Smart於2026年10月12日全球首度公開新款小型電動車「#2」。這款新車的車身比輕型車還短，結合後輪驅動與最新電動車技術，在社群平台上引發各種討論。
比輕型車還小的「雙人座小型車」引發關注！
Smart於2026年10月12日（當地時間），在法國舉行的「Paris Motor Show 2026」上，全球首度公開新款小型電動車「smart #2」。
【圖片】超帥氣！這就是近期在社群平台引發話題、比輕型車還「迷你」的新款小型車！點擊查看圖片（共89張）
新款#2是讓Smart最具代表性的超小型雙人座車款，以現代技術重新打造而成的新車。它承襲了過去廣受歡迎的「fortwo」特色，同時導入全新開發的電動車專用底盤平台與先進安全配備。
Smart首次公開雙人座車款的概念，已是30年前的1996年。當時，品牌在法國巴黎羅浮宮前展示了這項構想。如今，承襲相同理念的新款#2再次於巴黎全球首度亮相。
這款車最大的特色，莫過於極為小巧的車身。
歐規車型的車身尺寸為全長2746mm、全高1555mm，軸距1875mm。車長比日本輕型車規格上限3400mm還短了654mm，整體車長僅約2.7公尺，展現出極為迷你的車身尺碼。
車內採雙人座配置，並延續歷代Smart的「車輪位於車身四角」設計理念，將輪胎配置在車身四個角落，藉此在有限的車身尺寸內，盡可能擴大車室空間。
此外，這款車的迴轉直徑僅6.95公尺，換算成迴轉半徑約為3.5公尺。即使行駛於狹窄巷弄或進出停車場，也能輕鬆操控，具備適合日本都會區使用的靈活性。
外觀採用圓潤的車身線條，搭配短前懸與短後懸，營造出親切可愛的造型。整體設計由Mercedes-Benz全球設計團隊操刀，在保留Smart獨特車身輪廓的同時，也融入現代化風格。
車頭配備造型獨特的燈具與水箱護罩，並採用讓車頂看起來彷彿懸浮於車身上方的懸浮式車頂設計。即使車身相當小巧，仍能讓人一眼認出這是一輛Smart。
車尾則配備上下分離式開啟的尾門。由於上半部的玻璃部分可以單獨開啟，即使車尾空間不足，也能方便地取放行李。下半部則可水平向外開啟，停車時還能當作簡易長椅使用，最多可承受120kg的重量。
內裝同樣充分運用小巧車身的空間。座椅採用駕駛座與副駕駛座視覺上連成一體的長椅式設計，並搭配S字型座艙，營造出更加開闊的空間感。
此外，車內配備10.1吋中央觸控螢幕與8.8吋駕駛資訊顯示螢幕，也支援4G通訊、Wi-Fi及Bluetooth等功能，提供符合新世代車款定位的數位化配備。
動力系統方面，新款#2採用全新開發的電動車專用平台「ECA（Electric Compact Architecture）」。
車尾搭載的馬達可輸出最大82匹馬力，最大扭力為130Nm，並採用後輪驅動（RWD）配置。儘管是一款超小型都會代步車，仍延續過去Smart車款採用後輪驅動的特色。
此外，後懸吊採用Smart宣稱同級首創的五連桿式設計。搭配配置於車底的電池所帶來的低重心設定，不僅追求在市區行駛時的靈活表現，也兼顧高速公路上的行駛穩定性。
電池採用容量35.8kWh的磷酸鐵鋰電池（LFP）。原廠目標是依照WLTP測試標準，單次充電最高可行駛290公里；最高車速為140km/h，0至100km/h加速時間則為11.6秒。
充電性能方面，支援最高65kW的DC直流快充，電量從10%充至80%最快約需20分鐘。AC交流充電最高支援11kW，此外也具備V2L功能，可向外部電器設備供電。
安全方面，新款#2採用在歷代Smart車款經典的「Tridion Cell」結構基礎上進化而來的「Tridion Cell Evo」。透過以堅固結構環繞乘員的設計，力求兼顧小巧車身與安全性。
此外，車輛也配備具備停車與重新起步功能的主動式車距控制巡航系統（ACC），以及Highway Assist高速公路輔助系統等最新駕駛輔助功能。
車型主要分為「Pure」、「Pure+」與「Premium」三種，另外還推出歐洲限定999輛的特別版「Couture Edition」。
Couture Edition採用霧面白色車身搭配鉑金金色車頂，並配備帶有金色點綴的16吋輪圈等專屬設計。至於高階車型Premium，則配備玻璃車頂、座椅加熱功能，以及由德國音響品牌「Sennheiser」打造的7支揚聲器音響系統等。
價格方面，原廠公布德國、法國等歐洲市場的起售價為1萬9990歐元，依2026年10月中旬匯率換算，約合新台幣355萬元。新車已於2026年10月13日開始接受預訂，預計2027年上半年正式展開銷售。
另外，新款#2目前仍在進行車型認證程序，實際規格與配備內容在正式上市前仍可能有所調整。
新款#2以全長僅約2.7公尺的迷你車身，結合雙人座車室、後輪驅動與先進安全配備等特色。近年來，Smart陸續推出車身較大的車款，而這款新車則可說是重新回歸品牌最初理念的作品。
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關於新款#2，社群平台上也出現各種不同的反應。
其中，最受矚目的就是對小巧車身與外觀設計的肯定。網友紛紛留言表示：「這才是Smart該有的樣子」、「外型和車身尺寸都很棒」、「小巧又可愛」、「很時尚，設計品味也很好」，顯示這款回歸品牌初心的設計獲得不少關注。
此外，也有許多人期待這款車能在日本販售，例如「希望日本也能上市」、「這種尺寸非常適合日本的街道」、「感覺在狹窄道路上也很好開」、「很想親自開開看」等。甚至有人表示：「如果能推出符合日本輕型車規格的版本，應該會很有意思」，期待它能以符合日本獨特車輛規格的形式推出。
另一方面，也有網友關注電動車本身面臨的課題，例如「如果集合住宅也能增加充電設備，就更有吸引力了」、「如果無法在家充電，感覺會有點不方便」，以及「車身這麼小，讓人有點在意碰撞安全性」等意見。
目前官方尚未公布是否會將新款#2引進日本。不過，由於這款超小型電動車相當適合在都會區使用，未來預料仍會有不少消費者期待它能在日本市場上市。
原文出處：軽自動車より“ちいさな”新型「コンパクトカー」初公開が話題に！ “後輪駆動”＆全長2.7mの超小型ボディに「日本でも売って」「デザインとサイズ感イイ」の声も！ 2人乗りのスマート「＃2」仏国で発表
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1128919
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