Lexus於2026年9月10日推出旗艦Sedan「LS」部分改良車型，除了操駕性能有所提升之外，車系Lineup也進行調整。以下就來看看這次改良有哪些變化。
全車系「Hybrid」！
Lexus於2026年9月10日發表旗艦Sedan「LS」部分改良車型，並於同日正式上市。那麼，這次LS究竟有哪些進化？
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LS於1989年登場，隨著Lexus品牌在同年成立，便以旗艦Sedan的身分加入車系陣容，是一款四門Sedan。
現行車型為2017年推出的第五代車型。
車身尺寸為全長5235mm×全寬1900mm×全高1450～1460mm，軸距則為3125mm。
外觀方面，採用GA-L平台打造低重心車身造型，搭配車身側面的單側3片車窗，也就是共6片車窗的6-Light Cabin Design，呈現出近似Coupe的流線車身輪廓。
內裝則融入日本傳統工藝與職人手工技術，其中代表性的設計包括以L字型摺線手工製作而成的Hand Pleats，以及在強化玻璃上進行加工、呈現傳統切子工藝質感的KIRIKO Cut Glass。
過去Powertrain共有兩種選擇，分別是搭載3.5L V型6缸Twin Turbo Engine的汽油車「LS500」，以及以3.5L V型6缸Engine搭配Motor的Multi Stage Hybrid車型「LS500h」。
LS上市後，也透過每年進行的產品改良持續提升整體成熟度，包括強化底盤調校、升級預防安全套件「Lexus Safety System +」的功能，以及持續進化高度駕駛輔助技術「Lexus Teammate」等。
目前車系提供運動化的「F SPORT」、標準規格的「version L」，以及最高階的「EXECUTIVE」共3種Grade，每種Grade皆提供2WD（FR）與AWD設定。
而這次部分改良則以操駕性能為核心，針對車輛進行全面調整。
車身除了原本的Front End與Rear End之外，這次也新增Center Tunnel補強。
此外，Rear Suspension Brace與Luggage Brace採用「REDS（Response-Enhancing Damping Structure）」結構，透過塗佈熱硬化樹脂後進行烘烤，提升車身的振動抑制效果。
藉此降低高頻振動，進一步提升操控穩定性與乘坐舒適性。
另外也針對可變Damping Force的「AVS（Adaptive Variable Suspension）」以及「EPS（Electric Power Steering）」進行調校，追求自然且容易控制的轉向手感，同時抑制車身Roll與Pitch晃動，讓車身維持更加平穩的姿態。
配備方面，全車新增Panoramic Roof作為原廠選配。具備IR與UV Cut功能，並採用Tilt＆Outer Slide式設計，前後分離式Electric Sunshade也納入其中。
內裝方面，EXECUTIVE Grade擴充可選內裝配色，並可選擇搭配KIRIKO Cut Glass風格飾板的內裝。
此外，車系Lineup也出現重大變化，汽油車型LS500正式取消，全車系統一改為Hybrid車型LS500h。
安全配備方面，預防安全套件「Lexus Safety System +」列為全車標準配備。此外，高度駕駛輔助技術「Lexus Teammate」中的「Advanced Drive（塞車時輔助）」與「Advanced Park（附Remote功能）」也全面列為標準配備。
經過部分改良後的最新LS，車輛售價（含消費稅）為1414萬～1805萬日圓。
原文出處：レクサス新型「最高級セダン」発表！ 全車“ハイブリッド”へ進化＆「高度運転支援」も標準装備！ “超豪華”「切子カットガラス」採用した“1400万円超え”の「旗艦モデル」とは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1118551
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