預計於2026年11月3日至6日舉行的「SEMA Show」，是在美國拉斯維加斯舉辦的全球最大規模汽車售後市場展覽之一。展覽中將展出大量改裝車及汽車售後零件，而2023年亮相的「Retro Cruiser」也曾在車迷之間引起熱烈討論。究竟這是一款什麼樣的車呢？
睽違24年復活的 Retro Cruiser！
在美國拉斯維加斯舉辦的「SEMA Show」，是全球最大規模的汽車售後市場展覽之一。2026年的展期預計為11月3日至6日，在今年展覽登場之前，讓我們先回顧過去曾於 SEMA Show 展出的經典車款。
【圖片】超帥氣！這就是睽違24年復活的 Toyota「復古風」Cruiser！圖片欣賞！（50張）
這次要介紹的是「Retro Cruiser」。這款車於1999年的 SEMA Show 首度驚豔亮相，之後便長時間沉寂。經過完整修復後，終於在2023年的 SEMA Show 再次現身，與參觀民眾見面。
這款車以1967年式 FJ45 Land Cruiser Wagon，也就是40系列的長軸車型為基礎，進行所謂的 Restomod 改裝。它的誕生，源自當時 Toyota 一名資深經理與傳奇賽車手 Rod Millen 之間一次不經意的交談。
作為改裝基礎的 FJ45 Land Cruiser，是一輛車況相當老舊、當時以約5000美元購入的車款，接著將1999年當時仍在販售的 Land Cruiser 100 系列機械結構移植到這輛車上。
說起來簡單，但由於兩款車的年份及車身尺碼完全不同，實際改裝過程當然並不容易。FJ45 的車身甚至必須從中央縱向切成兩半，為了配合100系列的輪距，車身寬度也增加了約15公分。
不過，如果只是單純加寬車身，整體設計就會顯得不協調。因此，車頭造型僅加寬約7.5公分，其餘增加的車寬則透過加裝寬體葉子板來呈現，在擴大車身的同時，也保留了原有的復古氛圍。
動力方面，搭載4.7升 V8 引擎，搭配4速自排變速箱。傳動系統也移植自100系列，並配備17吋專屬鋁圈及越野輪胎。
底盤懸吊基本上也採用100系列的配置，不過為了兼顧乘坐舒適性與越野性能，前輪改裝附有遠端儲油筒的 Bilstein 避震器，以及專用控制臂；後輪則採用 Coilover 避震彈簧，使懸吊行程比原廠增加30%。
此外，透過加大尺寸的輪胎及提高車身離地高度，接近角達48度、穿越角為28度、離去角則為32度，越野脫困能力甚至比原廠100系列更加出色。
內裝座椅採用頂級 Connolly 皮革包覆，不過，為了應付無路可走的嚴苛地形，車內也加裝了完整的防滾籠。此外，還配備衛星電話、GPS 導航系統，以及容量約57公升的飲用水儲水槽，充分展現 Land Cruiser 的越野本色。
Retro Cruiser 在1999年問世時，就已經是一款完成度相當高的作品。2023年睽違24年再次復活時，除了更換因歲月而老化的零件，也重新整理避震器，並重新建置燃油系統，讓這輛車再次具備實際行駛的能力。
至於車身外觀，則先將原本已經出現老化痕跡的烤漆完全剝除，再重新塗裝成最初的原廠車色，讓整輛車恢復到比當年更好的車況。
原文出處：“24年ぶり復活”のトヨタ「“レトロ”クルーザー」！ 4.7L「V8」搭載＆旧車デザイン採用！ 古そうだけど比較的新しいカスタムモデルとは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1130367
想看更多：更多圖片
