車手安全最終防線(下)賽車服、手套、賽車鞋採購介紹

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車手安全最終防線(下)
賽車服、手套、賽車鞋採購介紹

2022.11.14　作者：童秉豐　圖片來源:童秉豐

取材協力/Race-on

FIA認證代表抗燃

彈性、透氣性很重要

舉凡賽車服、手套、賽車鞋、內衣、襪子等，與車手直接接觸的布料製人身部品，在FIA的裡最新的認證號碼是8856-2018，且上面會清楚標註認證到期年份，大約都會有10年左右的使用期限。至於有沒有通過FIA認證的差別，就在布料抗燃的能力上，能讓布料在高溫燃燒的車艙內不自燃，且燃燒後的殘餘物質直接粉末化，而非附著在身上的黏性物質，減少對車手造成的進一步傷害。

此外，選購賽車服時要注意的項目還有「透氣度」，車手在夏季炎熱的車艙內聚精會神的操駕車輛，賽車服若沒有理想的排汗效果，可能還沒跑完就中暑了。為達高透氣性，賽車服通常會採用2～3層的複合布料來製造，較高檔的為3層，可同時擁有「高柔軟度」、「輕量化」與「靈活」的特性，至於2層材質的賽車服，則有較平易近人的售價，且同樣可通過FIA 8856-2018的認証規範。而透氣與重量通常難以兼得，高透氣的賽車服，重量也會比較重，即使高檔織布材質也是如此，以國內高溫潮濕的氣候環境來看，筆者建議還是選擇高透氣的賽車服會比較適合，重量其實沒有差很多。

購買比賽用賽車服最先考量的是有無通過FIA8856-2018認證，如此布料才能擁有抗燃的效果，再來則是透氣性、柔軟度、重量與靈活度等。

好的賽車服布料通常是以2～3層所組成，層數愈高等級愈高，價格也較貴，但相對的在重量、透氣性與柔軟度上亦較佳。

值得一提，有些Karting車用的賽車服上，雖然同樣可看到CIK-FIA的縫字，但這不代表此部品是通過8856-2000規範的房車用賽車服，換言之此賽車服布料並沒有抗燃效果，也無法通過需國際賽事所需的認證規定，這點是大家購買前需知道的事情。

另外，賽車服為了防火因此布料彈性會比較差，加上剪裁時是以坐姿為版型來製作，因此穿上身後往往會限制四肢的伸展，例如舉手抬腳等都會比較緊，臀部的布料會比較鬆，看起來不一定會很合身，如果是量身訂製的話有時會更緊，可別把賽車服當體操服來使用，這是購買前要注意的事項。

賽車服為了防火因此布料彈性會比較差，加上剪裁時是以坐姿為版型來製作，因此穿上身後往往會限制四肢的伸展，如果是量身訂製的話有時會更緊，可別把賽車服當體操服來使用，這是購買前要注意的事項。

賽車服的兩側肩部位置之所以要縫Y形肩帶，目的是在車輛發生意外時，可以快速將車手拉出車外之用的，這點應該沒有多少人知道吧。

建議大家可以選購幾套專用內衣，搭配賽車服使用，可以在夏季比賽，增加比賽期間的乾爽程度。

至於賽車手套則可朝向「服貼手感」與「止滑效果」兩個項目來考量，手套車縫線在外的產品往往擁有上述兩項特點，但卻有價格較高、縫線易破的缺點，而車縫線在外的手套，則是許多入門車手的選擇，建議購買前不妨先試戴看看，畢竟雙手可是透過賽車手套來掌控車輛方向，手感好不好影響很大。值得一提，所有正式的賽車手套都是長條型，至少能包覆到手腕上方10公分的長度，目的在避免車手手腕與手臂表面皮膚裸露的機會。

左邊手套為外縫線設計、右邊手套為內縫線設計，前者擁有較薄布料、較服貼手感，價格也較貴，後者則反之。

通過FIA認證的賽車手套，可在內手腕處看到其上繡有FIA8856-2000的認證布標。

賽車手套購買時除注意有無認證外，手掌的止滑效果也相當重要，好的止滑性可減少手腕握方向盤的負擔，且避免方向盤打滑的情況出現。

而賽車鞋著重的則是鞋底的止滑效果，有些車主喜歡使用有鞋底有紋路的賽車鞋，在Pit區內走動才不至於滑倒，有些則習慣使用平底的部品，以期擁有更薄的鞋底，並擁有更佳的油門深淺腳感。值得一提，有些新款賽車鞋的外側會進行布料補強，目的在減少雙腳移動時磨破賽車鞋面的速度。此外，FIA認證的賽車鞋中，只有高筒與中筒兩種鞋筒高度，低筒造型的類賽車鞋款統稱為休閒鞋，無法在正式比賽中使用，這點要注意。