BMW Japan 於2026年10月29日正式推出大幅改良後的旗艦房車「7 Series」。睽違4年迎來大幅更新，導入全新設計與先進數位科技，並提供汽油引擎車型及電動車（EV）兩種選擇。這款新車究竟有哪些特色呢？
BMW 旗艦房車再進化
BMW Japan 於2026年10月29日正式推出大幅改良後的豪華房車「7 Series」，預計自同年11月起開始交車。
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這次的新款7 Series 於2026年4月全球首度公開，導入 BMW 次世代技術「Neue Klasse」，針對內外裝設計及數位功能等方面進行大幅升級。
7 Series 是 BMW 旗下的旗艦房車。自1977年初代車型問世以來，一直以融入 BMW 先進技術與舒適配備的豪華房車聞名。
現行款7 Series 於2022年推出，此次睽違約4年進行大幅改款。在日本市場，繼同年7月導入的 SUV「iX3」之後，成為第二款採用 Neue Klasse 技術的車型。
車身尺碼方面，搭載汽油引擎的「740」車長為5395mm、車寬1950mm、車高1550mm，軸距則為3215mm。乘坐人數為5人。電動車「i7」的車長與車寬相同，車高則為1555mm。
順帶一提，國產豪華房車的代表車款 Lexus「LS」，車身尺碼為車長5235mm、車寬1900mm、車高1450mm（LS500h Executive）。經過比較，新款7 Series 比 LS 車長多出160mm，車寬也多出50mm，擁有更加大氣的車身尺碼。
外觀方面，新車採用 BMW 全新的設計語彙，並重新設計車頭造型。
BMW 的象徵性雙腎形水箱護罩採用結合全新設計與燈光效果的「BMW Iconic Glow」，搭配全新設計的水晶頭燈，進一步展現旗艦房車應有的氣勢。
車側以簡潔的車身線條搭配優雅的特徵線，車尾則透過水平延伸的設計，營造更加寬闊的視覺感受。
此外，車身也提供「BMW Individual 2-tone Paint」雙色烤漆選項。這次還新增車身上半部採高光澤、下半部採消光質感的搭配，讓車主能打造更具個人特色的外觀。
內裝方面，採用新世代操作系統「BMW Panoramic iDrive」及「BMW Operating System X」，大幅提升數位功能。
車室內使用皮革、Alcantara、木質、Crystal Glass 及金屬等材質，並配備全新燈條，以及前座頭枕的氣氛燈等，營造出更加高級的座艙氛圍。
駕駛座周圍則採用43.3吋的「BMW Panoramic Vision」，可在前擋風玻璃下方顯示各項資訊。此外，這也是7 Series 首度搭載17.9吋大型中央螢幕，以及專為副駕駛座設置的14.6吋「BMW Passenger Screen」。
副駕駛座乘客除了能收看無線電視、欣賞電影、聽音樂及玩遊戲之外，也能透過車內攝影機進行線上會議。另外，為了確保行車安全，當駕駛人在行駛途中觀看副駕駛座螢幕時，系統會暫時限制影像播放。
至於後座部分，最受矚目的莫過於31.3吋的「BMW Theatre Screen」。
這款大型螢幕支援8K解析度，經過此次改良後，新增無線電視收看功能，也能用來欣賞電影、聽音樂、玩遊戲及進行線上會議。
此外，後座中央扶手也配置了 HDMI 輸入端子，提升使用便利性。後座左右兩側車門則配備5.5吋的「BMW Touch Command」，乘客可以直接透過手邊的螢幕操作各項功能。
不過，BMW Theatre Screen 在740及i7 60 xDrive車型上，需額外支付90萬8000日圓選購；至於最高階的i7 M70 xDrive則列為標準配備。
動力系統方面，提供汽油引擎車型及電動車（EV）兩種選擇。
汽油車型「740 Excellence」與「740 M Sport」搭載3.0升直列6缸渦輪增壓引擎，並結合48V輕油電混合動力系統，綜效最大馬力達400匹，最大扭力為580Nm。
變速系統搭配8速自排變速箱，採後輪驅動（FR）設定。在 WLTC 測試模式下，平均油耗為12.9km/L。
另一方面，電動車「i7 60 xDrive Excellence」與「i7 60 xDrive M Sport」搭載容量113kWh的電池，並在車輛前後各配置一具馬達，採用四輪驅動設定，綜效最大馬力達544匹，最大扭力為745Nm。WLTC 測試模式下，單次充電續航里程為706km。
此外，車系也提供高性能電動車款「i7 M70 xDrive」。
這款車型擁有綜效最大馬力680匹、最大扭力1015Nm的強悍性能，WLTC 測試模式下，單次充電續航里程則可達686km。
操控性能方面，全車系標配四輪可調式氣壓懸吊，以及能夠控制前後輪轉向的整合式主動轉向系統，兼顧舒適乘坐感受與行駛穩定性。
安全配備方面，標配先進駕駛輔助系統「Driving Assistant Plus」。此外，也首度將能在高速公路符合特定條件時，讓駕駛人雙手離開方向盤行駛的「Highway Assist」列為標準配備。
這項功能在駕駛人持續注視前方，並能隨時接手操控車輛的前提下，支援時速最高120km的免手持駕駛。
另外，當系統判斷車輛能夠安全變換車道時，便會向駕駛人提出變換車道的建議。駕駛人只要透過觀看車外後視鏡的動作，即可啟動變換車道程序，這項功能稱為「Lane Change Assist」。
不過，Highway Assist 預計自2026年11月起開放使用，新車購買後3年內可免費使用。
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新款7 Series 的售價（含消費稅）方面，汽油車型「740 Excellence」與「740 M Sport」皆為1683萬日圓。
電動車「i7 60 xDrive Excellence」與「i7 60 xDrive M Sport」售價為1852萬日圓，最高階車型「i7 M70 xDrive」則為2330萬日圓。全車系皆採右駕設定，並於日本全國 BMW 正規經銷商販售。
新款7 Series 導入全新設計與先進數位科技，進一步進化為更加豪華、舒適的移動空間。
這款旗艦車型不僅追求豪華房車應有的乘坐舒適性，也兼顧 BMW 一貫的操控性能，預料將受到市場關注。
原文出處：4年ぶり大刷新の新型「“高級”セダン」発売！ レクサス「LS」より大きい全長5.4mボディに3リッター直6エンジン搭載！ 「31インチ超え」の巨大モニター採用のBMW「7シリーズ」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1133120
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