Dacia於2026年11月4日在英國宣布，為小型掀背車Sandero新增「Hybrid 155」油電版本，並同步開放接單。新車搭載1.8L四缸引擎與雙電動馬達，系統最大馬力155ps，英國複合油耗67mpg，約合23.7km/L。英國入門版售價1萬7995英鎊（約80.6萬新台幣）起。
歐洲銷量冠軍小車新增油電動力
雷諾集團旗下的Dacia於2026年11月4日（當地時間）在英國宣布，為5門小型車Sandero新增「Hybrid 155」油電動力車型，並於同日開始接單。
Sandero是源自羅馬尼亞的Dacia主力小型車，以實用性與親民價格為賣點，在歐洲市場擁有高人氣，2024年與2025年更連續拿下歐洲乘用車銷售冠軍。
【圖片】比Yaris更大的油電小鋼炮！Dacia Sandero Hybrid 155實車照搶先看！
初代車型於2008年問世，現行車款為2020年發表的第三代。近年Dacia持續改良外觀與配備，包括換上全新前臉設計，進一步提升產品競爭力。
車身尺寸方面，Sandero長4102mm、寬1853mm、高1496mm，軸距2604mm，乘坐人數為5人。作為對照，Toyota Yaris的車長為3950mm、車寬為1695mm，Sandero的車長多出152mm，車寬也寬了158mm。
外觀走簡約但具存在感的路線。車頭水箱護罩中央配置Dacia專屬廠徽，並搭配倒T字型LED日行燈與銳利的頭燈，營造俐落的表情。水平基調的車身線條與微微隆起的葉子板，則讓這款小車多了幾分力量感。
車室以好用為設計重點。Hybrid 155配備10吋觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay與Android Auto，並標配空調、定速巡航與倒車影像。
上位的「Journey」車型另外配有7吋數位儀表、導航系統、前座座椅加熱、方向盤加熱以及手機無線充電座。行李廂容量在後座使用狀態下為410公升，放倒後座後最大可擴增至1455公升，從日常採買到旅行都能應付。
1.8L引擎搭配雙馬達，市區八成時間可熄火行駛
Hybrid 155採用1.8L自然進氣直列四缸汽油引擎，搭配兩具電動馬達組成的全油電系統。系統最大馬力為155ps，並配備容量1.4kWh的電池，依行駛狀況切換引擎與馬達，兼顧有力的加速與優異的油耗表現。
變速箱則採用沒有離合器的自家開發自動變速箱，引擎側有4段齒輪，馬達側有2段齒輪，藉此提升行駛效率。車輛起步時僅以馬達驅動，據稱在市區行駛時，最多有80%的時間可以在引擎熄火狀態下前進。
官方表示，與同級汽油引擎車款相比，油耗最多可降低40%，且不需要外部充電。0-100km/h加速時間為8.3秒，藉由馬達的快速反應與平順加速，從市區到高速公路都能輕鬆駕馭。
英國油耗約23.7km/L，售價約80.6萬新台幣起
英國規格的複合油耗為67mpg（英制加侖），換算成台灣常用的km/L約為23.7km/L，也就是每公升汽油約可行駛24公里。需要留意的是，這是由英國公布數據換算而來的數值，與WLTP或台灣實際認證的油耗並不相同。
在英國，Sandero Hybrid 155的「Expression」車型售價1萬7995英鎊（約80.6萬新台幣）起，「Journey」車型則為1萬9295英鎊（約86.5萬新台幣）。以上價格皆為包含英國稅金與交車相關費用的上路價。
編輯觀點
從台灣市場的角度來看，Sandero Hybrid 155最值得關注的是「大一號的車身加上實用油電」的組合。車長4.1公尺級、車寬超過1.85公尺，尺寸已經比台灣熟悉的Toyota Yaris更寬敞，卻仍將英國上路價壓在約80萬至87萬新台幣之間，展現Dacia一貫的高CP值策略。
Dacia目前並未在台灣販售，這款車短期內也不太可能直接來台。不過，它代表的趨勢很清楚：在不插電、免充電的全油電技術上，歐系品牌也開始以平價小車切入，與日系油電小車正面較量。對台灣消費者而言，這意味著未來在小型油電市場，除了Toyota、Honda等日系品牌之外，也可能出現更多來自歐洲的低價選擇。
另一方面，約23.7km/L的數據僅是英國公布值換算，並非台灣或日本的實測油耗，不宜與日系車款的WLTC油耗直接比較。若想判斷Sandero的真實實力，仍須等待實車測試與更多地區的認證數據。
原文出處：1リッターで「約24km」走る「“新型”コンパクトカー」発表！ “トヨタ・ヤリス”より大きいボディに「最新ユニット」搭載！ 全長4.1m級のダチア「サンデロ ハイブリッド155」英国で登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1135932
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