Lexus宣布，小改款NX將於2026年11月在義大利都靈的ATP年終總決賽上於歐洲首度亮相，並預計2027年春季在歐洲開賣。新車換上新造型燈組，並大幅更新動力系統，其中NX 450h+的系統最大輸出達240kW，純電續航里程在歐洲WLTP模式下超過100公里。
Lexus於2026年11月4日宣布，小改款NX將在11月15日至22日於義大利都靈舉行的男子職業網球年終賽事「日東ATP年終總決賽」上，進行歐洲首次公開亮相。這場展示將早於2027年春季的歐洲上市時程。
全球累計銷量約190萬輛的品牌核心車款
NX誕生於2014年，是Lexus旗下首款小型跨界休旅車。憑藉都會感十足的行駛質感與時尚設計，截至2026年7月底，NX已在全球90多個國家與地區累計銷售約190萬輛，穩居品牌的全球核心車款。
【圖片】犀利新頭燈加14吋大螢幕！看小改款Lexus NX長怎樣！
在歐洲市場，NX的銷量僅次於小型跨界休旅車LBX，是Lexus歐洲第二暢銷車款。2025年以及2026年第1季至第3季，NX約占Lexus歐洲整體銷量的三分之一，是不折不扣的主力車型。
Lexus已於2026年9月1日全球首發這款小改款NX。新車車身尺寸為全長4690mm、全寬1865mm、全高1660mm，軸距2690mm，全長較舊款增加30mm。
新世代動力上陣，450h+純電續航破100公里
動力系統是這次改款的重點。新車採用新世代e-Axle電驅動軸的插電式油電（PHEV）車型「450h+」，同時提供油電混合（HEV）車型「350h」與「300h」。
其中450h+的系統最大輸出為240kW，0至100km/h加速時間僅6.0秒。電池容量提升後，在歐洲WLTP模式下的純電續航里程可達100公里以上。
內外裝也同步升級。外觀換上新造型燈組，車頭更顯犀利；車內則採12.3吋全液晶儀表，搭配14吋中控螢幕水平並列，質感更上層樓。此外還配備進化版主動安全系統「Lexus Safety System +」。
連續4年贊助賽事，歐洲上市前先造勢
Lexus已連續4年擔任日東ATP年終總決賽的白金贊助夥伴暨官方指定用車，與網球界維持緊密的合作關係。選在這個國際舞台亮相，等於在2027年春季歐洲全面開賣之前，先向當地車迷展示新世代HEV與PHEV動力，以及全面更新的內外裝設計。
對於肩負品牌核心重任的新一代NX，外界對它在國際大舞台上的表現相當期待。
編輯觀點
對台灣讀者來說，NX是Lexus在豪華中型休旅市場的重要主力，這次小改款的方向也值得留意。新車強化PHEV與HEV陣容，並大幅提升純電續航與電池容量，顯示Lexus不急著全面轉向純電，而是以多元電動化路線同時應對不同市場。這與目前台灣消費者偏好油電、對純電車仍有充電與保值顧慮的氛圍相當吻合。
從競爭面來看，BMW X3、Mercedes-Benz GLC、Volvo XC60與Audi Q5等對手都已提供插電式油電或48V輕油電車型。NX 450h+的240kW系統輸出、6.0秒加速以及100公里以上的WLTP純電續航，在數據上具有相當競爭力。14吋大螢幕與全液晶儀表，也能補強舊款在數位化體驗上較保守的印象。需要注意的是，WLTP數據與台灣實際用車條件仍有差距，實際表現還要看本地測試。
至於何時會導入台灣，以及車型、規格與售價如何配置，目前尚無官方資訊，需等待台灣代理商和泰汽車後續公布。不過，歐洲首秀之後通常就會陸續展開各市場的上市規劃，台灣消費者可以持續關注後續消息。
原文出處：レクサス新型「NX」初公開へ！ 精悍な「新ヘッドライト」＆ワイドな新デザイン採用！ 超パワフルな「新パワトレ」＆先進の「14インチ大画面」もスゴイ！ 人気の「小さな高級SUV」欧州初披露に大注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1135782
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