕駛時的使用體驗，讓經常接觸的部位更具質感。

科技配備方面也是本次亮點之一。「e:HEV Z」以上等級標配搭載Google的Honda CONNECT display，可使用Google Maps即時導航與語音操作，操作體驗更接近智慧型手機，提升便利性。

音響系統則採用BOSE premium sound system，透過12具揚聲器打造立體音場，即使長途行駛也能維持良好聽覺體驗。

安全系統方面標配Honda SENSING，其中adaptive driving beam可在夜間自動辨識對向與前方車輛並調整照明，提升視野安全。

LED active cornering light則能在轉彎與路口時強化照明，提高夜間可視性。

動力系統為2.0L inline 4 engine搭配雙馬達的e:HEV系統，汽油引擎最大輸出141ps、最大扭力182Nm，馬達則為184ps與315Nm。

在兼具強勁加速與靜肅性的同時，WLTC油耗達20.5km/L，並搭配real time AWD系統，可依路況自動分配驅動力。

售價為e:HEV Z CROSS TOURING 4WD 472萬7800日圓，是全車系中的最高等級。

即便如此，從配備與整體性能來看，整體完成度仍被認為相當高。

網路上對這個頂規版本也出現不少反應，例如「看起來像另一台車的專屬設計」、「greige內裝讓高級感整個提升」、「配色跟以往Honda完全不同很新鮮」、「在ZR-V裡已經有種不同等級的存在感」等，多數都是針對外觀與質感變化的驚訝評價。

特別是在外觀專屬套件與塗裝方面，被認為與一般ZR-V有明顯差異，進一步凸顯其頂規定位。

此外，對於配備升級的關注也很高，例如「BOSE標配在這級距很有競爭力」、「Google車機讓實用性大幅提升」、「已經接近小型豪華SUV的等級」等評論也不少。

整體來看，這次改良不只是單純增加豪華配備，而是連日常使用體驗與移動品質都一併提升，這一點也受到肯定。

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原文出處：ホンダ新型「“四駆”SUV」に反響殺到！ 「別のクルマに見える」「内装の高級感が一気に増す」「これだけ別格感がある」の声も！ 内外装に“特別な意匠”を採用した「ZR-V」最高級モデルに注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1062543
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