Lexus於2026年10月20日在美國德州普萊諾發表小型跨界休旅「NX」2027年式車款。
全車系全面電動化，提供HEV與PHEV兩種動力
Lexus於2026年10月20日在美國德州普萊諾發表經過大幅小改款的2027年式小型跨界休旅「NX」。
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邁入上市第6年，NX全車系已全面電動化，提供油電混合動力（HEV）的「NX 350h」與插電式油電混合動力（PHEV）的「NX 450h+」兩種車型。預計在2026年底前於全球市場上市。
NX自2014年推出以來，便以靈活敏捷的都會行路表現與時尚設計獲得消費者青睞。現行款為第二代車型，於2021年6月全球首度亮相。
Lexus早在2005年便將油電混合動力技術導入美國豪華車市場，並持續在NX各世代車款中累積相關技術。這些進步也充分運用在此次大幅小改款車型上。
如前所述，新款NX提供HEV車型NX 350h，以及PHEV車型NX 450h+。兩種車型各自提供「Premium」、「Premium+」、「F SPORT」與「Luxury」共4種等級。
NX 350h的Premium與Premium+車型可選擇AWD四輪驅動或FWD前輪驅動；F SPORT與Luxury車型則僅提供AWD四輪驅動。至於NX 450h+，全車系皆採用AWD四輪驅動。
詳細售價等資訊，預計將於上市日期接近時公布。
動力系統方面，新款NX全面更新油電混合動力系統，採用全新設計的e-Axle電驅動模組，將變速驅動橋、電動馬達與電力控制單元（PCU）整合為一體。這套系統體積更小、重量更輕，有助於降低車輛重心，並透過碳化矽（SiC）功率半導體進一步提升能源使用效率。
NX 350h的系統綜效最大馬力暫定為244hp，較2026年式增加4hp。NX 450h+的系統綜效最大馬力則從2026年式的304hp提升至暫定324hp。
電池的輸出功率與容量均提升8%。原廠預估，純電行駛續航里程也從2026年式依據美國環保署（EPA）標準估算的37英里，增加至複合行駛模式下的45英里（約72公里）。正式的EPA評測數據預計將於上市日期接近時公布。
PHEV車型標準配備DC直流快充功能，以及採用北美NACS規格的充電接口。根據原廠預估，使用240V AC交流電充電，電量從10%充至100%最快僅需2.5小時；使用50kW DC直流快充，則可在35分鐘內將電量從10%充至80%。
作為行駛性能基礎的車身結構也經過重新調整。透過強化全新的底板橫樑與中央通道加強結構，進一步提升車身剛性；同時改善隔音措施，使車室內的引擎噪音較2026年式降低20%。
至於未配備AVS（可變阻尼自適應懸吊系統）的車型，則全新採用配備微低速閥門的避震器，以改善行駛表現。
方向盤直徑縮小0.4英吋，調整為14.2英吋，且全車系皆配備可變齒比轉向齒條，能依照不同駕駛情境調整轉向齒比。這次的開發工作則是在Toyota Technical Center Shimoyama以及德國紐柏林賽道進行。
外觀方面，進一步精進以「Vital Tech」為主題的設計風格。頭燈與轉向輔助燈整合進水箱護罩，網狀水箱護罩則經過重新設計，以提升空氣力學表現與散熱效率。車門後視鏡與車身飾條也從原本的鍍鉻處理，改為以黑色飾件為主的設計。
頭燈將方向燈與日行燈（DRL）整合為雙線條燈光識別設計，尾燈組則首度採用Lexus全新的「雙L識別」造型。
車身顏色共有9種，其中包含3種全新車色，新增「Shaded Ivy」以及F SPORT專屬的「Incognito」，原本的「Atomic Silver」則由「Iridium」取代。
車室方面，全車系標準配備最新的「Lexus Interface」系統，包含14吋觸控螢幕與12.3吋多功能資訊顯示幕。系統內建行車記錄器，並支援遠端軟體更新。
Luxury與F SPORT車型標準配備「Sensory Concierge」感官協調系統，可連動車室照明、音響、空調、座椅溫度與香氛，營造整體一致的車室氛圍。系統提供「INSPIRE」、「RADIANCE」與「REVITALIZE」3種模式，香氛則可選擇「Shinmei」、「Seiyo」與「Hanya」。
Luxury車型搭載17支揚聲器、輸出功率達1800W的「Mark Levinson PurePlay」環繞音響系統；F SPORT車型則可選配。
安全配備方面，全車系標準搭載最新的「Lexus Safety System+ 4.0」先進安全系統。具備行人偵測功能的預防碰撞安全系統，可偵測汽車、行人、自行車騎士與機車。此外，系統也包含緊急轉向輔助、路口左右轉輔助、全速域雷達感應式車距維持定速巡航、車道循跡輔助，以及主動式駕駛輔助等功能。
生產方面，NX 350h將由加拿大的Toyota Motor Manufacturing Canada與日本的Toyota Motor Kyushu負責製造；NX 450h+則由Toyota Motor Kyushu生產。
迎來全車系全面電動化的重要里程碑後，新款NX在動力輸出、純電續航里程與舒適配備等方面究竟提升了多少，仍有待官方進一步公布完整資訊。
原文出處：レクサスが「“新型”NX」発表！ 「フルモデルチェンジ並み」に“大進化”！ 新デザイン＆全車「電動化」の「プレミアムSUV」米で正式デビューへ 2026年末までにグローバルで発売
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129403
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