Toyota「HiAce」下一代車型即將從傳聞逐漸走向現實。新一代HiAce究竟會有哪些變化呢？
下一代HiAce將會如何進化？
Toyota商用廂型車「HiAce」現行車型於2004年問世，如今下一代車型登場的可能性也越來越高。
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HiAce不僅是工作用車，也因為能成為休閒活動的好夥伴而廣受歡迎。
目前日本市場販售的車型被稱為「200系」，屬於第五代HiAce，於2004年8月首度登場。即使至今已經歷時超過22年，人氣依然不減。
不過，這並不代表Toyota在22年間都持續販售完全相同的車型。2017年11月，HiAce便導入了具備碰撞迴避輔助功能的「Toyota Safety Sense」主動安全系統；2026年1月，更透過功能升級，讓全車系配備具備全速域跟車功能的雷達巡航控制系統。
由此可見，HiAce不僅持續因應法規要求進行調整，也不斷納入使用者的需求，持續改善各項功能與配備。
不過，HiAce終於在2025年10月舉行的「Japan Mobility Show 2025」中，首度發表了暗示下一代車型發展方向的概念車「HiAce Concept」。
HiAce Concept最大的改變，在於告別從200系以來一直採用的駕駛座位於引擎上方的平頭式設計，改為配備半引擎蓋的前置引擎配置。據稱，這項改變是為了因應日益嚴格的車輛碰撞安全標準。
不過，若是符合「5號牌」或小型貨車「4號牌」尺寸規範的窄車身版本，預計車室空間可能會受到一些影響。
然而，HiAce Concept採用了副駕駛座側取消B柱的大開口滑門設計。從概念車的配置來看，Toyota似乎也考慮在必要時將副駕駛座空間納入載貨區域，以確保車內空間的實用性。
下一代HiAce看來即將迎來大幅變革，不過，Toyota或許也不願輕易放棄這款能帶來可觀收益的200系HiAce。因此，部分說法認為，即使下一代車型問世，200系仍有可能繼續與新車並行販售。
事實上，目前負責生產HiAce的Toyota Auto Body旗下Inabe工廠，已宣布計畫在2027年底前，將目前於該廠生產的「Alphard」與「Vellfire」移轉至Toyota旗下的Tahara工廠生產，並確定將Inabe工廠轉型為專門生產商用車的工廠。
因此，也有人推測，Toyota可能正逐步建立相關生產體制，讓Inabe工廠能夠同時生產下一代HiAce與200系HiAce，在持續供應兩款車型的同時，避免像目前一樣出現供車不足的情況。
不過，現行200系HiAce終究也將面臨碰撞安全等法規日益嚴格的問題，未來勢必會遇到難以繼續符合相關規範的瓶頸。因此，到了那個階段，Toyota或許就會停止販售200系，全面改由下一代HiAce接棒。
原文出處：トヨタ「“次期型ハイエース”」どうなる？ まさかの「フロントエンジン」×大開口スライドドア採用で“劇的進化”する!? 「20年以上越しの全面刷新」でどんなモデルになるのか
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1128404
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