2022年SEMA改裝車展上，ENEOS美國公司推出「ENEOS Porsche 911 GT3 STI」，把速霸陸Impreza的EJ25水平對臥渦輪引擎裝進997世代保時捷911 GT3。車身塗上WR藍珍珠搭配黃色貼紙，最大馬力達550PS，超越原廠GT3的415PS。這輛車原本是事故後等待解體的報廢車，如今重生為融合兩大品牌精神的話題之作。
SEMA展再度登場，回顧經典改裝車
2026年11月3日至6日，全球最大規模的汽車後市場展覽「SEMA Show」在美國拉斯維加斯舉行，展出各式改裝車與售後改裝零件。在展期開跑之際，不妨回頭看看過去曾在SEMA展亮相的話題車款。
其中，2022年由ENEOS美國公司展出的「ENEOS Porsche 911 GT3 STI」，以大膽的塗裝設計聞名，至今仍被車迷津津樂道。
【圖片】藍黃配色太狂！看保時捷911 GT3如何換上速霸陸STI心臟！
保時捷車身，卻有速霸陸的心臟
這輛車以2007年式的997世代保時捷（Porsche）911 GT3為基礎，光看車名就能猜到。不過車名最後的「STI」，肯定讓不少人感到困惑。
STI正是速霸陸（Subaru）旗下的賽事與性能品牌Subaru Tecnica International。仔細一看，車身顏色正是速霸陸的經典賽車配色WR藍珍珠，再搭配黃色貼紙。
其實這輛車雖然是貨真價實的保時捷911 GT3，但後置引擎已經換成速霸陸的2.5L水平對臥四缸EJ25引擎。
工程師為EJ25加裝博格華納（BorgWarner）渦輪、大容量中冷器與專用排氣系統，最大馬力達550PS，超越原廠GT3的415PS。變速箱則採用Impreza的6速手排，驅動方式雖然仍是後置後驅（RR），但整套動力系統都來自速霸陸。
或許有人會覺得，只是換引擎就拿GT3來改，未免太可惜。不過這輛車原本發生嚴重事故，引擎與變速箱都已拆除，正處於等待解體的狀態，等於是被賦予了新生命。
致敬917傳奇塗裝，融合兩大品牌精神
外觀部分，這輛車換上英國VAD公司製造的GT3R空力套件，視覺魄力更強。車身以WR藍珍珠搭配黃色貼紙，充滿速霸陸風格。
黃色線條的配置，則是向1970年為保時捷拿下首座利曼24小時耐力賽總冠軍的傳奇賽車「保時捷917 薩爾茲堡」致敬，巧妙融合了兩個品牌的識別特色。
對水平對臥引擎的愛好者來說，保時捷與速霸陸的結合，大概是每個人都曾幻想過的組合。這輛車問世至今已過了4年，存在感依然不減。
編輯觀點
對台灣車迷來說，保時捷與速霸陸都是擁有死忠支持者的品牌，而「水平對臥引擎」更是兩者共通的象徵。這輛車把兩大陣營的夢幻組合化為現實，話題性十足。EJ25在台灣的速霸陸迷圈中同樣有高知名度，改裝資源與經驗也相當豐富，因此這輛車對本地玩家格外有親切感。
不過，這類引擎換裝在台灣要上路並不容易。台灣對引擎、排氣與車身結構的變更，必須通過車輛安全檢測與審驗規範，換裝不同廠牌的動力系統門檻很高。因此像這樣的作品，在台灣比較適合以展示車或賽道用車的形式存在，這也是SEMA展這類海外改裝盛會能讓台灣車迷大開眼界的原因。
此外，這輛車以事故報廢車為基礎重生，也呈現出改裝文化的另一種價值：不只追求性能，也是一種為車輛賦予新生命的創意。對近年愈來愈重視改裝與復古車文化的台灣市場而言，這樣的概念相當值得參考。
原文出處：“スバルエンジン”搭載の「スーパーカー」がスゴイ！ 「インプレッサの心臓」組み込んだ「911 GT3”STI”」！ ブルーが映える「ポルシェ」とは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1130196
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