Lexus於2026年9月30日在日本發售豪華休旅RX的小改款車型。四驅車型重新調校底盤，並將數位後視鏡與前後行車記錄器列為全車標準配備，運動版的選配煞車卡鉗也改為紅色塗裝。日本售價為704萬日圓（約147.8萬新台幣）起。
紐柏格林測試調校，四驅車型操控更細膩
Lexus於2026年9月30日宣布，旗下主力豪華跨界休旅RX推出小改款，並透過日本全國的Lexus店面開始銷售。RX誕生於1998年的北美市場，是高級休旅車的先驅車型。
2022年11月登場的現行第5代RX，採用車身與水箱護罩無縫一體化的「Spindle Body」設計。內裝則以駕駛艙理念「Tazuna Concept」為基礎，配備14吋大型觸控螢幕，營造高質感的座艙氛圍。
【圖片】紅色卡鉗太吸睛！看Lexus RX小改款的運動魅力！
本次改款的重點，是提升四輪驅動車型的行駛性能。Lexus在德國紐柏格林賽道進行大量測試，重新檢討底盤表現，並針對電子控制懸吊（AVS）的阻尼特性、電動輔助方向盤（EPS）以及後輪轉向系統（DRS）的控制進行最佳化。
如此一來，方向盤操作的回應更線性、更自然，行經路況不佳的路面時，也能保有細膩而高質感的乘坐舒適性。
配備全面升級，數位後視鏡與行車記錄器全車標配
在日常使用的便利性與舒適性方面，這次也擴充了多項配備。停車時即使放開煞車踏板，仍能維持車輛靜止的自動煞車保持（Brake Hold）功能，新增「待機記憶功能」，引擎重新啟動後仍會保留原本的設定（RX350除外）。
此外，全車前座車門玻璃新增能抑制紅外線的「IR隔熱功能」。
過去僅限上級車型標配的「數位後視鏡」與前後行車記錄器，這次也成為全車標準配備，讓安全與安心配備全面提升。
新增白色車色，F SPORT煞車卡鉗改為紅色
外觀方面，上級車型「version L」新增「Whites Nova Glass Flake」車色。「F SPORT Performance」與「F SPORT」的原廠選配煞車卡鉗，則改為紅色塗裝，進一步強化運動氛圍。
動力方面，RX最初推出三種動力：搭載2.4升直列4缸渦輪引擎，並結合精密四輪驅動力控制系統「DIRECT4」的油電車型RX500h；2.5升直列4缸的插電式油電車型RX450h+；以及2.4升直列4缸渦輪汽油車型RX350。2023年7月，再追加2.5升直列4缸油電車型RX350h。
目前的產品陣容涵蓋RX500h、RX450h+、RX350h與RX350，共7種規格。含稅售價從RX350「version L」（前驅）的704萬日圓（約147.8萬新台幣），到最高階RX500h「F SPORT Performance」（四驅）的929萬日圓（約195.1萬新台幣）。
編輯觀點
RX是Lexus的核心車型之一，在台灣由和泰汽車代理，長年與BMW X5、Mercedes-Benz GLE、Volvo XC90等歐系豪華休旅競爭。這次改款沒有大幅更動外觀，而是把重點放在底盤調校與配備充實，反映出豪華休旅市場的競爭已從單純的外型與動力，轉向駕馭質感與日常實用性。
其中，數位後視鏡與前後行車記錄器全車標配，對台灣消費者來說特別有吸引力。台灣車主普遍重視行車記錄器，加上機車多、夜間與雨天視線受限，數位後視鏡的實用價值很高。原廠整合的方案不必額外加裝，也不影響保固與車內線路美觀，是強而有力的賣點。
至於是否導入台灣市場，目前尚未有消息，仍須等待代理商公布。不過，若未來能引進這些改款內容，加上紐柏格林調校的底盤與紅色卡鉗，將有助於強化RX在運動取向豪華休旅族群中的形象。日本方面的價格約147.8萬至195.1萬新台幣，也可作為評估台灣定價的參考。
原文出處：レクサス新型「高級SUV」がすごい！ スポーティ極めた「赤いブレーキ」採用＆ニュルで鍛えた“しなやかな走り”がスゴイ！ 便利な「デジタルインナーミラー」も全車標準装備した大人気「RX」の進化とは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1133665
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